Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, on parle auto et on prend le volant.
- Et vous le savez, pour ceux qui rejoignent peut-être l'écoute de On parle auto et l'écoute de Sud Radio, bienvenue à nos nouveaux auditeurs en ce début d'année 2026.
- Eh bien, une fois sur deux, tous les samedis, donc un samedi sur deux, l'ami Jean-Luc essaie une voiture neuve, en tout cas qui est disponible à la vente.
- Qui était neuve avant que je l'essaie.
- Et aujourd'hui, c'est une ? BYD. BYD Sea Lion 5 DMI. J'aime bien, ils ont plein de noms poétiques.
- J'adore les Chinois. Bon, vous l'avez compris, c'est un constructeur chinois qui continue son offensive sur le marché français avec ce SUV hybride rechargeable, tenez-vous bien, qui est proposé à moins de 30 000 euros pour la version de base.
- Et c'est qu'un début, c'est ce que je vous disais tout à l'heure, les 120 000 ingénieurs du groupe déposent 45 brevets par jour, quand Stellantis en dépose 3,5, donc on n'a pas fini d'être envahis.
- Bon, certes, ce Sea Lion 5, il n'a rien de très original.
- Esthétiquement parlant, il a ses passes partout.
- On pourrait le prendre pour un Volkswagen ou un Skoda, bon, c'est pas désagréable.
- Là où il se démarque de ses camarades, en revanche, c'est en termes d'encombrement.
- C'est une grosse voiture dans le segment C, avec une longueur de 4,74 m, une largeur de 1,86 m.
- C'est plus, par exemple, que son principal concurrent, qui est le MG EHS.
- Évidemment, on profite de ses larges dimensions au niveau du coffre, avec un volume de chargement de 463 litres.
- Et puis, comme il est presque aussi long que le dernier Renault Espace, avec un empattement de 2,71 m, le Sea Lion 5 est aussi très généreux pour les passagers arrière.
- Il n'y a pas de surprise en ce qui concerne la planche de bord.
- Pour proposer des tarifs aussi serrés, on fait du recyclage.
- Donc, la planche de bord, c'est pratiquement celle de la Sea Lion 6 qu'on avait essayée il n'y a pas longtemps, avec les mêmes qualités et les mêmes défauts.
- Des qualités des matériaux, des assemblages de bonne facture.
- Côté défaut, un écran pour les compteurs avec des affichages un peu petits, en particulier pour la vitesse.
- Une des forces des véhicules chinois, c'est leur équipement archi-complet, y compris pour les versions d'entrée de gamme.
- On dispose ici de conduites semi-autonomes, de caméras, et même d'une intelligence artificielle, on en parlait tout à l'heure, développée par BYD.
- Pour être franc, je n'ai pas vraiment réussi à avoir une conversation très fluide avec elle. Elle ne comprenait pas ce que je lui disais, je ne comprends pas.
- D'habitude, les filles comprennent tout à fait ce que je veux leur raconter.
- Oui, mais vous aviez...
- Elle n'était pas sensible à mon charme, en fait.
- Vous parliez du nez.
- Oui, c'est exactement ça.
- Donc, on en est où ? Tiens, j'ai perdu le fil.
- Ah oui, il y a aussi des progrès à faire en matière d'ergonomie, puisqu'il faut, par exemple, passer par l'écran central pour régler la clim, et surtout, passer par des menus et des sous-menus pour désactiver les ADAS indésirables.
- Il y a quand même quelques touches physiques sur la console centrale.
- Un bouton de démarrage, un contacteur pour passer du fonctionnement 100% électrique au mode hybride, un sélecteur de confort, de mode qui va de confort à éco en passant par sport, et puis un raccourci pour la clim et un bouton de commande de volume de l'installation audio, qui n'est pas extraordinaire.
- On l'a dit, la qualité perçue, elle est bonne, et c'est d'autant plus remarquable compte tenu du prix de ce gros SUV.
- Mais ce qui est encore plus remarquable, c'est ce qu'on trouve sous le capot.
- B-Wadee qualifie son système de super hybride.
- Et c'est presque pas exagéré, figurez-vous.
- Il combine un moteur 4 cylindres essence 1,5L à cycle Atkinson, avec un rendement record de 43%.
- Il est accouplé à un groupe électrique composé d'un générateur et d'un moteur de traction, qui développe le moteur de traction 197 chevaux et 300 Nm de couple.
- Et tout ce petit monde peut fonctionner selon...
Transcription générée par IA
