Ajouter Sud Radio à vos sources préféréesVous commandez un produit chez un commerçant situé à 20 kilomètres de chez vous. Pourtant, votre colis peut partir à 200 kilomètres, passer par un immense centre de tri, avant de revenir jusqu’à votre domicile. Un détour qui paraît absurde, mais qui répond à la logique économique de la livraison de masse. Qu’est-ce qui cloche ?
Colis : le chemin le plus court n’est pas forcément le moins cher
Tout se joue dans les « hubs », autrement dit les grands centres de tri. Pour un transporteur, l’objectif n’est pas de faire parcourir à chaque colis le moins de kilomètres possible. Il s’agit surtout de trouver la manière la plus efficace et la plus économique de transporter des millions de paquets chaque jour.
Un colis est donc collecté avec des centaines, voire des milliers d’autres, puis envoyé vers un centre de tri. Des machines regroupent ensuite les paquets selon leur destination afin de remplir les camions qui les achemineront vers les agences locales. À l’échelle d’un seul colis, le détour semble aberrant. À celle du transporteur, il devient parfaitement logique : un gros camion rempli coûte moins cher que des centaines de petits trajets directs.
Des circuits plus locaux pour éviter certains détours
Il serait possible de réduire une partie de ces kilomètres en développant davantage de circuits locaux et de petits centres de tri de proximité. Une autre piste serait de mutualiser certaines ressources entre transporteurs, même lorsqu’ils sont concurrents, afin d’éviter la multiplication des trajets.
Mais le marché de la livraison est extrêmement concurrentiel et continue de progresser. En France, environ 1,7 milliard de colis sont livrés chaque année, avec une croissance de l’ordre de 4 % par an. Une compétition qui explique aussi une autre situation étonnante : en commandant trois articles sur une même plateforme, il arrive encore de voir passer trois livreurs différents.
Retrouvez “Qu’est-ce qui cloche ?” d’Aurélie Giraud chaque jour à 6h40 dans le Petit Matin avec Benjamin Glaise
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