Suite à la recrudescence d'accidents liés aux trottinettes électriques, le maire de Tergnier, Aurélien Gall a décidé de réagir. Ce dernier a pris un arrêté en juin 2026 interdisant aux trottinettes de circuler sur les trottoirs, les espaces piétons et plusieurs sites publics. Selon lui, il faut "réapprendre à partager l'espace public".
Des trottinettes électriques que l'on n'entend pas arriver
"On se rend compte que le partage de l’espace public est de plus en plus compliqué avec tous ces engins, explique Aurélien Gall, maire de Tergnier, dans l’Aisne, au micro de Jacques Cardoze, sur l’antenne de Sud Radio. L’arrêté municipal que j’ai pris n’est pas contre les trottinettes, mais pour les remettre à leur place, c’est-à-dire sur la route."
"Il faut réapprendre à partager l’espace public tous ensemble. On se rend compte que ce sont des engins qui vont théoriquement à 25 km/h, mais qui vont souvent un peu plus vite. Ce sont des engins électriques, On ne le entend pas forcément arriver. Quand on ouvre la porte de sa maison pour sortir, on risque de se faire percuter à tout moment."
⚠️ Les risques mortels d’accidents de trottinettes
🗣️ Carole, auditrice de Sud Radio :"Mais arrêtez d'enquiquiner les gens. Ils savent qu'ils doivent porter un casque et des gants"
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— Sud Radio (@SudRadio) August 10, 2026
Interdites dans les parcs publics
Les conducteurs de trottinettes ont un risque 3,5 fois plus élevé de traumatismes crâniens, trois fois plus de risques d'hémorragie et 1,5 fois plus de lésions internes que les motards. "Sur les trottoirs, il y a des piétons, des personnes en fauteuil roulant, de jeunes enfants, rappelle Aurélien Gall, maire de Tergnier, dans l’Aisne, sur l’antenne de Sud Radio. Ce n’est pas la place des trottinettes. J’ai également souhaité les interdire dans les parcs publics. Ce sont des espaces de jeu et de promenade. Il faut penser à toutes les familles, nos aînés, les enfants."
"Tout l’intérêt de prendre un arrêté municipal est que la police municipale peut le faire respecter, de même que les ASVP. De même que la police nationale. Cela nous a permis un grand coup de communication, et j’ai laissé une dizaine de jours de prévention. J’ai rappelé les règles aux collégiens pour leur rappeler que leur place était sur la route et plus sur les trottoirs. Je me suis rendu compte qu’on avait un certain nombre d’usagers qui avaient moins de 14 ans."
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