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SNCF

Petites lignes de train : pourquoi est-il si difficile de les rouvrir ?

Des milliers de kilomètres de voies ferrées sont aujourd’hui fermés en France. Mais les rouvrir pour y faire circuler des TER coûterait une fortune. Et si la solution passait plutôt par de petits véhicules électriques autonomes et beaucoup plus légers ? Qu’est-ce qui cloche ?

Velvet : le nouveau concurrent de la SNCF se dévoile

C’est une étape symbolique, mais potentiellement majeure pour le futur du rail français. Velvet, futur concurrent privé de la SNCF sur la grande vitesse, a dévoilé ses premières rames et confirmé ses ambitions : circuler dès 2028 sur plusieurs axes stratégiques de la façade Atlantique.

SNCF : le Ouigo est-il encore vraiment un train à bas prix ?

DÉCRYPTAGE SUD RADIO - Présenté comme une alternative ferroviaire accessible, le train à grande vitesse à bas coût a longtemps séduit les voyageurs français. Mais selon la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (FNAUT), la promesse initiale du modèle low-cost est aujourd’hui largement remise en question.

Sabotage à la SNCF : à combien se monte la facture ?

Après une pagaille monstre le vendredi 26 juillet 2024 - avec l’annulation ou le retard de l’ensemble des trains entre Paris et Lille, Rennes, Bordeaux et Strasbourg et l’annulation d’un quart des voyages Eurostar - le trafic ferroviaire a repris totalement.

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