Retranscription des premières minutes :
- Le syndicat du pneu, les spécialistes du pneu au service de votre sécurité sur la route, présente Sud Radio on parle auto, parlons pneu, parlons bien Avec Dominique Stemfel, président du syndicat du bleu, euh pardon, du pneu, bonjour Dominique Bonjour Dominique Alors Laurence, les pneus sont noirs et resteront noirs pendant un grand bout de temps Ouais, même s'il y a eu des tentatives de pneus de couleur qui s'allumaient même Ah ouais ? Oui, il y a eu effectivement des tentatives mais ça n'a pas marché Et puis on bute sur des problèmes techniques, donc les pneus sont noirs Bon, ben ça tombe bien, en tout cas nous on n'est pas noirs dans l'espoir Mais bien au contraire, on va souhaiter une bonne année à toute la filière pneu Qui doit souffrir de certains journalistes qui ne savent pas trop de quoi ils parlent Ben oui, oui, Dominique avait des idées noires cette semaine justement Après avoir entendu le ministre et certains journalistes Et il m'a envoyé un petit message en disant, dis donc, ça serait bien de remettre L'église L'église au milieu du village, donc on va tordre le cou encore à certaines idées reçues qu'on a entendues Bon déjà, alors, est-ce que les pneus cloutés sont interdits en France, Dominique ? Alors je sais que dans certaines soirées, Laurence, on en a, mais sinon...
- Jean-Luc, cela ne nous regarde pas Merci, Dominique Et non, les pneus cloutés ne sont pas interdits Alors effectivement, la rumeur populaire dit que les pneus cloutés sont interdits Ils ne sont absolument pas interdits Ils sont toujours autorisés La période a été recalée sur la période de la loi Montaigne Donc en fait, on peut rouler partout en France avec des pneus cloutés Du 1er novembre au 31 mars Est-ce qu'il est toujours obligatoire d'avoir derrière le 90 pneus cloutés comme on avait autrefois ? Alors, la vitesse est limitée à 90 km heure Ça, ça ne change pas Il faut toujours avoir effectivement le petit logo indicatif à l'arrière du véhicule Alors même si c'est incongru d'utiliser des pneus cloutés dans certaines régions de France Bien que ce soit autorisé En tout cas, les pneus cloutés, ils ont un gros intérêt en haute montagne En particulier pour les services de secours, les services de dépannage, les services de voirie, le ramassage scolaire Et donc en fait, même si c'est concentré sur des régions très particulières Les pneus cloutés sont très très utiles D'accord, et rien n'interdit de rouler avec des pneus cloutés si on a envie Voilà, de se faire plaisir Les fameux pneus M plus S On va expliquer ce que c'est que le M plus S Certains disent, ouais c'est interdit maintenant parce que c'est les 4 PMSF Ça y est, on a perdu tout le monde Non, non, moi ça va, les 4 PMSF c'est tout ce qui est pneus d'hiver Exactement Avec les 4 petites montagnes Mais autrefois On avait des pneus qui étaient marqués M plus S Ouais, montagne plus Non, mud plus snow Merci Donc la boue et la neige Mud ? Ouais, mud, exactement Souvent des pneus de véhicules tout terrain d'ailleurs Oui, alors ces pneus avaient été marqués M plus S sur la seule décision des manufacturiers Qui voulaient mettre sur le marché des pneumatiques qui pouvaient rouler dans toutes les conditions Donc dans la boue et dans la neige Alors à l'origine c'était des pneus plutôt typiques Pays verts Ensuite ça a été élargi à l'utilisation sur des SUV Qui sont vendus partout dans le monde Y compris dans des contrées où il n'y a jamais de neige Et donc le législateur s'est intéressé au sujet Et s'est découvert en fait que ces pneus n'avaient pas du tout de capacité à rouler en conditions hivernales Donc c'est la raison pour laquelle la législation européenne a créé le 3 PMSF Et les pneus 3 PMSF en fait ils répondent à des critères normés Ils doivent subir des essais pour être homologués comme des pneus hiver Et les autres ne sont pas homologués, on est d'accord ? Alors les autres ne sont pas homologués comme pneus hiver Mais si on a...
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