Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.
- Et nous voici arrivés dans le dernier quart d'heure d'On parle auto, toujours avec notre ami Sylvain Resserre qui est resté en notre compagnie, rédacteur en chef adjoint du service auto du groupe Figaro, grand essayeur, grand journaliste devant l'éternel.
- Vous savez combien j'apprécie votre travail, au-delà d'apprécier l'homme que vous êtes.
- Et l'ami Jean-Luc, on a eu envie d'avoir Sylvain pour parler de la voiture de l'année.
- Et pourquoi donc ? Parce que Sylvain il fait partie du jury de la voiture de l'année.
- C'est quoi ? 57 journalistes, c'est ça ? 59 cette année.
- 59 ! Alors c'est quoi la voiture de l'année ? C'est 59 journalistes européens ? Non, non, non, pardon, excusez-moi, je ne parle pas de la voiture, c'est l'organisation.
- C'est un prix européen qui existe depuis 1964.
- Ah ouais, quand même ! J'étais vraiment panée là ! 23 pays, c'est ça ? 23 pays représentés, oui.
- Et donc, comment ça se passe ? Vous réunissez tous ensemble ? En fait, on...
- Et puis là, il y a des valises de billets qui passent.
- Exactement, alors cette année, elles étaient quand même...
- Petites.
- Petites, elles étaient assez légères.
- Sérieux, sérieux, sérieux.
- Non, sérieux, vous essayez...
- En fait, donc chaque année, depuis 1964, on élit une voiture parmi les voitures qui sont commercialisées dans l'année.
- Donc là, à l'année 2025.
- Donc cette année, on avait à choisir...
- Donc il y a 7 voitures qui arrivent en finale, et cette année, il y avait 35 voitures en lice.
- D'accord, alors les 7 voitures qui étaient en finale...
- Alors on va les citer, il y avait la Citroën C5 Aircross, la Fiat Grande Panda, la Kia EV4, la Skoda Elrock, la Mercedes CLA, la Renault 4 et la Dacia Bigster.
- D'accord, et pour succéder, parce que les deux dernières éditions, c'est Renault qui a tout raflé.
- C'est Renault qui a tout raflé, l'année dernière, c'était la R5 et l'Alpine A290, et l'année d'avant, c'était le Renault Scénic.
- Le Scénic.
- Alors il faut savoir que chaque journaliste a 25 points à distribuer, et qu'il ne peut pas donner plus de 10 points à la première voiture de son choix.
- Et voilà, donc on a voté, on a tous voté avant le 29 décembre, et les résultats étaient hier dans le cadre du salon de Bruxelles.
- Quels sont les critères ? Alors les critères, on a l'habitude d'élire plutôt, de choisir, ça fait consensus.
- On a l'habitude de choisir une voiture qui est accessible au plus grand nombre.
- Donc une voiture avec un prix d'entrée.
- Oui, il y a eu des ratés.
- Il y a eu des ratés, on est d'accord.
- La Porsche 928.
- Et c'est pour ça, justement, depuis, il y a eu un précédent avec la Porsche 928 en 78, il y a eu la Mercedes 450 en 74.
- Et ces exemples montrent qu'aujourd'hui, on a plutôt tendance, le jury a plutôt tendance à favoriser des voitures accessibles.
- Après, il y a d'autres critères.
- Il y a d'autres critères, il y a le comportement routier.
- Il y a, alors aujourd'hui, on a tendance plutôt à privilégier les voitures électriques.
- Donc avant, c'était plutôt des voitures qui avaient une gamme assez développée.
- Mais maintenant qu'on est dans les voitures électriques, c'est un peu moins vrai.
- On va dire, c'est une voiture qui est plutôt une voiture familiale, polyvalente, ou on va dire une voiture assez homogène.
- Oui.
- Globalement, qui s'adresse au grand public.
- Quand on regarde la voiture qui a été élue cette année...
- On vous dirait pas encore là, non ? Accessible, pas trop.
- Polyvalente, pas trop.
- Pas trop non plus.
- Et chaque journaliste essaye toutes les voitures ? On essaye toutes les voitures et on s'est réunis courant décembre sur un circuit en Espagne, du côté de Barcelone, où les constructeurs avaient amené les 7 voitures finalistes.
- Et pendant deux jours, les 50...
- 9 jurés ont pu réessayer toutes les voitures, dans toutes les finitions, les déclinaisons, les motorisations possibles.
- Bon, roulement de tambour, on n'en a pas.
- On n'a pas de roulement de tambour.
- Attendez, on va attendre un roulement de tambour pour...
Transcription générée par IA
