Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, on parle autour et on prend le volant.
- Et on prend le volant évidemment, vous le savez.
- Sur la page Youtube de Sud Radio, vous retrouverez les essais complets de l'ami Jean-Luc.
- N'hésitez surtout pas, ou sur la page Facebook de Sud Radio en extrait et en direct ce matin.
- Vous êtes plus de 41,5 millions qui nous écoutez en digital.
- Depuis, ça a été vraiment un truc énorme.
- Ça continue d'augmenter, le digital, c'est Youtube, c'est Facebook, c'est pour ça que je vous en parle.
- Alors, on essaye quoi ? On essaye aujourd'hui un modèle iconique.
- D'ailleurs, il résume à lui seul pratiquement l'image de Fiat.
- Et on peut le dire vraiment, parce qu'avec le recul, on sait le mesurer, que c'est une voiture qui a sauvé Fiat.
- Si la 500 n'était pas sortie, 500 de deuxième génération, il y a eu celle des années 50, la 500 de deuxième génération qui est sortie en 2007, elle est arrivée.
- Et alors déjà, par sa bouille craquante, elle a permis...
- de remonter les ventes de Fiat.
- Je ne vais pas vous parler de la bouille de la 500.
- Tout le monde la connaît.
- C'est vrai qu'imaginez quand même, elle est sortie en 2007.
- On va accueillir un de nos amis, Julien Berthaud, qui est journaliste à caradisiaque.com.
- Bonjour Julien, bonne année.
- Oui, bonjour Julien.
- Bonjour Laurence.
- Bonjour Jean-Luc.
- Bonne année.
- On ne va pas faire l'article sur l'esthétique de la 500.
- C'est vrai que c'est une grande réussite, même presque 20 ans après.
- Après une ride, cette voiture.
- Non, non, complètement, complètement.
- C'est vraiment...
- Ils ont vraiment retrouvé et refait les codes qui ont cartonné avec la première 500.
- Et ça a été, de toute façon, un véritable carton.
- Ça a été une voiture qui a été commercialisée pendant super longtemps, parce qu'effectivement, elle est arrivée en 2007.
- Elle a été au catalogue jusqu'en 2024, avec plus de 2,5 millions d'exemplaires.
- Pour Fiat, ça a vraiment été un gros carton et ils ont même eu du mal à la remplacer.
- Oui, alors ils l'ont remplacée par un modèle 100% électrique et ils reviennent en arrière sur ce fameux modèle 100% électrique.
- Donc, il n'est pas exclu qu'il y ait de nouveau des modèles thermiques qui soient proposés sur la 500.
- Mais ça, ça ne concerne pas, puisque nous, on parle de voiture d'occasion.
- Alors, quand on veut une 500 d'occasion, il faut regarder quoi, se pencher sur quoi.
- Si on commence par les motorisations, c'est vrai qu'elle a un peu souffert, cette voiture de motorisation pas terrible.
- C'est dommage d'ailleurs.
- Oui, oui, oui.
- Alors, il y a le 1,2 litre, 69 chevaux, qui est très répandu.
- Qui n'est pas un mauvais.
- C'est un mauvais moteur, mais bon, il manque un petit peu de souffle sur la route.
- Elle a eu le 1,4 litre de 100 chevaux.
- Alors, celui-là, il est plutôt conseillé, parce que c'est un moteur qui sait à peu près tout faire, qui est plutôt fiable.
- Et puis, elle a eu aussi le fameux Twin Air, alors qui, heureusement, est peu répandu sur l'arche de l'occasion.
- C'était la fausse bonne idée.
- C'est quoi ? Franchement, sur le papier, c'était très bien.
- Oui, sur le papier, c'était un bicylindre de 900 centimètres cubes qui consommait très peu, qui permettait à l'épargne.
- C'était une époque d'avoir des émissions de CO2 inférieures à 100 grammes par kilomètre, ce qui était assez rare sur le marché.
- Dans la pratique, c'est un moteur qui vous faisait tomber vos plombages.
- C'était une machine à coudre, en fait.
- Parce que, pour arriver à exploiter le côté économe en carburant, il fallait presque être en sous-régime tout le temps.
- Et en sous-régime, ça vibrait.
- On avait l'impression d'être...
- Enfin, moi, je pense qu'il y a des femmes qui ont adoré cette voiture, parce qu'elle vibrait beaucoup.
- Du ton ! L'ami Jean-Luc ! Tu vas rentrer...
- Je vais rentrer dans ta chambre ! C'est quoi ce délire ? Hashtag ! Non, non, mais franchement, il faut le dire, on le dit tel quel, c'était pas un bon moteur.
- Oui, mais je préfère l'image du plombage de dents qui tombent, s'il te plaît !...
Transcription générée par IA