Depuis le début du conflit au Moyen-Orient, les prix des carburants à la pompe ont augmenté de 20, 30 voire 50 centimes par litres. Dans la station Shell de Darvault, par exemple, en Seine-et-Marne sur l’autoroute A6, les prix au litre sont devenus indécents avec des tarifs à 2,277 euros pour le SP95-E10, 2,427 euros pour le SP98, et surtout 2,509 euros pour le gazole !
Comment expliquer cela ? Philippe Chalmin, spécialiste des marchés de matières premières et professeur à l’université Paris Dauphine, livre son éclairage au micro de Sud Radio.
"Ces prix traduisent donc la réalité du marché"
$D’ordinaire, de telles hausses ont lieu au bout de quelques semaines, et non quelques jours. "En général, il faut une semaine, tempère Philippe Chalmin. Vendredi 27 Février, la veille de la frappe américano-israélienne, nous étions à 72 dollars le baril. Hier soir, nous étions à 92, actuellement nous en sommes à 107. On a donc pris 35 dollars par baril. Avec une vingtaine la semaine dernière, on a eu 20 centimes de hausse. Ça fait donc 20 centimes supplémentaires à la station. Ce qui n’est pas vraiment une surprise. Le secteur pratique des prix d’appel, avec à peine un ou deux centimes de marge. Ces prix traduisent donc la réalité du marché.”
"Il est clair que l’on va passer le cap des 2 € la semaine prochaine"
"À titre personnel, sur autoroute, le 20 février, bien avant, je payais déjà de l’essence au-dessus de 2 euros le litre. On était à 1,55 € sur les stations de grande distribution les moins-disantes. On avait déjà une fourchette de 50 centimes. Hier, le SP95, d’après les chiffres officiels, était en moyenne à 1,82 €. Il est clair que l’on va passer le cap des 2 € la semaine prochaine."
Ce qu’il dit : “Tout le monde prend conscience que la guerre va durer plus longtemps que prévu, et que cela va présenter un manque à produire pour le marché mondial. Donc le pronostic selon lequel le baril va dépasser les 100 dollars la semaine prochaine me paraît plus évident que jamais, voire plus si affinités. Une hausse d’un dollar (0,86 euro) sur le cours du baril de brut équivaut à un centime supplémentaire à la pompe. Là, les cours ont pris 20 dollars en une semaine.
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"Ormuz va être fermé plus longtemps qu’on ne le pense"
Le gouvernement a pour sa part refusé de baisser les taxes sur les carburants. La situation est-elle inévitablement appelée à s’aggraver ? "C’est évident, on pouvait s’en douter, reconnaît Philippe Chalmin, spécialiste des marchés de matières premières, sur l'antenne de Sud Radio. Hier, on a assisté à une intensification des frappes des deux côtés. Les Iraniens ne vont pas à la table des négociations, ils ont nommé le fils de l’ayatollah précédent. Les marchés ont surréagi, sur une hypothèse hélas réaliste : Ormuz va être fermé plus longtemps qu’on ne le pense, et il n’y aura plus de pétrole à sortir du golfe de façon importante."
"On est entré dans un choc pétrolier"
"Le marché va se trouver déficitaire de 10-15 millions de barils par jour, et va réagir. On verra ce qui va se passer dans le courant de la semaine. On est entré dans un choc pétrolier, mais sachons raison garder : au lendemain de la guerre en Ukraine, le baril était monté à 130 euros." Il y aura sans doute par la suite un impact sur de nombreux autres produits."Cela va prendre plus de temps. Le marché du gaz naturel européen n’a pas réagi de manière extrême. Il faudra voir comment ça va se passer. N’oublions pas que 10% de la flotte mondiale de conteneurs est bloquée dans le golfe. Le prix du fret va augmenter, qu’on le veuille ou non, cela va avoir un impact sur l’économie mondiale."
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