Les excès de vitesse restent la première cause de mortalité sur les routes en France. Face aux excès répétés dans sa commune, le maire de Malemort en Corrèze a décidé d’agir… avec de faux radars ! Une initiative aussi simple qu’inhabituelle, installée sur des axes jugés dangereux. « J’ai déjà dû annoncer à des familles que leur fils venait de mourir dans un accident », confie la maire Laurent Darthou. Coût de l’opération : environ 1 000 euros par radar (il y en a deux), sans aucune amende pour les automobilistes. Et selon le lui, l’objectif est atteint.
Comment est née cette idée assez originale d’installer de faux radars dans votre commune ?
Cette idée est née parce que je cherchais des moyens de faire ralentir les gens. J’ai été, hélas, plusieurs fois amené à annoncer de mauvaises nouvelles à des familles, le dimanche soir ou le samedi matin. Dire à des parents : “Votre fils vient de mourir dans un accident de la route”, c’est quelque chose qui marque. Donc il fallait agir.
Concrètement, à quoi ressemblent ces faux radars ?
Ils ressemblent vraiment à des radars classiques.
Quand vous demandez quelque chose à l’administration, ça prend énormément de temps... Alors j'ai agi"
Pourquoi avoir choisi cette solution plutôt que de demander l’installation de vrais radars automatiques ?
Parce que quand vous demandez quelque chose à l’administration, ça prend énormément de temps. Moi, je suis quelqu’un « action réaction ». Et puis surtout, un vrai radar aurait coûté de l’argent aux automobilistes avec des amendes. Là, au moins, ça ne coûte rien à personne.
🚘Un maire installe de faux radars pour freiner les excès de vitesse
— Sud Radio (@SudRadio) May 27, 2026
🗣️@laurentdarthou (maire de Malemort) : "Ce n'est pas fait pour embêter les automobilistes, mais pour ralentir la circulation" #GrandMatin
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Vous faisiez face à un vrai problème d’excès de vitesse à Malemort ?
« Oui. On a installé ces faux radars sur des axes où les gens roulent très vite, notamment sur une départementale en ligne droite et en descente, avec beaucoup d’habitations autour. Ce sont des zones où il y a déjà eu plusieurs accidents.
Ils sont donc placés à des endroits stratégiques ?
Oui, bien sûr. Ce sont des endroits très fréquentés, avec beaucoup d’habitations et de circulation.
"On constate une vraie baisse de la vitesse depuis leur installation"
Et ça fonctionne ?
« Oui, oui, ça fonctionne. Alors évidemment, depuis que l’histoire est sortie dans les médias, l’effet de surprise est un peu moins fort. Mais il reste toujours une hésitation chez les conducteurs. Et puis il suffit qu’un automobiliste devant ralentisse pour que tous les autres ralentissent aussi automatiquement. Oui, on constate une vraie baisse de la vitesse depuis leur installation. Donc ça marche.
Vous pensez changer leur emplacement pour conserver cet effet de surprise ?
« Oui… enfin, je plaisante un peu quand je dis ça. Mais l’idée, c’est surtout de continuer à faire ralentir les gens.
Les habitants, eux, sont satisfaits ?
Oui, globalement les habitants trouvent que c’est une bonne chose pour la sécurité.
"Là, il n’y a aucune sanction, donc il n’y a pas de piège"
Certains parlent quand même de “ruse” ou de “piège”. Vous comprenez cette critique ?
Un piège, c’est quand on est sanctionné à la fin. Là, il n’y a aucune sanction, donc il n’y a pas de piège. Si les gens ralentissent, tant mieux.
Juridiquement, vous avez dû vérifier que c’était légal ?
Oui, bien sûr. Mais il n’y a rien qui m’empêche de mettre une boîte en métal au bord d’une route pour faire ralentir les voitures. Il y a bien pleins de déchets sur le bord de la route, pourquoi pas mettre une boite en métal…Tout le monde a cherché s’il y avait une interdiction, mais personne n’en a trouvé.
Comment la préfecture ou l’État ont-ils réagi à cette initiative ?
Oui, ils ont trouvé ça plutôt intéressant. Et légalement, encore une fois, rien n’interdit ce type d’installation.
Combien coûte un faux radar comme celui-ci pour une commune ?
Environ 1 000 euros par radar. Pour une commune comme la nôtre, ce n’est pas énorme.
D’autres maires vous ont-ils déjà contacté pour reproduire l’idée ?
Oui, plusieurs maires m’ont appelé pour savoir où on les avait achetés ou comment ils avaient été fabriqués.
Finalement, l’objectif, ce n’est pas de sanctionner mais surtout de changer les comportements ?
Exactement. Le but, c’est avant tout de faire ralentir les gens et d’améliorer la sécurité routière.