Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.
- Et nous sommes en votre compagnie avec beaucoup de bonheur, comme chaque samedi.
- Bonjour l'ami Jean-Luc.
- Bonjour dame Laurence, bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.
- Comment allez-vous ? Bah écoutez, je vais bien, je vais bien, je vais bien, voilà, avec ce beau temps.
- Et avec une nouvelle expérience, on prend le métro.
- Jean-Luc Moreau prend le métro, épisode 1, saison 1.
- On prend le métro depuis très longtemps, Laurence.
- Vous n'étiez pas née que j'étais déjà dans le métro, puisque mon papa travaillait à la RATP, voilà, vous savez tout.
- On vous a taquiné, parce que voilà, ça peut nous arriver de temps en temps, on peut avoir...
- On arrive à l'heure, il n'y a pas de soucis, on est toujours là.
- Mais des fois, on est pris en otage par des situations que nous n'avons pas gérées.
- Donc je taquine l'ami Jean-Luc depuis tout à l'heure.
- Bon, allez au programme, on ne va pas parler de la RATP, vous l'entendez bien.
- Tiens, on va enfin parler de ce mondial qui commence lundi.
- Oui.
- Qui commence lundi pour les journalistes, on va préciser, qui commence mardi pour le grand public.
- Un mondial qui retrouve des couleurs, enfin, parce que vous vous souvenez, il y a deux ans, on s'était demandé si ce n'était pas la DERDEDER.
- Beaucoup de journalistes avaient dit, bon voilà, vu que les constructeurs ne sont pas là, le public n'est pas là.
- En gros, il n'y avait personne.
- C'est l'avantage, c'est qu'on pouvait se balader dans les allées sans être bousculé.
- Malheureusement, cette année, ça ne sera pas le cas, parce que les constructeurs, ils sont venus en masse, en particulier les, ça commence par un C, ça finit par un O, voilà.
- On va dire les asiatiques.
- Beaucoup, beaucoup, beaucoup de constructeurs chinois, beaucoup de nouveautés, et beaucoup de nouveautés très intéressantes.
- Et la semaine prochaine, on sera d'ailleurs en direct de ce mondial de l'automobile.
- Sur le stand Citroën, et nous sommes impatients, vous, je le sais, mais moi aussi, de découvrir la 2CV.
- Oui, on a vu que des tout petits bouts.
- On a vu des bouts de 2CV électriques, elle est annoncée à moins de 15 000 euros, on est impatients.
- Peut-être que les constructeurs européens peuvent se battre.
- Sur ce marché-là, à savoir les petites voitures qui ne sont pas trop chères en électrique pour les Français et les Européens en général.
- Ça, c'est peut-être un truc.
- Ce n'est pas du tout ce que pensent beaucoup de constructeurs, en particulier les Allemands, qui pensent qu'au contraire, pour se battre, il va falloir faire des voitures très, très chères, avec des moteurs thermiques que ne savent pas encore faire les Chinois.
- Par exemple, Porsche va sortir un modèle avec un moteur ultra puissant, qui sera ultra cher, et qui sera ultra à l'essence.
- Ok, et donc on est tous ultra pas sûrs de pouvoir se l'acheter.
- On est tous sûrs de ne pas pouvoir se l'acheter, c'est même ça qu'il faut dire.
- Cette semaine, je suis en train d'essayer la Tiggo 7 de Chery, donc le groupe Chery, c'est au Moda, Jacko.
- Je ne vais pas dénoncer celui qui m'a dit ça, mais à un moment, il est descendu de la voiture, il a regardé les tarifs sur Internet parce qu'il pensait qu'il s'était trompé en lui donnant la fiche technique.
- Oui, je suis d'accord. On est à 26 000 euros, c'est un truc, un SUV énorme, c'est très bien fait.
- Alors, il y a des défauts, évidemment, mais c'est quand même très bien fait.
- Ça sera un prochain essai, rassurez-vous.
- Comme ça, on va le décortiquer.
- Et quand même pas mal par rapport au fait que les constructeurs européens veulent faire des voitures très très chères.
- Ils baissent les prix. Vous avez vu Peugeot, alors on ne nous dit pas clairement, on baisse les prix.
- Ils nous disent, on équipe mieux les voitures pour le même prix, ce qui correspond à une baisse de tarifs.
- En tout cas, on ne va pas parler que du mondial, même si vous l'entendez en nous écoutant ce...
Transcription générée par IA
