Ajaccio inaugure samedi son téléphérique urbain, le quatrième en France, qui ne fait pas l'unanimité mais est destiné à désengorger les routes face aux difficultés quotidiennes de déplacements dans la ville la plus peuplée de Corse.
Les cabines s'élèvent du front de mer pour franchir, après 54 mètres de dénivelé, une colline boisée où a été construit, au sommet, l'hôpital.
Après Brest, Saint-Denis à La Réunion et Toulouse en 2022, Ajaccio, ville de 75.000 habitants, devient la première ville du bassin méditerranéen à se doter d'un téléphérique urbain, baptisé "Angelo" du nom du mont Sant'Anghulu où il est construit.
L'abbé Frédéric Constant(R) bénit le téléphérique urbain "Angelo" en présence du maire d'Ajaccio Stéphane Sbraggia (G) lors d'une cérémonie, le 18 octobre 2025 à Ajaccio
Pascal POCHARD-CASABIANCA - AFP
Ce "téléporté" vise "à désenclaver une entrée de ville asphyxiée, où se sont construits un palais des sports et des spectacles, un collège de 700 élèves, un hôpital avec plus de 2.000 agents, des milliers de logements, des centres commerciaux… sans jamais anticiper les flux et les contraintes d'accessibilité", défend Stéphane Sbraggia, le maire divers droite de la ville.
Sa mise en service doit "améliorer la santé publique", alors que la mobilité en Corse est aujourd'hui "l’un des premiers postes de pollution", d'où la nécessité de "diminuer l’usage de la voiture" en favorisant les mobilités durables avec les bus, navettes maritimes et pistes cyclables, indique la communauté d'agglomération du pays ajaccien (Capa).
Car, selon une étude de l'agglomération, 75% des trajets de moins de trois kilomètres se font en voiture.
D'un coût de 38 millions d'euros financé à 70% par l'Etat, ce téléphérique doit permettre de transporter sur trois kilomètres, entre 1.000 et 1.500 passagers par heure et par sens, dans 34 cabines de 12 places avec la possibilité d'embarquer deux vélos par cabine.
Le maire d'Ajaccio Stéphane Sbraggia (C) coupe le ruban lors d'une cérémonie d'inauguration du nouveau téléphérique urbain, le 18 octobre 2025 à Ajaccio
Pascal POCHARD-CASABIANCA - AFP
Ouvert de 06H30 à 22H00 tous les jours, il va relier en 12 minutes le quartier Saint-Joseph en bord de mer au pôle économique et résidentiel en pleine expansion de Mezzavia, avec deux arrêts intermédiaires, l'un donnant accès à un parc de 8 hectares, encore en travaux, avec un belvédère sur la ville et l'autre situé à proximité de l'hôpital, d'un collège, de la principale salle de concert et d'un stade.
- scepticisme -
Il comporte un marché d'exploitation de 23,8 millions d'euros sur 10 ans, avec 28 emplois permanents, indique la Capa présidée par Stéphane Sbraggia.
Trois personnes déguisées en vacanciers pénètrent dans la cabine du téléphérique urbain d'Ajaccio à l'occasion de son inauguration, le 18 octobre 2025
Pascal POCHARD-CASABIANCA - AFP
Depuis le départ ce projet soulève des critiques, exacerbées à l'approche des municipales de 2026: les autonomistes de Femu a Corsica parlent d'"un projet insensé, démesuré et très largement impopulaire", les indépendantistes de Core in Fronte de "chronique d'un échec annoncé" et le Rassemblement national s'inquiète d'un "saccage" environnemental lié au déboissement sous le tracé.
"J'aurais adoré prendre ce téléphérique mais aujourd'hui je n'en vois pas l'utilité, ça a été mal pensé", indique Jean-Pierre, un informaticien à la retraite de 75 ans qui pointe des problèmes d'accès notamment à l'hôpital avec un arrêt trop éloigné "pour les personnes âgées".
Alessandro Macis, un agent de sécurité de 45 ans, assure à l'AFP avoir "deux collègues qui ont pris l'abonnement pour pouvoir venir travailler en téléphérique". "J'ai envie d'y croire parce que dans plusieurs villes en France, les gens étaient sceptiques et finalement ça marche très bien".
Un abonnement multimodal (bus + future navette maritime + tram-train + téléporté), à 30 euros par mois a été mis en place et l'équipement serait rentable à partir de 3.600 voyageurs par jour alors que plus de 21.000 usagers potentiels ont été dénombrés, selon la Capa.
A Toulouse, depuis la mise en service en mai 2022, Tisséo, la régie publique des transports, a enregistré plus de 5,2 millions de validations, soit en moyenne, 6.000 validations par jour en semaine.
Le téléphérique urbain "Angelo" inauguré, le 18 octobre 2025 à Ajaccio
Pascal POCHARD-CASABIANCA - AFP
A Brest où l’opposition de droite avait beaucoup critiqué ce choix en 2016, le premier téléphérique urbain de France, qui relie en trois minutes les rives du fleuve Penfeld, a effectué plus d'un million de voyages en 2024, contre 864.000 en 2017, soit une hausse de 17%, précise Bibus qui gère l'équipement.
Un cinquième téléphérique urbain est attendu en décembre en Ile-de-France pour relier Villeneuve-Saint-Georges, Valenton et Limeil-Brevannes à Créteil et son terminus de la ligne de métro 8.
Par Maureen COFFLARD / Ajaccio (AFP) / © 2025 AFP