Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.
- Et si vous venez de nous rejoindre, merci, merci d'être avec nous sur Sud Radio, une émission un peu particulière, l'émission non pas que de l'automobile mais des journalistes.
- Sylvain Resserre est notre grand invité sur toute cette émission, il est avec nous, journaliste au Figaro mais pas seulement, écrivain de nombreux livres, tiens d'ailleurs le dernier livre qui est sorti Sylvain.
- Il est là sur la table.
- Il s'appelle ? L'année automobile 2025.
- L'année automobile 2025-2026, je vais laisser Laurence faire le téléachat.
- Le radio achat, le radio achat.
- Et c'est aux éditions Sofia.
- C'est le plus ancien livre automobile de l'histoire.
- Ah oui, vous ne faites pas votre âge quoi.
- Non, je sais, mais c'est le numéro 73.
- D'accord, bah oui, c'est ce qu'on dit.
- Il y en a un tous les ans et il est né en 52.
- Et on parle de tout, des personnalités.
- On parle de tout, du marché, de toutes les nouveautés de l'année, des concept cars, de tous les championnats du monde sportifs, la Formule 1, l'endurance, les 24 heures du Mans, le WRC.
- Avec le titre mondial de Sébastien Ogier.
- Tous les modèles qui sont sortis dans l'année également.
- Oui, c'est normalement bien.
- Et quand est-ce que vous dormez, Sylvain Resser ? Cet homme est un bourreau de travail.
- Il ne dort pas parce qu'il prend ce qu'on vient d'évoquer juste avant.
- Un autre journaliste également nous rejoint quand je vous dis que c'est l'émission des journalistes.
- C'est Manuel Caillot, journaliste à caradisiaque.com.
- Bonjour Manuel.
- Bonjour à tous.
- Bonjour Jean-Luc, bonjour Laurence et bonjour Sylvain.
- Bonjour Manuel, ça va ? Et bonne année puisque nous sommes le 3 janvier.
- Mais oui, bonne année à tous.
- Bonne année à tous.
- Bonsoir.
- Alors, notre occasion de la semaine.
- On n'a pas encore parlé de voiture électrique depuis qu'on fait cette rubrique occasion.
- Donc on commence par un modèle emblématique.
- Elle avait été annoncée comme la voiture à 35 000 dollars avant de sortir.
- Bon, elle a été commercialisée beaucoup plus cher que ça.
- Mais c'est cas unique dans toute la production automobile.
- Depuis qu'elle est sortie à des tarifs donc un peu élevés, elle n'a jamais cessé de baisser au niveau de son tarif et de progresser en performance.
- Ça, c'est un cas unique.
- Donc, dans toute l'histoire de l'automobile et cette voiture, c'est là, je demande à Sylvain, la Tesla 3.
- La 3.
- Exactement.
- La petite Tesla, succès indéniable puisqu'elle a été pendant un moment, je crois, même la voiture la plus vendue au monde.
- Donc, de la Tesla 3 en occasion, il y en a un paquet.
- Alors, qualité, défaut, Manuel ? Parmi ses qualités, on va citer directement son efficience énergétique.
- C'est quand même un modèle, quand il est sorti, qui a annoncé des consommations électriques très très basses.
- Et du coup, des autonomies, malgré des batteries qui ne sont pas non plus très très grosses sur la Model 3, des autonomies qui étaient très élevées.
- Et puis, c'est une voiture qui est extrêmement profilée.
- Donc, même sur l'autoroute, elle affiche des consommations qui sont intéressantes.
- Après, c'est une voiture où il y a de la place à l'intérieur.
- Il y a énormément de technologies.
- On dit que la Tesla Model 3, c'est une voiture de geek, carrément, avec plein de fonds.
- C'était peut-être un peu trop, d'ailleurs.
- On en parlera tout à l'heure.
- On va voir qu'Euro NCAP, ils vont revenir en arrière en la matière.
- C'est-à-dire que les voitures, cette Tesla 3, tout passait par l'écran central.
- C'est vrai qu'il y a des fonctions.
- C'est un peu pénible.
- Si vous êtes, par exemple, sur l'autoroute et qu'il pleut à verse, si vous devez trouver une fonction, là, ça devient extrêmement dangereux de quitter la route des yeux pendant 5 ou 10 secondes pour demander où ça se trouve.
- Donc, l'ergonomie, ce n'est pas le top.
- On a dit efficience énergétique, des performances aussi.
- Parce que, franchement, celui qui n'était jamais monté, c'est dans une voiture de sport.
- Il monte dans une Tesla 3, il écrase le champignon et il se retrouve avec les vertèbres cervicales.
- Il...
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