Ajouter Sud Radio à vos sources préféréesDans la nuit du samedi 24 au dimanche 25 octobre 2026, la France passe à l'heure d'hiver. À 3 heures, il sera 2 heures, et les trajets du soir basculent dans le noir. Résultat, l'éclairage de la voiture devient le premier équipement de sécurité de la saison. La Sécurité routière rappelle que la mortalité des piétons grimpe de 42 % entre 17h et 19h juste après ce basculement. Voici donc les feux obligatoires, les réglages, les prix des ampoules et les sanctions.
Heure d'hiver 2026 : ce qui change le 25 octobre
La date et l'heure exactes
Le changement intervient donc dans la nuit du samedi 24 au dimanche 25 octobre 2026. Selon Service-Public.fr, il faut reculer sa montre d'une heure : à 3 heures du matin, il sera 2 heures. Vous gagnez donc une heure de sommeil cette nuit-là. En revanche, vous perdez une heure de clarté le soir. Les horloges connectées se mettent d'ailleurs à jour seules. Pensez malgré tout à l'horloge du tableau de bord, qui reste souvent manuelle.
Des trajets du soir soudain nocturnes
Ainsi, du jour au lendemain, la sortie de bureau de 18 heures se fait de nuit. Les enfants rentrent de l'école à la tombée du jour. Par ailleurs, l'automne ajoute la pluie, la brume et les pare-brise embués. Ces trois facteurs se cumulent surtout sur les mêmes créneaux horaires. Autrement dit, le risque se concentre, et l'éclairage de la voiture devient déterminant. Notre check-list d'entretien d'automne détaille les autres points à contrôler avant novembre.
Piétons : le pic d'accidentalité confirmé par l'ONISR
Les chiffres officiels du mois de novembre
L'Observatoire national interministériel de la sécurité routière a d'ailleurs mesuré ce pic. Dans son étude Passage à l'heure d'hiver 2013-2017, l'ONISR relève 11,4 % d'accidents corporels de piétons en plus en novembre qu'en octobre. Le décalage est surtout horaire. En effet, la hausse atteint 52 % sur le créneau 17h-19h et 18 % sur le créneau 7h-9h. À l'inverse, les accidents reculent de 24 % entre 20h et 22h.
Voir un piéton à 20 mètres ou à 150 mètres
Sur la même période, l'ONISR compte en moyenne 164 piétons tués de novembre à janvier. Ces trois mois concentrent par conséquent 33 % des accidents mortels de piétons. La Sécurité routière précise que la mortalité piétonne augmente de 42 % entre 17h et 19h dans les jours qui suivent le changement d'heure. Un piéton habillé en noir se voit à 20 mètres seulement. Avec des accessoires réfléchissants, il se voit à 150 mètres.
Les feux obligatoires et le bon usage de l'éclairage de la voiture
Croisement, route, brouillard : qui fait quoi
Le chapitre VI du code de la route encadre l'usage des feux, aux articles R416-1 et suivants. En pratique, la règle de base tient en une phrase. De nuit, ou de jour par visibilité insuffisante, les feux de croisement sont obligatoires. Les feux de route servent ensuite sur route dégagée, hors agglomération. Vous repassez en croisement dès que vous croisez ou suivez un autre véhicule. Enfin, les feux de brouillard répondent à des conditions précises, et non au confort du conducteur.
Le tableau des feux et de leur usage réglementaire
| Feu | Quand l'utiliser | Ce que dit la règle | Sanction encourue |
|---|---|---|---|
| Feux de croisement | La nuit, et le jour par visibilité insuffisante | Obligatoires dès que la visibilité se dégrade (art. R416-4 et suivants) | Absence d'éclairage : contravention de 4e classe, 135 € (90 € minorés, 375 € majorés) |
| Feux de route | Hors agglomération, sur route dégagée et sans autre usager devant | Retour obligatoire en croisement dès que l'on croise ou suit un véhicule | Usage non conforme des feux : contravention relevée au contrôle |
| Feux de brouillard avant | Brouillard, chute de neige ou pluie intense | Ils complètent les feux de croisement, ils ne les remplacent pas | Usage non conforme des feux : contravention relevée au contrôle |
| Feux de brouillard arrière | Brouillard ou chute de neige uniquement | Interdits hors de ces conditions, car ils éblouissent le conducteur suivant (art. R416-7) | Usage non conforme des feux : contravention relevée au contrôle |
| Feux de position | Véhicule à l'arrêt ou stationné sur la chaussée, la nuit | Ils signalent la voiture, mais ils n'éclairent pas la route | Éclairage défectueux ou non conforme : 3e classe, 68 € (45 € minorés, 180 € majorés) |
| Feux de jour | Automatiques à l'avant sur les voitures récentes | Ils ne commandent pas les feux arrière, donc ils ne suffisent pas la nuit | Rouler sans les feux requis : 135 € |
Sources du tableau : code de la route, articles R416-1 et suivants ; barème des contraventions publié par l'ANTAI ; bilan ONISR des infractions 2024.
Régler et nettoyer l'éclairage de la voiture avant l'hiver
Le réglage, premier motif isolé de contre-visite
Or un phare mal orienté éclaire le bas-côté ou éblouit les autres. Selon le bilan UTAC-OTC 2025, le mauvais réglage des feux de croisement constitue le premier motif isolé de contre-visite, avec 4,77 % des contrôles. Un contrôle au banc optique coûte pourtant très peu. Pensez aussi au correcteur d'assiette quand vous chargez le coffre. Notre check-list pour réussir le contrôle technique reprend ces points un par un.
Nettoyer et rénover les optiques
D'abord, un optique sale perd une part importante de son flux lumineux. Le film de sel, d'insectes et de gras s'installe vite en automne. Lavez donc les blocs à l'eau savonneuse et à la microfibre, sans produit abrasif. Ensuite, contrôlez le polycarbonate : jauni ou voilé, il diffuse la lumière au lieu de la projeter. Par exemple, un kit de rénovation redonne de la transparence pour une vingtaine d'euros. Vérifiez enfin les lave-phares, souvent oubliés. Et gardez le pare-brise net, car la buée annule tout bon éclairage.
Ampoules, LED et prix de l'éclairage de la voiture
Les prix relevés le 30 septembre 2026
Nous avons relevé ces tarifs le 30 septembre 2026 sur le site de Norauto. L'ampoule halogène H7 démarre à 6,49 € à l'unité, et à 11,99 € le lot de deux. De même, la H4 s'affiche à 5,49 € seule et 9,49 € par deux. Le lot de deux W5W coûte 2,49 €, la paire de P21W 3,49 €. Par ailleurs, les coffrets de rechange tournent autour de 11 €. Enfin, les gammes performance Osram H7 vont de 32,99 € à 69,99 € la paire.
Le cas des feux à LED
En général, les LED d'origine durent toute la vie du véhicule. Cependant, elles se remplacent rarement à l'unité : c'est souvent le bloc optique entier qui part. La facture change alors d'échelle. Attention aussi aux kits LED vendus pour remplacer des ampoules halogènes. Un bloc conçu pour un halogène ne diffuse pas correctement une source LED. Du coup, le faisceau devient éblouissant, et le montage peut faire échouer le contrôle technique. Notre guide ampoule de voiture : choisir, changer, prix compare les technologies.
Sanctions : ce que vous risquez avec un éclairage défectueux
Deux niveaux de contravention
Le barème des avis de contravention publié par l'ANTAI distingue deux cas. Un éclairage ou un dispositif de signalisation défectueux relève de la 3e classe : 68 €, soit 45 € en minoré et 180 € en majoré. À l'inverse, l'absence d'éclairage relève de la 4e classe : 135 €, soit 90 € en minoré et 375 € en majoré. Une ampoule grillée coûte donc moins cher qu'un trajet feux éteints.
Un contentieux loin d'être marginal
Les infractions liées à l'éclairage de la voiture ne sont pas anecdotiques. Dans son bilan des infractions au code de la route 2024, l'ONISR comptabilise 171 655 infractions relatives à l'éclairage et à la signalisation des véhicules. Cette catégorie relève par ailleurs des contraventions de 4e classe. Les contrôles s'intensifient logiquement en automne, quand la nuit tombe sur les heures de pointe. Pour anticiper le reste, consultez notre point sur ce qui change pour les automobilistes en novembre 2026.
Questions fréquentes
À quelle heure faut-il allumer ses feux après le 25 octobre 2026 ?
Il n'existe pas d'heure légale unique, car la règle dépend de la visibilité. En pratique, allumez dès que la lumière baisse, souvent vers 17h30 en novembre. Beaucoup de voitures disposent aussi d'un mode automatique. Vérifiez cependant qu'il commande bien les feux arrière.
Les feux de jour suffisent-ils quand il pleut ?
Non, les feux de jour n'éclairent que l'avant du véhicule. Sous la pluie, votre voiture reste alors invisible de l'arrière. Passez donc en feux de croisement dès la première averse.
Peut-on rouler avec les feux de brouillard arrière allumés ?
Non, sauf brouillard ou chute de neige. Ces feux sont très puissants et ils éblouissent le conducteur qui vous suit. L'article R416-7 du code de la route réserve leur usage à ces conditions. Éteignez-les dès que la visibilité revient.
Faut-il changer les deux ampoules en même temps ?
C'est fortement conseillé, même si une seule a grillé. En effet, une ampoule usée éclaire moins et prend une teinte différente. Le faisceau devient donc dissymétrique. Sur un lot de deux à 9,49 €, l'économie ne vaut pas le déséquilibre. Pensez enfin à vos essuie-glaces et au désembuage du pare-brise, qui complètent l'équation visibilité.
Sources et méthode
Sources : Service-Public.fr, Passage à l'heure d'hiver, consulté le 30 septembre 2026 ; ONISR, Passage à l'heure d'hiver, données BAAC 2013-2017 ; Sécurité routière, rubrique Changement d'heure.
ONISR, Bilan des infractions au code de la route 2024 ; ANTAI, barème des avis de contravention ; UTAC-OTC, bilan 2025 du contrôle technique ; prix des ampoules relevés le 30 septembre 2026 sur norauto.fr. Article mis à jour le 30 septembre 2026.