Ajouter Sud Radio à vos sources préféréesEn 2026, la voiture chinoise s'installe dans les concessions françaises, de MG à BYD, Jaecoo, Leapmotor ou Xpeng. Avant de signer, l'acheteur gagne à comparer prix, garanties, réseau, droits de douane et aides, marque par marque.
Les prix d'appel attirent, et les garanties affichées rassurent. Pourtant, toutes les marques ne jouent pas avec les mêmes règles. Voici les points à comparer pour décider en connaissance de cause.
Quelles marques chinoises sont vendues en France ?
Des groupes bien identifiés
D'abord, un point d'histoire. MG est une marque d'origine britannique, propriété du groupe chinois SAIC Motor depuis 2007. BYD, de son côté, est un constructeur indépendant fondé en 1995. Omoda et Jaecoo appartiennent au groupe Chery et partagent le même réseau en France.
Leapmotor suit un autre chemin. En effet, sa distribution hors de Chine passe par une coentreprise détenue majoritairement par Stellantis. Xpeng, enfin, propose des SUV et des berlines 100 % électriques. Par ailleurs, Geely et Zeekr ont lancé leur commercialisation au printemps 2026. Le groupe Geely possède aussi Volvo, Polestar, Lynk & Co et Lotus.
Avant d'acheter, nos essais détaillent plusieurs de ces marques. Lisez ainsi notre avis sur MG et toute sa gamme vendue en France. Côté BYD, notre avis sur la marque s'appuie sur l'essai de la Seal et de la Dolphin.
Des prix d'entrée serrés
Le tableau ci-dessous reprend les tarifs relevés sur les sites des constructeurs fin octobre 2026. Ces prix s'entendent hors frais de mise à la route.
| Marque | Groupe d'origine | Modèles phares | Prix d'entrée relevé |
|---|---|---|---|
| MG | SAIC Motor | MG3 Hybrid+, ZS Hybrid+, MG4 EV | 19 990 € (MG3 Hybrid+, prix catalogue) |
| BYD | BYD | Dolphin Surf, Atto 2, Seal U DM-i | 19 990 € (Dolphin Surf Active) |
| Jaecoo | Chery | Jaecoo 5, Jaecoo 7 | 26 990 € (Jaecoo 5 hybride) |
| Omoda | Chery | Omoda 5, Omoda 7, Omoda 9 | 30 990 € (Omoda 5 hybride) |
| Leapmotor | Leapmotor (coentreprise avec Stellantis) | T03, B10, C10 | 17 230 € (T03, relevé fin octobre 2026, prime CEE de 370 € déduite) |
| Xpeng | Xpeng | G6, P7+, G9 | 42 990 € (G6 Standard Range) |
Ensuite, il faut regarder les remises. MG affiche ainsi sa MG3 Hybrid+ à 18 990 €, remise comprise, jusqu'à fin 2026. De même, BYD propose en octobre la Dolphin Surf Boost à 20 025 €, remise et prime CEE déduites.
Voiture chinoise : une part de marché qui grimpe vite
Près de 8 % des immatriculations en juillet
Les chiffres d'immatriculation de AAA Data confirment la poussée. En juillet 2026, les marques chinoises ont immatriculé 9 935 voitures neuves en France. Elles atteignent ainsi 8 % d'un marché de 126 808 unités ce mois-là. Face à juillet 2025, BYD, Xpeng et Leapmotor font plus que doubler leurs volumes, tandis que MG gagne 41 %.
Une offre largement hybride
Autre trait marquant, une large part de l'offre n'est pas électrique. MG3 et ZS Hybrid+, Jaecoo 5 et 7, Omoda 5 ou BYD DM-i sont des hybrides. Pour le contexte, consultez notre point sur les ventes de voitures en France en 2026.
Garanties constructeur : des durées longues, des conditions à lire
Les durées affichées par marque
Sur ce terrain, les nouveaux venus se montrent généreux. MG garantit toute sa gamme 7 ans ou 150 000 km. Omoda et Jaecoo annoncent aussi 7 ans ou 150 000 km. Leurs composants électriques sont couverts 8 ans ou 160 000 km. BYD couvre le véhicule 6 ans ou 150 000 km, et sa batterie 8 ans ou 250 000 km.
Chez Xpeng, la garantie standard de 5 ans ou 120 000 km reçoit une extension offerte de 2 ans. La batterie bénéficie de 8 ans ou 160 000 km, avec un seuil de 70 % de capacité. Leapmotor, en revanche, annonce jusqu'à 4 ans ou 120 000 km. Sa batterie reste couverte 8 ans ou 160 000 km.
L'entretien, condition du maintien
Toutefois, une garantie longue reste conditionnée. Chez MG, elle suppose un entretien tous les 12 mois ou 24 000 km. Chez Omoda et Jaecoo, l'assistance passe de 2 à 7 ans seulement si l'entretien se fait dans le réseau officiel. Demandez donc le contrat écrit et lisez les exclusions, notamment pour la batterie.
Droits de douane et aides : l'effet sur le prix d'une voiture chinoise
Les surtaxes européennes sur l'électrique
Depuis le 30 octobre 2024, l'Union européenne applique des droits compensateurs aux voitures électriques à batterie fabriquées en Chine. Le règlement les prévoit pour cinq ans. Les taux varient selon le constructeur : 17,0 % chez BYD, 18,8 % chez Geely, 35,3 % chez SAIC (MG).
Les autres sociétés ayant coopéré à l'enquête paient 20,7 %, contre 35,3 % pour celles qui n'ont pas coopéré. Ces surtaxes visent uniquement l'électrique à batterie. Autrement dit, les modèles hybrides importés de Chine y échappent. Le détail figure sur la page officielle de la Commission européenne.
Le coup de pouce, sous condition de score environnemental
Depuis le 1er juillet 2025, le coup de pouce Véhicules particuliers électriques remplace le bonus écologique. Financé par les certificats d'économies d'énergie, il ne propose pas de montant fixe. La prime dépend des revenus du foyer, de l'offre du financeur et du lieu de fabrication.
Plusieurs conditions s'appliquent. La voiture doit être neuve et 100 % électrique. Elle doit coûter 47 000 € TTC au plus et peser moins de 2 400 kg. Surtout, il lui faut un score environnemental d'au moins 60 points. Avant de commander une voiture chinoise électrique, vérifiez donc la liste officielle sur la fiche service-public dédiée.
Enfin, ce coup de pouce ne se cumule pas avec le leasing social. Notre guide du leasing social 2026 détaille ses propres conditions.
Après-vente, pièces et revente : le vrai test
Un réseau à vérifier près de chez soi
Une voiture se juge aussi à la distance qui la sépare de l'atelier. Sur ce point, les situations diffèrent beaucoup. Omoda et Jaecoo revendiquent plus de 100 concessions en France. Leur objectif vise 130 points de vente et de service fin 2026. Xpeng liste près d'une centaine de points, tenus par une cinquantaine de groupes de distribution.
Leapmotor s'appuie de son côté sur le réseau après-vente de Stellantis. La marque indique aussi que ses pièces transitent par la logistique du groupe, avec des livraisons quotidiennes. Xpeng, quant à elle, met en avant un stock central européen de pièces.
Quelle que soit la marque, repérez avant d'acheter l'atelier agréé le plus proche de chez vous. Vérifiez aussi les délais de rendez-vous et la disponibilité d'un véhicule de remplacement.
Valeur de revente : peu de recul, des garde-fous
La plupart de ces marques sont arrivées récemment en France. Par conséquent, l'historique de cotes reste court et aucune donnée officielle consolidée ne permet de comparer leur décote. Mieux vaut donc rester prudent sur ce critère, sans le surestimer ni l'ignorer.
Certains constructeurs organisent cependant leur marché de l'occasion. BYD a lancé en mai 2026 son label BYD Certified. Il concerne les modèles de moins de 6 ans et 150 000 km. La batterie doit conserver au moins 90 % de son état de santé. Au moment de revendre, une garantie constructeur encore active reste aussi un argument. Pour estimer votre auto, notre méthode pour obtenir la vraie cote de sa voiture vous aidera.
Questions fréquentes
MG est-elle une marque chinoise ?
MG est née au Royaume-Uni, mais elle appartient au groupe chinois SAIC Motor depuis 2007. C'est pourquoi on la range parmi les marques chinoises, comme le font les statistiques d'immatriculation.
Une voiture chinoise hybride paie-t-elle les droits de douane européens ?
Non, pas les droits compensateurs. Ceux-ci visent seulement les voitures électriques à batterie fabriquées en Chine. Les hybrides, comme la MG3 Hybrid+ ou le Jaecoo 5, n'entrent pas dans ce dispositif.
Peut-on toucher le coup de pouce sur une électrique chinoise ?
Oui, si le modèle remplit toutes les conditions, dont un score environnemental d'au moins 60 points. Le prix doit aussi rester sous 47 000 € TTC. Vérifiez la liste officielle avant de signer le bon de commande.
Quelle marque chinoise offre la garantie la plus longue ?
MG, Omoda et Jaecoo affichent 7 ans ou 150 000 km sur le véhicule. Xpeng atteint aussi 7 ans grâce à son extension offerte. Pour la batterie, BYD annonce 8 ans ou 250 000 km. Pour juger sur pièce, notre essai du Jaecoo 7 hybride rechargeable illustre bien l'offre actuelle.
Sources et méthode
Sources : règlement d'exécution (UE) 2024/2754, page de la Commission européenne, trade.ec.europa.eu ; communiqué AAA Data du 1er août 2026 sur le marché de juillet, aaa-data.fr ; fiche coup de pouce Véhicules particuliers électriques, service-public.gouv.fr ; classement par groupe, publication mensuelle PFA ; garanties et tarifs, mgmotor.fr (tarif n°35 du 17 juillet 2026), byd.com/fr, omoda-jaecoo.fr (tarifs du 10 mars et du 6 octobre 2026).
Garanties, tarifs et réseau, leapmotor.net (tarif conseillé du 7 septembre 2026) et xpeng.com/fr ; label BYD Certified, communiqué BYD France du 11 mai 2026 ; dates de lancement de Geely et Zeekr, Journal de l'Automobile. Prix relevés sur les sites constructeurs fin octobre 2026, hors frais de mise à la route. Article mis à jour le 27 octobre 2026.