Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.
- Noir c'est noir, il n'y a plus d'espoir, oui gris c'est gris.
- Et vous, quelle est la couleur que vous préférez pour votre propre voiture ? On en parle aujourd'hui avec Moundir Ghenou qui est directeur France de Car Vertical.
- Bonjour Moundir.
- Bonjour Moundir et bonne année.
- Bonne année.
- Merci, vous aussi.
- On est ravis de vous retrouver, on retrouve Moundir très régulièrement à la journée.
- Alors on avait Johnny dans les années 50 qui avait déjà les mêmes goûts que les acheteurs de voitures d'occasion aujourd'hui, noir et gris.
- Racontez-nous un peu votre étude avec Car Vertical.
- Voilà, donc ce qu'on mène chaque année ou une année sur deux, c'est de voir un petit peu l'évolution des couleurs pour les véhicules qui sont acquis et de voir un petit peu les tendances, parce qu'évidemment les tendances évoluent, et de voir un petit peu comment ça évolue.
- Ça avance en fonction des choix, en fonction des...
- Comment on va appeler ça ? En fonction des tendances qu'il peut y avoir.
- Ou est-ce qu'on revient sur des couleurs sombres ? C'est aussi un peu le reflet de la société.
- Dans les années 50, c'était joyeux, on avait des couleurs vives pour les voitures.
- Aujourd'hui, on achète du noir, du gris.
- Parce qu'on dit que ce sera plus facile d'être revendu.
- Alors déjà aussi, déjà aussi.
- Exactement.
- Mais le blanc avant était très populaire, parce que facile à réparer, les traces ne se voyaient pas, les petites rayures ça ne se voit pas sur le blanc.
- On peut s'étonner que le noir aujourd'hui soit plébiscité.
- Parce que ça fait...
- C'est luxe.
- C'est ça, ça fait peut-être plus luxe, mais par contre la moindre rayure, elle vous saute au nez tout de suite.
- Voilà, c'est ça.
- C'est qu'il y a un double problème sur cette couleur-là, c'est qu'elle est très jolie parce qu'elle véhicule le côté premium, la sobriété.
- Ça peut passer facilement lors de la vente, quel que soit un gros véhicule ou un petit véhicule.
- En revanche, la moindre micro-rayure va se voir dessus.
- Là où le blanc, c'est salissant, ça va se voir.
- Mais par contre, s'il y a le petit pet ou autre chose, ça va se voir un petit peu moins.
- Alors il y a aujourd'hui des produits qui permettent de lustrer les voitures.
- Il y a des lustrants qui sont spécifiques pour les couleurs noires.
- Je dis ça au passage que je l'ai testé moi sur une de mes voitures qui était noire.
- C'est franchement super efficace, donc il ne faut pas hésiter deux secondes.
- Alors il y a une nouveauté, c'est que finalement après le noir et le gris qui sont franchement tristouilles, le bleu devient une couleur qui est recherchée en occasion.
- Voilà, ce qu'on a constaté globalement aussi si on compare à l'échelle européenne, c'est que quand on parle de certaines tendances de couleurs, on sait que si je vous dis le rouge, ça vous fait évoquer quel pays ? Les pays du sud ! L'Italie, exactement, ça va être l'Italie.
- Donc ça c'est aussi très symptomatique de voir un petit peu au niveau des pays, parce que la Grande-Bretagne ça va être plutôt le vert, l'Allemagne ça va être plutôt le noir, le gris aussi, donc un peu le côté premium, et le bleu pour la France.
- Donc c'est pour ça que le bleu arrive pour nous, après le gris, après le noir, le blanc diminue un petit peu, mais on a ce bleu là qui est aussi dans le top.
- Si on regarde ces quatre couleurs là, ça représente quand même 80% globalement des couleurs qu'on a pour les véhicules français.
- Ah, 80% ! C'est énorme ! Là on est sur les véhicules d'occasion, mais en même temps...
- On est sur l'immatriculation des véhicules.
- Oui, ah oui, voilà, en général, puisque les véhicules d'occasion, c'est ce qu'on retrouve, véhicules neufs au départ de toute façon.
- Et pourtant il y a des...
- Exactement, quand vous choisissez...
- Oui, pardon, allez-y Moundé.
- Oui, quand vous avez un véhicule neuf, bien sûr vous choisissez la couleur, donc souvent vous vous dites, je vais...
Transcription générée par IA
