Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.
- Un bonheur de vous retrouver de nouveau et de retrouver l'ami Jean-Luc presque guéri aujourd'hui.
- Bonjour mon ami.
- Encore pas tout à fait, bonjour dame Laurence.
- On entend ça, c'est pas encore complètement clair.
- Bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs, j'espère qu'ils comprendront ce que je vais dire.
- Non, ça va aller.
- Ça va aller ? Non, ça va aller, on vous suit.
- Et puis vous avez quand même meilleure mine.
- C'est pas tout à fait ça, en même temps le garçon il met des chemises grises.
- La grippe cette année est très méchante.
- Et d'ailleurs si vous êtes dedans, soyez prudents et prenez soin de vous parce que c'est vrai que c'est particulier.
- Allez, au programme de notre rendez-vous, on va parler de sécurité pour démarrer cette émission.
- On va parler de ceinture de sécurité.
- Ceinture de sécurité est apparue, ça fait déjà un petit moment.
- Vous étiez toute petite, petite dans les années 50 quand Volvo a inventé la ceinture de sécurité.
- Ça commence quand même.
- La ceinture de sécurité.
- La ceinture de sécurité 3 points.
- C'est peut-être grâce à la ceinture de sécurité 3 points que vous êtes née d'ailleurs.
- Oulala, je ne sais pas, je vais demander à poser la question à ma maman.
- Vos parents n'avaient pas une Volvo à l'époque ? Non, je ne crois pas, non.
- Oulala, dans les années 50 ? Mais non, mais mes parents étaient gamins.
- Non, mais vous ne vous rendez pas compte vous ? Volvo a fait une étude avec l'IFOP pour savoir si la ceinture était acceptée.
- Je crois que ma maman avait un an.
- C'est le cas.
- Ah oui, c'est le cas aujourd'hui.
- Dans les années 50, elle avait plus d'un an, non ? 49.
- D'accord, ok.
- Ok, donc on en revient à la ceinture de sécurité, n'est-ce pas ? Qui aujourd'hui est largement acceptée, mais pas mise forcément à chaque place dans la voiture.
- C'est le cas aux places arrière.
- Et puis Volvo nous parlera aussi d'une innovation qui arrive sur un nouveau véhicule qui s'appelle le X60 qui sera révolutionnaire sur bien des points, véhicule électrique, avec une ceinture elle-même révolutionnaire.
- Voilà, super.
- On a développé, on a dit que dans les bonnes résolutions, on ne faisait pas des sommaires de 2h30, l'ami Jean-Luc.
- C'est un chouette.
- C'est un sommaire court, ça.
- Il n'y a pas de jamais le chouette.
- Mais non, c'est parce que je parle moins vite, c'est pour ça.
- Oui, c'est pour ça.
- Allez, on va aussi bien sûr répondre à toutes vos questions.
- Et il y en a beaucoup aujourd'hui, des questions très techniques.
- Exactement, voilà.
- Donc, alors c'est court, ça.
- Non, ça c'est très bien.
- L'occasion de la semaine, ça sera la Fiat 500, la voiture qui a sauvé Fiat, qui reste vachement sexy d'ailleurs, parce que ça va faire bientôt 20 ans qu'elle est sortie, la nouvelle Fiat 500.
- Et elle n'a pas pris une ride.
- On peut toujours craquer pour une Fiat 500.
- Moi, j'adore la version Riva.
- Le lot de bord en bois, ça, je craque pour cette voiture.
- Je suis assez d'accord.
- J'aime beaucoup parce que notre ami Jean-Luc a retrouvé son regard bien pétillant.
- J'aime beaucoup.
- Peugeot condamné à rembourser un utilitaire.
- Exactement, un utilitaire électrique.
- Parce qu'en fait, entre le kilométrage affiché en WLTP et la réalité, le tribunal a estimé que la différence était trop importante.
- Alors, pourquoi on en parle ? On en parle parce que c'est une première et ça risque de faire jurisprudence.
- Et on sait qu'entre les zones autonomiques, l'autonomie annoncée, alors je vous expliquerai pourquoi ces autonomies sont si positives pour les constructeurs.
- Et la réalité, il y a souvent un delta qui est très important.
- Ça peut même aller du simple au double, même du simple au triple parfois.
- Donc, on verra qu'il va, soit il faut réformer le système de mesure pour annoncer l'autonomie, soit il faut que les vendeurs aient un devoir de conseil, c'est-à-dire qu'ils vous disent la vérité quand vous achetez une voiture électrique, c'est tout.
- Exactement.
- On va redonner un petit coup de G à...
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