Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, on parle autour et on prend le volant.
- Dans quelques minutes, on aura le plaisir de vous accueillir au 0826 300 300.
- Votre émission, vous pouvez nous écrire et poser vos questions, vous le savez, également en direct au téléphone.
- Mais pour l'heure, on va laisser l'ami Jean-Luc prendre le volant d'une voiture que vous allez découvrir en extrait sur la page Facebook de Sud Radio ou en totalité sur la page YouTube de la même maison.
- Exactement, la Mazda C6... CX ? CX, c'est pas une Citroën, CX6E.
- Alors, robe sculpturale, prix serré, on se dit que chouette, ça va être génial.
- Mais dans la réalité, ce CX6E est plus canard laqué, comme je vous l'ai dit tout à l'heure, que Geisha parce que la base technique est chinoise.
- Alors, ça lui confère des qualités, mais aussi quelques gros défauts.
- Bon, ce qui fait de l'unanimité, c'est sûr, vous le voyez, c'est le style de la voiture.
- C'est vrai que les designers de Mazda ont trouvé un coup de crayon qui plaît au plus grand nombre.
- Ce SUV, il a une robe sculpturale, de face, de côté, de profil, de derrière.
- Je connais beaucoup de filles.
- C'est un véhicule qui a du caractère, avec à la fois des formes acérées et arrondies.
- C'est un subtil mélange d'élégance, de nervosité.
- Il y a des éléments de style remarquables, comme les phares qui font un peu requin à l'avant.
- Vous avez aussi une sorte d'aileron sur le capot avant.
- Et puis, vous avez des écopes d'écoulement d'air qui permettent d'améliorer l'aérodynamique à l'arrière.
- C'est la première fois qu'on a un tel élément sur un SUV.
- La signature lumineuse arrière est aussi à l'image de l'avant.
- On dirait un coup de scalpel en travers de la voiture.
- Bon, c'est superbe.
- Notre version E-chaussée, deux superbes jantes optionnelles de 21 pouces avec une monte Michelin.
- Et vous allez voir que ce n'est pas forcément une bonne idée.
- Je parle de la taille des roues et pas de la marque des pneus.
- Le C6-6E, c'est un beau bébé.
- Il fait 4,85 mètres de long.
- Mais c'est une petite déception lorsqu'on ouvre le coffre.
- On s'attend à avoir un volume de chargement important.
- Or, on dispose de seulement 365 litres.
- Cache-bagage, c'est la contenance d'une berline de classe moyenne.
- Il y a quand même un lot de consolation à l'avant avec un deuxième coffre d'une soixantaine de litres.
- On peut mettre un petit bagage.
- Il n'y a pas de mécanique à l'avant, Laurence.
- C'est une pure propulsion, 100% électrique, avec un moteur synchrone à aimant permanent de 258 chevaux et 290 Nm de couple.
- Et puis une batterie lithium-fer-phosphate qui fait 78 kWh.
- Priorité au style encore avec des portes.
- Sans encadrement.
- Je vous dis, le style, vraiment, c'est zéro faute.
- Des portes sans encadrement, c'est assez rare sur un SUV.
- Elles permettent d'accéder à un espace à l'arrière qui est généreux, avec beaucoup de place pour les jambes et une belle impression d'espace grâce à un toit panoramique vitré.
- Je vais vous avouer, je suis déçu par la planche de bord.
- Tout d'abord, en termes de qualité, ce n'est pas tout à fait dans les standards habituels de Mazda.
- On a certes du tissu sur le bandeau du tableau de bord, et les contre-portes, on a des plastiques moussés, mais la présentation fait moins qualitative.
- Surtout, Mazda, d'habitude fidèle au compteur traditionnel, a carrément abandonné l'instrumentation face au conducteur.
- Il n'y en a pas.
- Il y a juste un petit affichage tête haute qui est quand même lisible, heureusement.
- Tout se passe depuis l'écran gigantesque qui occupe presque toute la planche de bord.
- Ça part du réglage des rétros, à l'ouverture du toit, l'ouverture du coffre, de la clim.
- Quand on roule, ce n'est vraiment pas évident.
- C'est même parfois dangereux.
- Et puis, désactiver les aides à la conduite, ça a vers même une mission impossible, puisqu'il y en a certaines, même désactivées, qui continuent à fonctionner.
- Je vous conseille de prendre un marteau avec vous pour être sûr qu'elles s'arrêtent.
- Quand on a l'habitude, ça vous prend une vingtaine de secondes.
- Et si vous n'avez pas l'habitude et que...
Transcription générée par IA
