Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.
- Et on a retrouvé l'ami Jean-Luc, comment il va ? On ne l'avait pas perdu, ça tombe bien.
- Mais si, on l'avait envoyé en Espagne.
- Oui, il était à Ibiza où il a dansé toute la nuit.
- Oui, c'est ça, bien sûr.
- Non, non, non, j'ai essayé la Twingo, mais je n'ai pas le droit de vous en parler aujourd'hui.
- Non, on ne dit rien.
- Je n'ai pas le droit de vous dire que c'est une super auto.
- D'accord, on ne dit pas.
- Vous n'avez pas entendu que je vous ai dit que c'était bien.
- Non, qui ne sera pas cher, enfin, qui sera correct.
- Oui, oui.
- Non, on n'a pas le droit de le dire.
- Non, on n'a pas le droit.
- Alors, le prix, on peut le donner à partir de 19 490 euros.
- Ça, j'ai le droit de vous le dire.
- Mais ce que je n'ai pas le droit de vous donner, c'est mes impressions de conduite, qui étaient bonnes.
- Non, vous ne dites rien.
- Mais chut, mais taisez-vous l'ami Jean-Luc.
- Par contre, vos impressions de conduite, vous allez nous les donner aujourd'hui sur l'essai de la semaine.
- Et c'est une Nissan.
- Oui, alors c'est une Nissan, mais en fait, c'est une Renault aussi.
- Vous allez me dire, ça y est, il a pété un câble, il a trop picolé à Ibiza.
- Oh, ben ça, c'est pas nouveau.
- Non, non, d'accord.
- Pourquoi ? Parce qu'en fait, c'est un clone de la R5 E-Tech.
- Elle est fabriquée dans la même usine, c'est les mêmes composants.
- Alors, qu'est-ce qui fait qu'on va choisir une Nissan plutôt qu'une Renault ? Ça brouille.
- Vous le saurez en écoutant l'essai.
- Alors, évidemment, vous êtes avec nous, on en parlera dans quelques instants.
- Nous avons une belle surprise pour vous.
- Restez près de votre radio parce qu'il y aura des places à gagner pour un événement.
- Mais je ne dis rien non plus.
- Tiens, voilà, on ne dit rien.
- C'est un sommet, on ne vous dit rien.
- Aujourd'hui, c'est l'émission où on ne dit rien.
- Exactement.
- Fraude aux cartes grises, à ça, on peut en parler.
- Fraude aux cartes grises, oui.
- Vous avez vu que la Cour des comptes a publié un petit rapport le 12 mars en disant « Voilà, mon Dieu, ça coûte 500 millions d'euros à l'État.
- Il y a un million de véhicules qui sont immatriculés frauduleusement. » Alors, tout le monde n'est pas d'accord sur les chiffres parce qu'une note de la direction de la police nationale judiciaire disait « On a 250 000 véhicules qui ont été immatriculés par des garages fantômes. » Ça commence à devenir un nom.
- Les gens connaissent.
- Alors, comment cette cause est mise en place ? Qui sont les bénéficiaires ? Pourquoi ? Qu'est-ce qu'on peut faire ? On verra tout ça avec un avocat qui était auparavant commissaire de police, donc qui maîtrise totalement le sujet d'un bout à l'autre de la chaîne.
- Très, très, très bien.
- Et non pas la chaîne de distribution.
- On va parler évidemment du carburant et pourquoi le super-éthanol 85 n'augmente pratiquement pas malgré la crise.
- Exactement, il augmente.
- Si vous passez à la pompe, vous voyez...
- Les carburants traditionnels, on va dire pétroliers, qui grimpent, qui grimpent, qui grimpent.
- Et le super-éthanol, lui, il reste tanké aux alentours de 75 centimes.
- On vous expliquera pourquoi.
- Et en plus, ça va durer.
- Ah, en deuxième heure d'un hôtel.
- Moi, j'ai eu la chance merveilleuse d'aller à la Côte-Saint-Jacques, d'être invitée, pour être très honnête, du côté de Joigny en Bourgogne.
- Tiens, c'est une région que je n'aime pas du tout.
- Mais là, on va parler d'un autre hôtel.
- Exactement, un hôtel où tous les clients sont des boudins.
- Oui, un bout.
- Vous allez me dire...
- Ça, ce n'était pas prévu entre nous.
- Bon, c'est des chambres à air, en fait, dans cet hôtel.
- Non, mais pourquoi on va parler de ça ? Parce que la semaine prochaine, il y a le changement d'heure.
- Et traditionnellement, au changement d'heure, on change ses pneumatiques pour passer des pneus hiver aux pneus été.
- Mais qu'est-ce que je...
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