Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, On parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.
- On connaît bien là, la voix de Peter Gabriel et le groupe Genesis, mais c'est pas de musique dont on parle dans On parle auto.
- Non, ça n'a rien à voir, on vous parle de Genesis aujourd'hui, une marque automobile nouvelle sur le marché français, mais pas nouvelle dans le monde.
- Ça existe depuis 2015. Elle est née en 2015, on a avec nous Charles Fuster qui est le directeur de Genesis pour la France et l'Italie. Bonjour Charles.
- Bonjour, bonjour à tous.
- Bonjour Charles, nous avons eu le bonheur de vivre, c'était mercredi soir, le lancement officiel. J'étais présente sur cette marque Genesis, une marque qui se veut premium.
- Alors déjà, puisqu'elle existe depuis 2015, qu'elle arrive en 2026 en France, pourquoi est-ce qu'on a attendu 11 ans sur le marché français ? Alors, je pense que, comme vous l'avez dit, la marque est encore relativement jeune, elle est née il y a 10 ans.
- Il n'y avait probablement pas les conditions de marché pour lancer en France avant 2026.
- Mais c'est vrai que 2026, c'est l'année juste pour lancer une nouvelle marque.
- Pourtant, vous avez un concurrent qui s'appelle Toyota qui a lancé Lexus, qui est un peu l'équivalent de Genesis pour le groupe Hyundai Kia, qui l'a fait il y a déjà pas mal de temps avec un certain succès.
- Ça n'a pas donné l'idée.
- Justement, au groupe, de venir un petit peu plus tôt ? Parce que ça marche bien, par exemple, en Amérique du Nord, il y a évidemment en Corée, en Angleterre, Italie, Allemagne.
- Alors oui, Toyota Lexus, c'est toujours un bon exemple.
- Mais c'est vrai que Lexus, c'est une marque qui a été lancée il y a plus de 20 ans.
- Donc là aussi, le marché est extrêmement différent.
- Je pense qu'au cours des dernières années, le marché européen, le marché en France a été extrêmement mouvement.
- Depuis le Covid, on a un marché qui est un peu particulier.
- Mais c'est vrai qu'au cours des deux dernières années, on a un marché français qui est extrêmement mouvement.
- Il y a beaucoup de nouveaux acteurs.
- On voit des acteurs historiques qui sont en train de souffrir au niveau de leur taux de loyauté.
- Donc en fait, je pense que 2026, c'était le moment parfait.
- On a aussi appris en Europe, à travers les marchés de l'Allemagne et de l'Angleterre, qui ont lancé il y a quatre ans la marque.
- On a appris de nos erreurs comme on a appris de nos succès.
- Donc je pense qu'aujourd'hui, on a tous les éléments pour lancer au moment juste en France.
- Donc vous arrivez avec trois modèles qui sont tous 100% électriques.
- Ce n'est pas un peu risqué, 100% électriques ? Au moment où certaines marques, justement, qui vont être vos concurrents directs, font machine arrière.
- Je pense à Mercedes, je pense à Volvo, qui était partie pour une électrification totale et qui semble faire un petit peu, comme je disais, machine arrière.
- Alors là, on a trois véhicules pour la France.
- Deux SUV, une berline.
- Oui, GV50, GV70 et GV80.
- Comme ça, au moins, c'est sûr, c'est clair, c'est net.
- Donc c'est bien.
- Très sincèrement, l'ami Jean-Luc, moi, je suis très impatiente de les essayer.
- Déjà au niveau des lignes et surtout du luxe et de l'intérieur, c'est un vrai coup de cœur.
- Charles, racontez-nous un peu aussi l'identité de Genesis.
- Alors, l'identité de Genesis naît à l'intérieur du groupe Hyundai, qui est aujourd'hui le troisième groupe au niveau mondial.
- Genesis, c'est la vision de notre exécutif Sherman d'installer la première et la seule marque premium coréenne au niveau mondial.
- Et donc, l'identité de Genesis se développe à travers deux aspects.
- C'est très, très fort, le design.
- Et à travers ce qu'on appelle en coréen le sonnim, ou la qualité de l'accueil.
- La qualité de l'accueil, la qualité de s'occuper de ses hôtes.
- Et Genesis, au cours des dix dernières années, a développé toute sa philosophie et ses produits à travers ces deux piliers essentiels de la marque.
- Oui, en plus, alors, c'est des voitures qui sont basées, évidemment, sur des modèles qu'on...
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