Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, on parle auto et de sécurité.
- Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 1000 centres sur sécuritest.fr.
- Et nous allons accueillir tout de suite le directeur de France Car Vertical, Moundir Ghenou. Bonjour ! Bonjour Moundir.
- Bonjour.
- Oh, j'aime bien cette voix. Comment ça va ? Bah écoutez, je vais très bien et vous ? Bah merveilleusement.
- Plaisir de vous retrouver pour cette sixième saison, également régulièrement sur l'antenne de Sud Radio dans On parle auto.
- On va parler, l'ami Jean-Luc, de fraude au compteur.
- Oui, parce que Car Vertical fait des études assez régulièrement avec des résultats qui sont toujours intéressants.
- Et là, en particulier, ils sont intéressés à la fraude au compteur.
- Alors, première question Moundir, est-ce que, je disais tout à l'heure, ce n'est pas un sport national en France.
- Comment se situe la France par rapport à d'autres pays d'Europe sur ce problème, on va l'appeler comme ça ? Nous, ce qu'on constate, bien sûr, ce qu'on va relever, c'est bien sûr, globalement, le nombre de véhicules en pourcentage qui sont fraudés.
- Donc, la France, on est à 2,5%.
- On est assez bien positionnés parce qu'on est sixième sur le classement global à peu près sur une trentaine de pays.
- La moyenne européenne est de 4,2.
- Donc, à 2,5, on est bien.
- Kilométrage aussi, en moyenne, ce qu'on a constaté, c'est que la réduction du compteur kilométrique pour la France, elle est de 70 000 kilomètres pour une moyenne européenne de 82 000.
- Donc, on est pareil, une fois de plus, bien classé, cinquième.
- Devant nous, les meilleurs pays avec le moins de kilomètres vont être la Suisse, le Royaume-Uni, la Belgique.
- L'Italie et après la France.
- Voilà. Et l'Allemagne est plutôt pas bien classée parce que c'est un sport national là-bas.
- Donc, alors, il y a des véhicules avec des kilométrages qui ont été abaissés.
- D'ailleurs, est-ce que c'est facile aujourd'hui d'abaisser le kilométrage d'un véhicule plus facile qu'il y a 20 ou 30 ans ? Oui, la méthode est différente puisqu'elle est plus mécanique.
- Elle est vraiment électronique.
- Donc, je dirais que n'importe qui dans un coin de rue est capable de le faire.
- Il ne faut pas non plus oublier que l'information est enregistrée à différents endroits du véhicule.
- Donc, même si elle est effacée en frontal, donc visible sur le compteur, il n'en demeure pas moins que l'information peut ou sera forcément enregistrée par ailleurs quelque part sur le véhicule.
- Puisque c'est la redondance de l'information.
- C'est difficile de le déceler puisqu'il faut passer éventuellement chez un constructeur ou avoir des outils constructeurs.
- Mais donc...
- Oui, parce qu'il y a des calculateurs qui gardent en mémoire le kilométrage.
- Exactement.
- Et si votre compteur affiche 250 000 mais qu'un des calculateurs dit non, c'est 380.
- Bon, ben là...
- Exactement.
- On découvre le poteau rose.
- Mais du coup, est-ce que ça ne vaudrait pas...
- Voir sur la clé aussi.
- Quand on achète une voiture d'occasion, de faire appel à ça, c'est trop compliqué d'être assuré du kilométrage ? Il ne faudrait pas sécher le concessionnaire avec la voiture en question.
- C'est ça le...
- En général, on le découvre.
- Vous êtes d'accord à me dire qu'on le découvre après coup.
- C'est-à-dire quand on va chez le concessionnaire et c'est là qu'il vous dit qu'il y a un petit souci entre ce qui est affiché et ce que notre outil de diagnostic nous donne comme kilométrage.
- Oui, exactement.
- En faisant...
- Moi-même, quand j'étais mécanicien dans une autre ville, bien sûr, je l'ai découvert dans une marque premium.
- En cherchant, bien sûr, on cherche de façon poussée avec l'outil constructeur.
- Parce qu'on se rendait compte en se disant, c'est bizarre, le kilométrage affiché et le kilométrage qu'on a en première lecture des codes défauts nous donnent tel kilométrage.
- Et en fait, quand on voit globalement le véhicule, puisqu'on était 4-5 mécanos autour, on se dit, mais ça ne reflète pas la réalité.
- Bien sûr que dans ce cas, on a fait une recherche beaucoup plus poussée au niveau des lectures avec l'outil constructeur.
- Et c'est là qu'évidemment, on a eu de l'information sur un autre calculateur.
-...
Transcription générée par IA
