Ajouter Sud Radio à vos sources préféréesLe Mondial de l'Auto 2026 ouvre ses portes du 12 au 18 octobre 2026 à Paris Expo Porte de Versailles. Les nouveautés du Mondial de l'Auto 2026 visent aussi les budgets serrés, sous la barre des 30 000 €. Voici huit modèles électriques et hybrides, avec les prix constructeurs relevés le 29 septembre 2026. Les autonomies citées sont des valeurs WLTP annoncées par les constructeurs.
Les nouveautés du Mondial de l'Auto 2026 en pratique
D'abord les faits. Le salon se tient à Paris Expo Porte de Versailles, dans les halls 4, 5 et 6. La journée du 12 octobre reste réservée à la presse. Le public entre ensuite du 13 au 18 octobre 2026.
Du mardi au jeudi, les portes ouvrent de 9h30 à 20h. Le vendredi, la fermeture passe à 22h. Le samedi, le salon accueille les visiteurs de 9h à 22h. Enfin, le dimanche, tout ferme à 18h30.
Côté budget, comptez 20 € en semaine et 22 € le week-end en ligne. Les enfants de 7 à 17 ans et les étudiants paient 13 €. Sur place, les tarifs grimpent à 22 ou 24 €. L'organisation revient au groupe Hopscotch, avec la Plateforme automobile. Pour tous les détails d'accès, consultez notre guide dates, billets et accès du Mondial de l'Auto 2026.
Par ailleurs, plus de cinquante marques sont annoncées. BMW et Mini, en revanche, ont renoncé à venir cette année. Les constructeurs chinois occupent une place inédite.
Citadines électriques : les nouveautés du Mondial de l'Auto 2026 sous 25 000 €
Quatre citadines électriques passent sous les 25 000 € au tarif catalogue. Toutes sont déjà commandables en France.
Renault Twingo E-Tech : la promesse sous 20 000 €
Renault tient son pari. La Twingo E-Tech démarre à 19 490 € en finition Evolution, tarif constructeur relevé le 29 septembre 2026. La finition Techno réclame 21 090 €. Le moteur développe 82 ch et la batterie LFP affiche 27,5 kWh.
Résultat, Renault annonce jusqu'à 263 km d'autonomie WLTP. Attention toutefois à la recharge. La version d'entrée se limite à 6,6 kW en courant alternatif. Le pack Advanced Charge, facturé 500 €, débloque 11 kW en alternatif et 50 kW en courant continu. Concrètement, ce supplément change beaucoup les longs trajets.
Dacia Spring : 17 900 € et une vraie deuxième génération
Dacia a présenté la nouvelle Spring le 8 septembre 2026. Le modèle sera exposé au salon parisien. Le tarif officiel débute à 17 900 € en finition Expression, hors coup de pouce CEE. La finition Journey monte à 19 400 €.
Ensuite les chiffres techniques. Le moteur délivre 80 ch. La batterie LFP de 27,5 kWh utiles autorise jusqu'à 250 km d'autonomie WLTP annoncée par Dacia. Autre changement notable, la production quitte la Chine pour Novo Mesto, en Slovénie.
Citroën ë-C3 Autonomie Urbaine : 19 090 € au catalogue
Citroën joue sur le prix d'appel. La version Autonomie Urbaine s'affiche à 19 090 € au tarif catalogue. Après déduction de la prime CEE, la facture peut tomber à 12 990 € pour les ménages modestes. Le moteur revendique 113 ch et la batterie 30 kWh.
En revanche, l'autonomie WLTP mixte reste modeste, à 213 km annoncés. Le constructeur avance 304 km en cycle urbain. Donc ce modèle convient surtout aux trajets du quotidien. La recharge rapide en courant continu, limitée à 30 kW, coûte 500 € de plus. Pour comparer les coûts d'usage, lisez notre dossier sur le prix de la recharge d'une voiture électrique.
Volkswagen ID. Polo : la vedette allemande à 24 995 €
Volkswagen met l'ID. Polo en avant à Paris. La citadine électrique démarre à 24 995 € TTC, tarif constructeur relevé le 29 septembre 2026.
La gamme couvre 116 à 211 ch. Volkswagen annonce jusqu'à 453 km d'autonomie WLTP selon la batterie. La recharge grimpe à 105 kW en courant continu, soit environ 24 minutes de 10 à 80 %. Enfin, le coffre de 441 litres surprend pour ce format.
Hybrides abordables : deux valeurs sûres
Tous les visiteurs ne veulent pas passer à l'électrique. L'hybride reste donc une porte d'entrée rassurante. Deux modèles se démarquent nettement par leur tarif.
Dacia Sandero Hybrid 155 : 19 900 €
La reine des ventes françaises adopte enfin l'hybride complet. La Sandero Hybrid 155 démarre à 19 900 € en finition Expression, tarif relevé le 29 septembre 2026. Le système associe un 1.6 essence de 109 ch et un moteur électrique de 50 ch, pour 155 ch cumulés.
Résultat, la consommation homologuée tombe à 4,2 l/100 km. Les émissions s'établissent à 96 g de CO2 par kilomètre, donc sans malus. Par ailleurs, à titre de comparaison, la Renault Clio E-Tech réclame 24 600 € et la Toyota Yaris 24 850 €.
Fiat Grande Panda : le style à prix contenu
La Grande Panda existe en hybride et en électrique. Fiat affiche la version électrique Pop de 113 ch à 15 250 €. Ce prix suppose une prime CertiNergy de 6 150 € et une reprise. Sans cette aide, le tarif ressort donc à 21 400 €, relevé le 29 septembre 2026.
Par ailleurs, Fiat annonce jusqu'à 320 km d'autonomie WLTP avec la batterie de 44 kWh. Retrouvez enfin notre essai de la Fiat Grande Panda électrique.
Petits SUV : les nouveautés du Mondial de l'Auto 2026 sous 30 000 €
Ce segment attire de plus en plus d'acheteurs. Deux modèles y restent donc sous 30 000 € au tarif constructeur. Surtout, ils offrent une autonomie bien supérieure aux citadines low cost. Le second, la Cupra Raval, se réclame plutôt de la citadine dynamique.
Hyundai Inster : 25 350 € et 370 km annoncés
L'Inster mesure 3,82 m et joue la carte de la modularité. Hyundai France affiche un tarif de départ de 25 350 €, relevé le 29 septembre 2026. Deux batteries existent, de 42 et 49 kWh, pour 97 ou 115 ch.
Avec la grande batterie, Hyundai annonce jusqu'à 370 km d'autonomie WLTP. La recharge rapide récupère 259 km en trente minutes sur une borne de 120 kW. Notre essai complet du Hyundai Inster détaille les finitions.
Cupra Raval : 27 650 €, jusqu'à 446 km
La Raval partage sa base avec l'ID. Polo. Cupra France annonce un prix de départ de 27 650 €, relevé le 29 septembre 2026. La finition Plus de 136 ch revendique jusqu'à 323 km d'autonomie WLTP.
Ensuite, la version Endurance de 211 ch grimpe à 446 km WLTP annoncés. La finition sportive VZ développe 226 ch pour 440 km. En revanche, ces versions hautes dépassent largement les 30 000 €.
Les curiosités parmi les nouveautés du Mondial de l'Auto 2026
Certains modèles n'ont pas encore de tarif. D'abord le Dacia Striker, un crossover hybride annoncé sous 25 000 € par la marque. Son tarif précis n'est pas encore annoncé.
Ensuite la Smart #2, qui revient à une formule compacte. Là aussi, le tarif n'est pas encore annoncé. Enfin, plusieurs marques chinoises exposent à Paris, dont BYD, XPeng, Geely et Zeekr. Leurs grilles tarifaires françaises restent à confirmer. Par ailleurs, Citroën prépare une 2CV et Lancia une Gamma, deux premières mondiales annoncées.
Avant d'acheter, vérifiez aussi la fiscalité. Notre article sur le malus écologique 2026 détaille le barème et les exonérations.
Tableau récapitulatif
Voici enfin les nouveautés du Mondial de l'Auto 2026 résumées en un tableau.
| Modèle | Motorisation | Autonomie WLTP annoncée | Prix de départ |
|---|---|---|---|
| Dacia Spring | Électrique 80 ch, 27,5 kWh | Jusqu'à 250 km | 17 900 € |
| Citroën ë-C3 Autonomie Urbaine | Électrique 113 ch, 30 kWh | 213 km mixte, 304 km urbain | 19 090 € |
| Renault Twingo E-Tech | Électrique 82 ch, 27,5 kWh | Jusqu'à 263 km | 19 490 € |
| Dacia Sandero Hybrid 155 | Hybride 155 ch | Sans objet, 4,2 l/100 km | 19 900 € |
| Fiat Grande Panda électrique | Électrique 113 ch, 44 kWh | Jusqu'à 320 km | 21 400 € avant prime |
| Volkswagen ID. Polo | Électrique 116 à 211 ch | Jusqu'à 453 km | 24 995 € |
| Hyundai Inster | Électrique 97 ou 115 ch | Jusqu'à 370 km | 25 350 € |
| Cupra Raval | Électrique 136 à 226 ch | 323 à 446 km | 27 650 € |
Ces prix sont des tarifs constructeurs relevés le 29 septembre 2026. Ils évoluent régulièrement. Pour élargir la comparaison, consultez notre sélection de voitures électriques pas chères en 2026.
Questions fréquentes
Quand le public peut-il visiter le Mondial de l'Auto 2026 ?
Le public entre du 13 au 18 octobre 2026. La journée du 12 octobre reste réservée à la presse. Les horaires changent selon les jours, avec deux nocturnes le vendredi et le samedi. Le dimanche, le salon ferme à 18h30.
Quelle est la voiture électrique neuve la moins chère du salon ?
Au tarif catalogue, la nouvelle Dacia Spring mène à 17 900 €. La Citroën ë-C3 Autonomie Urbaine suit à 19 090 €. En revanche, après déduction des aides CEE, la ë-C3 peut descendre plus bas. Tout dépend donc de votre niveau de revenus.
Les autonomies annoncées sont-elles réalistes ?
Ces valeurs sont homologuées en cycle WLTP par les constructeurs. Elles servent surtout à comparer les modèles entre eux. Sur autoroute en hiver, comptez souvent 25 à 35 % de moins. Concrètement, une citadine de 250 km WLTP tiendra environ 170 km sur voie rapide.
Faut-il acheter au salon ou attendre ?
Les stands proposent parfois des offres de lancement. En revanche, les remises réseau arrivent souvent plus tard. Vérifiez donc le montant des aides avant de signer. Enfin, la borne à domicile pèse dans le calcul. Consultez notre guide sur le prix d'une borne de recharge à la maison.
Sources et méthode
Sources : Mondial de l'Auto, infos pratiques et billetterie ; Renault France, Twingo E-Tech ; Dacia France, nouvelle Spring.
Également : Volkswagen France, ID. Polo ; Hyundai France, Inster ; Cupra France, Raval ; Fiat France, Grande Panda ; L'argus pour les tarifs Twingo et Sandero Hybrid 155 ; Le Journal Auto pour la ë-C3 Autonomie Urbaine. Tarifs constructeurs relevés le 29 septembre 2026, susceptibles d'évoluer. Article mis à jour le 29 septembre 2026.