Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, on parle auto et de sécurité.
- Avec Autosécurité, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 900 centres sur autosécurité.com.
- Rouler non assuré, un fléau persistant, voire même grandissant, on en parle avec Héloïse Le Goff qui est directrice de la communication du Fonds de garantie des victimes. Bonjour Héloïse.
- Bonjour Ance.
- Bonjour Héloïse. Le Fonds de garantie des victimes, c'est quoi et comment ça marche ? Le Fonds de garantie des victimes, c'est un service public qui est chargé d'indemniser les personnes victimes d'un conducteur non assuré ou inconnu dans le cadre d'un délit de fuite.
- Le rôle du Fonds de garantie des victimes, sa mission première, c'est d'indemniser les victimes, mais ensuite le Fonds de garantie se retourne contre le conducteur non assuré responsable de l'accident pour lui demander de rembourser les indemnités versées.
- Donc il est non solvable.
- On rappelle juste que quand tu es assuré, que tu crées un accident, que c'est ta propre assurance.
- C'est ta propre assurance qui va payer, indemniser les soins, indemniser l'accidenté et tout.
- Donc quand ce n'est pas assuré, c'est vous qui prenez la relève.
- Alors il y a quand même un truc qu'il faut expliquer.
- C'est qu'on a compris que c'était un organisme d'État, mais c'est nous qui payons quand même dans nos assurances.
- Il y a une petite ligne pour le Fonds de garantie.
- Donc tous ceux qui ne sont pas assurés nous font finalement payer plus cher notre assurance.
- Tout à fait. C'est les responsabilités de quelques conducteurs qui pèsent sur l'ensemble de la collectivité, les assurés.
- Bon. L'année dernière, en plus, ce n'est pas une paille, vous avez pris en charge 7500 victimes d'accidents.
- Alors d'accidents qui ont été causés par des gens qui étaient non assurés.
- Exactement. Alors ce qui est important, c'est que s'il existe depuis 2019 un fichier des véhicules assurés, il n'existe pas à proprement parler de fichier des véhicules non assurés.
- Ah bon ? On ne peut pas en déduire qu'ils sont non assurés s'ils ne sont pas dans le fichier ? Il n'y a pas de fichier qui identifie précisément les personnes qui roulent sans assurance, qui ne commettent pas toutes d'accidents et elles ne sont pas toutes contrôlées par les forces de l'ordre.
- Logique.
- C'est pour ça que le Fonds de garantie, chaque année, conjugue ses propres données avec celles de la sécurité routière pour essayer d'appréhender indirectement ce phénomène de la non-assurance.
- Et là, force est de constater que plus de 70 ans après l'instauration de l'obligation d'assurance, le phénomène persiste.
- Est-ce qu'il s'amplifie ou est-ce qu'il reste à peu près au même niveau ? Alors en 2025, nous, on observe une très légère baisse, puisqu'on a pris en charge, comme vous le disiez Jean-Luc, près de 7500 victimes.
- Wow, juste en 2025.
- Juste en 2025, victimes blessées, contre près de 8000 l'année précédente.
- Toutefois, on ne peut pas en dire autant en termes de gravité puisqu'on a indemnisé les proches de 177 victimes décédées et là, on observe une croissance de 5,8%.
- Ah, ça veut dire que vous prenez aussi en charge quand il y a un décès suite à un accident avec quelqu'un qui est non assuré.
- L'indemnisation de la famille.
- L'indemnisation de la famille, exactement.
- Ça représente quoi en termes de budget annuel ? 132 millions d'euros et là, par contre, le chiffre ne diminue pas puisqu'on est en progression de 25% depuis 2018.
- Alors, est-ce qu'à travers ces chiffres, on peut en déduire à peu près quel est le pourcentage de conducteurs qui roulent sans assurance ? Alors, si on en juge en tout cas par les chiffres de la sécurité routière, lorsque les forces de l'ordre interviennent sur le lieu d'un accident, elles contrôlent systématiquement l'ensemble des véhicules.
- Oui, parce qu'avec l'informatique, aujourd'hui, c'est très simple.
- Aujourd'hui, c'est très simple.
- Même avec un smartphone ? En fait, il faut bien comprendre que c'est un délit de conduire sans assurance et que depuis 2018 et 2019, avec l'instauration de l'amende forfaitaire et du fichier des véhicules assurés, c'est un délit qui est sanctionnable de façon automatique et automatisée.
- Donc, c'est extrêmement facile pour les forces de...
Transcription générée par IA
