GROS PLAN SUD RADIO - Le point relais a-t-il encore un avenir face aux consignes automatiques ? Pour GLS France, la réponse est oui. Le groupe mise sur un réseau de proximité renforcé pour accompagner la croissance continue des livraisons de colis en France.
Placée en redressement judiciaire, l'entreprise historique Relais Colis vient d'être reprise par GLS France. Une opération stratégique qui permet de préserver un réseau de 7 500 commerçants partenaires et de renforcer la place du point relais dans un marché de la livraison toujours plus concurrentiel.
"Une marque française historique" sauvée de la disparition
Relais Colis, pionnier de la livraison en point relais en France, échappe à la disparition. L'entreprise, fondée il y a plus de quarante ans et placée en redressement judiciaire, a été reprise par GLS France, filiale du groupe international de transport et de logistique.
Pour Youssef Tagemouati, directeur général de GLS France, invité au micro de Benjamin Glaise dans le Petit Matin Sud Radio, cette acquisition dépasse largement le simple cadre d'une opération économique : "Relais Colis est une marque française historique. Elle fait partie du quotidien des Français depuis 40 ans. C'est elle qui a inventé le concept de livraison en points relais en France en 1983."
Au-delà de la marque, GLS récupère un réseau de 7 500 commerçants partenaires ainsi que l'expertise de 40 salariés spécialisés dans ce mode de livraison : "La raison qui nous a poussés à faire ce choix, c'est que c'est une affaire de souveraineté pour nous, plus qu'une réponse à un concurrent."
Le pari du point relais
Alors que certains acteurs du secteur réduisent leur présence physique, GLS fait le choix inverse en renforçant son maillage territorial. L'entreprise estime que le marché de la livraison hors domicile est appelé à poursuivre sa croissance dans les années à venir. Ce mode de distribution comprend à la fois les points relais traditionnels et les consignes automatiques.
"Chacune des solutions a ses avantages et ses inconvénients. Les deux sont absolument nécessaires." Pour le dirigeant, les points relais conservent de nombreux atouts face aux casiers automatisés : davantage de flexibilité, la possibilité d'accueillir des colis volumineux et une meilleure capacité à absorber les pics d'activité.
Un marché du "dernier kilomètre" en pleine expansion
Chaque jour, près de 2,7 millions de colis sont livrés en France. Un chiffre qui témoigne du dynamisme du marché du "dernier kilomètre", expression utilisée pour désigner la dernière étape du parcours d'un colis jusqu'au consommateur.
Selon GLS, la croissance du commerce en ligne continue d'alimenter la demande et pousse les opérateurs à investir massivement dans leurs infrastructures : "Il y a énormément d'investissements pour créer une infrastructure capable d'absorber tous les volumes."
L'entreprise dispose aujourd'hui d'un réseau de 100 agences et de 10 hubs logistiques sur le territoire français afin de garantir des délais de livraison toujours plus courts. Dans un secteur où les consommateurs exigent des livraisons de plus en plus rapides, la logistique devient un véritable défi. Entre la commande passée sur internet et la réception du colis, il ne s'écoule souvent que 24 heures : "Tout se passe entre le moment où le destinataire clique sur son checkout et le moment où le colis est livré. Dans la plupart des cas, il se passe 24 heures. Tout ça est orchestré de façon extrêmement minutée."
Une organisation millimétrée qui doit donner au consommateur l'impression que son colis est arrivé sans effort : "Pour que le destinataire ait l'impression que c'est une cigogne qui lui a déposé son colis pendant la nuit."
Face aux enjeux environnementaux, GLS mise avant tout sur l'électrification progressive de sa flotte de véhicules : "L'électrification, oui, on a de grandes ambitions. Ça fait partie de nos trois grandes ambitions pour les prochaines années." En revanche, la livraison par drone, régulièrement évoquée comme l'avenir du secteur, ne figure pas encore parmi les priorités du groupe : "La livraison par drone n'est pas encore dans notre matrice de priorité."
Un enjeu pour les territoires ruraux
La reprise de Relais Colis répond également à une préoccupation grandissante : le maintien de services de proximité dans les territoires. Les points relais jouent un rôle économique important pour les commerces locaux tout en offrant un contact humain apprécié par les clients : "Le point relais a cet avantage que vous avez d'abord un interlocuteur et puis finalement cela dynamise le tissu local."
Ces commerces permettent non seulement de récupérer des colis, mais aussi d'en expédier, un service encore méconnu du grand public. Pour GLS, leur maintien constitue donc un enjeu majeur à l'heure où le commerce en ligne continue de transformer les habitudes de consommation des Français.
