Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, on parle auto et on prend le volant.
- Et on va prendre le volant sans doute de votre voiture d'ailleurs prochainement.
- Restez avec nous avant 11h, on vous pose cette question.
- Est-ce une bonne idée de rouler à l'huile végétale avec son moteur diesel ? Mais avant cela, l'ami Jean-Luc, lui, va prendre le volant d'une voiture neuve cette semaine.
- Oui, une MG. Alors une MG, c'est le constructeur chinois le plus connu en France et au sommet de sa gamme.
- Il y a un gros SUV qui s'appelle le MG S9.
- Et le S9, qu'est-ce que c'est ? C'est un gros pépère qui fait 5 mètres de long, qui propose cette place, une motorisation hybride rechargeable qui permet de faire plus de 100 kilomètres en tout électrique, 300 chevaux également et le tout pour moins de 40 000 euros.
- Donc on se dit, 40 000 euros, il y a une escroquerie qu'il faut que j'appelle.
- Eh bien, vous n'appelez personne parce que vous allez voir que, malheureusement pour les constructeurs occidentaux, tout est vrai.
- Pour proposer cette place, ce MG S9 offre un empattement allongé par rapport à son petit frère qui s'appelle le HS, donc qui reprend la plateforme.
- Esthétiquement, certains trouvent la ligne banale.
- Elle n'est pas banale, on va dire qu'elle est plutôt passe-partout.
- Elle plaît au plus grand nombre.
- Il y a quand même quelques caractéristiques esthétiques que je trouve assez réussies, en particulier la pliure sur le capot qui rappelle le Peugeot 3008.
- Il y a aussi la calandre assez massive à l'avant.
- Là, j'y trouverais du Hyundai.
- Et puis au passage, notez que les feux font appel à de la technologie Matrix LED.
- Et puis le coup de gouge sur le côté de la carrosserie, ça lui donne un petit air nerveux.
- Ce n'est pas un canon de beauté, mais c'est un véhicule plaisant à regarder.
- MG a fait l'effort également d'équiper ses véhicules, du moins ceux vendus en France, de pneus Michelin et ça, c'est un bon point.
- Le coffre, il profite de la longueur généreuse 4,98 mètres pour offrir une contenance de 560 litres sous tablette.
- Et surtout, comme on l'a dit au départ, il y a deux sièges supplémentaires.
- Déjà, avant de parler des deux sièges, la banquette arrière, de tir en tir, elle coulisse.
- Ça, c'est bien, ça permet de moduler.
- Ensuite, il suffit de tirer sur la bobinette et la chevillette Chira.
- Bon, en clair, il y a une petite languette qui permet d'extraire...
- les deux sièges du coffre.
- C'est rare, on profite encore de 330 litres de coffre en version 7 places.
- Certes, il faut faire un peu d'exercice quand même pour monter aux places arrière.
- Vous ne pourrez pas mettre mémé derrière, elle aura du mal à monter.
- Mais on est bien installé.
- Et puis, il y a une grande porte à l'arrière qui donne accès à un espace qui est vraiment digne d'une limousine avec beaucoup de place pour les jambes.
- La garde au toit est aussi importante, d'autant que ce modèle est livré en série avec un toit panoramique vitré qui est également ouvrant.
- La sèvrerie, ce n'est pas du cuir, mais ça le fait.
- Avec un tel tarif dans la catégorie, on se dit que forcément, MG va avoir fait des économies en termes de qualité de fabrication et de présentation.
- Pour la présentation, c'est chinois, avec les mêmes défauts que tout le monde.
- Par exemple, les chiffres des compteurs sont tout petits.
- Il faut un peu de temps.
- Un labrador pour arriver à les lire.
- Et puis, les menus ne sont pas extraordinairement riches ni très bien faits, en particulier celui de l'autonomie restante de batterie.
- Sinon, la qualité des matériaux, ce n'est pas mal.
- Il y a certes quelques plastiques rigides, mais il côtoie des plastiques moussés.
- Bien évidemment, l'essentiel des fonctions se commande via un écran de 12,3 pouces au milieu du tableau de bord.
- C'est assez intuitif.
- Ce n'est pas super rapide.
- Sur la navigation, il manque deux ou trois choses.
- En particulier, les bornes de recharge.
- Et puis, malheureusement, comme d'habitude, il faut une bonne minute pour virer les aides à la conduite.
- Alors,...
Transcription générée par IA
