Pour la construction de la nouvelle ligne ferroviaire Bordeaux-Toulouse LGV Bordeaux-Toulouse, l’État confirme son financement et renonce au partenariat public-privé.
Bordeaux-Toulouse : un dossier vieux de 15 ans
"Toulouse devient la troisième ville de France, avec une croissance démographique dynamique, mais elle n’est pas encore desservie par le train à grande vitesse, résume Sébastien Lecornu dans un courrier adressé aux présidents des régions Occitanie et Nouvelle-Aquitaine. La ligne nouvelle du Sud-Ouest (LNSO) doit y remédier, et les marchés de cette infrastructure doivent être lancés en 2026 afin que ce projet soit irréversible."
Dans le grand sud-ouest, la ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse-Dax est donc enclenchée. Le Premier Ministre veut même que les travaux démarrent d’ici à la fin de cette année. "Nous sommes soulagés car cela fait quinze ans que ce dossier est lancé, réagit Christian Broucaret, résident de la FNAUT Aquitaine Limousin Poitou (Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports) au micro de Jacques Cardoze, sur l’antenne de Sud Radio.
🚅LGV Bordeaux-Toulouse : l'État s'engage à payer
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Un trajet en train réduit à environ une heure
"C’est un dossier vertueux, de l’investissement. Ce ne peut être bon que pour la grande région, et la France en général." En effet, quand on vit dans le sud ouest, on peut se sentir enclavé, notamment à Toulouse, qui bat des records de liaisons en avion, faute d’accès facile en train. Au-delà d'Airbus, l’intérêt est tout aussi fort pour de nombreuses autres entreprises. "Une société a été créée par les collectivités pour la ligne nouvelle pour le sud ouest (LNSO), explique Christian Broucaret, résident de la FNAUT Aquitaine Limousin Poitou, sur l'antenne de Sud Radio. On parle d’un investissement de 15,7 milliards, d’euros, 40% parlent collectivités locales dont 40% financés par l’Etat et 20% par l’Union européenne.
Combien de temps faudra-t-il pour faire Bordeaux-Toulouse, au lieu de 2h50 à l'heure actuelle ? "Ce sera entre 1h à 1h10. Elle sera à grande vitesse à partir des aménagements ferroviaires au sud de bordeaux et au nord de Toulouse." Quand les premiers trains vont-ils pouvoir rouler ? "On est réaliste, on attend pas une mise en service avant 2031-32. C’est dans cinq à six ans.'
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