Alors que depuis plusieurs semaines, le prix du carburant ne cesse d’augmenter, franchissant parfois la barre des 2 euros le litre, les automobilistes cherchent des solutions pour alléger la facture. Le covoiturage s’impose alors comme une alternative de plus en plus prisée. Au micro de Sud Radio, Clémence Perrard, porte-parole de BlaBlaCar, confirme une explosion du phénomène.
1400 nouvelles inscriptions chaque jour
La hausse des prix du carburant a un effet immédiat, en effet, la plateforme enregistre une forte progression du nombre de conducteurs ces derniers mois. Selon la porte-parole, la dynamique est nette : en début d’année, environ 650 nouvelles inscriptions de conducteurs étaient recensées chaque jour, contre près de 1 400 depuis avril. Elle indique que cela représente une hausse de 125 % en seulement deux mois. Ce regain s’est accéléré à partir de la mi-mars, lorsque le litre de carburant a atteint les 2 euros.
⛽️Carburant : le covoiturage explose
— Sud Radio (@SudRadio) April 28, 2026
🗣️Clémence Perrard (@BlaBlaCar_FR) : "Il y a eu un boom dès le début du conflit. Depuis avril, on enregistre environ 1 400 nouveaux conducteurs par jour" #GrandMatin
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Les salariés en première ligne
Le profil des utilisateurs reste globalement stable. Pour Clémence Perrard, il n'y a pas de différence marquée selon l’âge, le genre ou la région. Mais, selon elle, une tendance se dégage clairement : sur les trajets courts, il s’agit principalement de salariés contraints d’utiliser leur voiture au quotidien et directement impactés par la hausse des prix.
« Les utilisateurs cherchent avant tout à faire des économies sur leur carburant. Sur les trajets courts, il s’agit surtout de salariés contraints d’utiliser leur voiture au quotidien et fortement impactés par la hausse des prix. Certains ont d’abord reporté leurs déplacements, pensant à une situation temporaire, ce qui a freiné la longue distance au départ. Mais la hausse s’est nettement accélérée à partir de la mi-mars, lorsque le litre a atteint 2 euros. »
Tendance durable ou simple effet de la hausse des prix ?
Le covoiturage pourrait s’installer dans le temps, au-delà du contexte actuel. Selon la porte-parole, le prix du carburant « augmente vite mais baisse lentement », ce qui n’annonce pas de baisse significative à court terme.
Avec les ponts de mai et les vacances d’été, dans un contexte de hausse globale des coûts de transport, les voyageurs arbitrent entre avion plus cher et trajets partagés en voiture. Comme en 2022, ces périodes favorisent le covoiturage. Malgré une hausse plus progressive aujourd’hui, la tendance reste forte et devrait se poursuivre. Le prix du carburant augmente vite mais baisse lentement, donc aucune diminution n’est attendue à court terme. »
Partager les frais pour alléger la facture
Le covoiturage permet de réduire les coûts de transport en partageant les frais. Selon la porte-parole, sur un trajet comme Paris–Lille estimé à 47 euros, un conducteur avec deux passagers peut diviser son budget par trois. Elle indique également qu’avec l’augmentation de l’offre sur BlaBlaCar, certains automobilistes deviennent passagers et trouvent un trajet équivalent à moindre coût.
« Sur un trajet comme Paris–Lille, qui coûte en moyenne 47 euros, un conducteur qui propose une place à 15 euros et transporte deux passagers divise déjà son budget par trois. C’est le principe même du covoiturage, partager les frais. Un autre point intéressant, c’est qu’il y a aujourd’hui tellement d’offres sur Blablacar que certains conducteurs deviennent passagers. Ils trouvent quelqu’un qui effectue exactement le même trajet, au bon horaire. C’est bénéfique à la fois pour le trafic routier et pour le budget. »
Comment BlaBlaCar s’adapte-t-il à ce boom ?
La plateforme mise sur la mise en relation et la diversité des offres. Le rôle de BlaBlaCar est avant tout de connecter conducteurs et passagers. L’offre est très importante et les utilisateurs peuvent comparer directement plusieurs solutions de transport, train, covoiturage ou bus avant de réserver. Clémence Perrard souligne également qu’un enjeu consiste à encourager davantage de conducteurs à devenir passagers, même si cette pratique se développe déjà.
Le covoiturage resiste, le bus lâche
Selon la porte-parole, le covoiturage et le bus reposent sur des modèles économiques différents et ne s’adressent pas aux mêmes publics. « Ce sont deux activités très différentes, avec des modèles économiques distincts. Les utilisateurs ne sont pas non plus les mêmes. Le covoiturage est notre activité historique, tandis que le bus est plus récent. La situation économique ne nous permettait plus de poursuivre cette activité. »