Retranscription des premières minutes :
- C'est le rendez-vous avec l'écologie, la planète de votre dimanche. Comment gérer cette période de crise pétrolière ? Il faut des idées et des solutions.
- Avec nous, Jean-Marc Governatori. Bonjour, Jean-Marc. Bonjour, M. Brunel.
- Co-président d'écologie au centre, vice-président de la métropole Nice-Côte d'Azur, chargé de l'énergie et de l'alimentation.
- Bon, vous êtes un intervenant notamment à l'ONU sur la question. Bon, le recours au stock stratégique est une bonne chose.
- Les prix baissent, mais ça reste très haut. Vous vouliez faire un petit clin d'œil là-dessus aussi, parce que finalement, ça ne va pas résoudre le problème.
- Le problème, c'est que d'une part, c'est une décision à court terme et que d'autre part, c'est une décision limitée, alors qu'il y a des outils qui permettent de réduire l'impact du coût du carburant de façon plus notable et durable.
- Ces outils, vous nous les livrez, Jean-Marc.
- Governatory. Premièrement, alors ça, vous en parlez souvent, le covoiturage.
- Effectivement, le covoiturage, tout le monde en parle, mais personne n'en fait, puisque les trois quarts des gens se déplacent tout seuls en voiture.
- Mais en fait, il y a un outil simple que nous pratiquons à Nice et qui se développe et qui est très efficace.
- C'est de créer un groupe WhatsApp de covoiturage dans son entreprise ou dans sa copropriété ou dans son quartier.
- Il suffit qu'il y ait une personne qui crée ce groupe. Ça coûterait à personne et n'importe qui peut le créer.
- Il vient qui veut. Et on s'aperçoit que chaque fois qu'on crée ce groupe WhatsApp de covoiturage, eh bien des gens adhèrent et s'aperçoivent qu'ils ont souvent des trajets communs.
- Ça crée des liens sociaux, ça fait des économies de carburant, ça fait moins de bouchons et moins de pollution.
- Oui. Et puis ça rassure, parce qu'on sait au moins qui est dans le groupe WhatsApp, parce que c'est aussi l'inconnu de la personne avec qui on est censé faire quand même un bout de chemin.
- Bon. Autre solution. Les carburants de troisième génération, notamment le boîtier à éthanol. C'est 1 € le litre.
- Effectivement, il suffit de mettre en place un kit de conversion, un boîtier qui permet aux véhicules essence qui représentent la moitié des véhicules qui roulent en France de rouler au bioéthanol.
- Ça coûte autour de 1 € le litre selon les stations essence, c'est-à-dire donc la moitié du prix du coût actuel.
- Et en plus, ça pollue moins. Donc c'est un outil extraordinaire.
- Et pratiquement dans toutes les stations essence, vous avez du bioéthanol.
- Et le kit de conversion, il coûte entre 400 € et 1 000 €. Et souvent, une partie est prise en charge par la région ou par la métropole ou par la ville.
- Donc j'invite vos auditeurs à s'intéresser à ce kit de conversion, parce que c'est vraiment pratique et c'est écolo.
- Autre solution proposée par Jean-Marc Governatori, l'éco-conduite, jouer avec l'accélérateur. C'est ça, hein ? Bien géré.
- Ah ben là, ça, c'est un sujet auquel je tiens beaucoup.
- En fait, ça prouve qu'une décision écologiste a des avantages collatéraux et qu'une décision non écologiste a des inconvénients collatéraux.
- Parce que non seulement, effectivement, vous allez moins polluer, mais vous allez réduire votre consommation.
- Et c'est sûr et certain, c'est scientifique, M. Brindel, de 15 %.
- Donc effectivement, c'est des gestes simples.
- Quand vous voyez le stop, quand vous voyez le passage, le feu rouge, quand vous êtes en descente, vous cessez d'accélérer.
- C'est capital que de cesser d'accélérer.
- On a trop l'habitude d'accélérer.
- Souvent, les vitesses sont limitées, il peut y avoir des radars.
- Donc cesser d'accélérer, c'est très important.
- Et jamais d'accélération brusque.
- Ça, c'est les règles de base de l'éco-conduite.
- Ne pas accélérer quand on peut ne pas accélérer, parce que les circonstances sont ainsi.
- Et aucune accélération brusque.
- Et je vous garantis que vous allez économiser 15 % de carburant.
- Et troisième point, quand votre véhicule doit s'arrêter, 20 secondes, c'est plus rentable de couper le contact, si vous n'avez pas le truc automatique.
- Vous vous prêchez inconvaincu.
- Les cyclistes que je salue, ceux qui partent pour leur sortie d'entraînement, quand on se met en roue libre, c'est ça.
- Et du coup,...
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