Retranscription des premières minutes :
- « Sud Radio, on parle auto et de sécurité. » « Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 1000 centres sur sécuritest.fr. » « Et tout de suite, on accueille Pierre, Pierre Chasseret, Pierrot pour les intimes. Bonjour Pierre. » « Bonjour Pierre. » « Salut Lolo, salut Jean-Luc. » « Voilà pour Pierrot et Lolo. Vous savez qu'on a fait des émissions ensemble il y a très longtemps.
- On est nés ensemble pratiquement sur Sud Radio.
- Délégué général de 40 millions d'automobilistes et ce livre qui est une explosion.
- Une explosion, enfin c'est un pavé dans la marbre de tout ce qui se passe.
- « Je ne suis pas sûr que le lire en ce moment, ça soit une bonne idée parce qu'on est déjà chaud de chez chaud.
- Et alors là, si on lit ça en plus, on devient bouillant. C'est chaud bouillant. » « Hashtag balance ton plein. Pierre, pourquoi ce livre ? » « Parce que j'en avais marre, Laurence, d'entendre systématiquement les mêmes bêtises répétées par les mêmes journalistes partout.
- Bon, je vais encore me faire des copains, mais on est habitués.
- Vous savez, par exemple, la phrase « La France n'a pas les moyens de baisser les taxes ».
- Ben oui, mais non, c'est faux. Parce qu'en fait, ne pas baisser la fiscalité sur les carburants, c'est plomber l'économie de la France.
- Parce qu'au contraire, il faut abaisser les taxes sur la mobilité.
- Et tous nos voisins européens le démontrent.
- Il faut abaisser les taxes sur la mobilité pour permettre aux gens de consommer, de se déplacer.
- Donc c'est ça. Et puis on avait, par exemple, d'autres choses.
- Tiens, une autre bêtise. Il suffit de baisser la TVA à 5,5%.
- Eh ben non, parce que ce n'est pas possible. On ne peut pas le faire parce que l'Europe nous en empêche.
- Mais en revanche, on peut faire mieux que ça.
- On peut, au contraire, au lieu de taper sur l'Europe parce que ça fait bien politiquement, on pourrait décider de plaquer la fiscalité sur ce que préconise l'Europe.
- Et devinez, Laurence, Jean-Luc, combien on gagnerait sur notre litre de carburant si on mettait en place en France uniquement ce que l'Europe dit.
- 70 centimes. L'essence coûterait 70 centimes par litre de moins si la France appliquait les directives européennes.
- Donc arrêtons de prendre.
- Les Français pour des imbéciles, c'est ça, balance ton plein.
- C'est une suite de réalité pour corriger la vérité et faire en sorte que tous ceux qui me connaissent, notamment sur Sud Radio et qui comptent un peu sur moi, et à mon avis, ils peuvent avoir raison parce que je m'implique pas mal, eh bien je voulais qu'ils aient la vérité et qu'ils puissent savoir précisément à quelle sauce ils sont mangés, là où on leur ment et ce qu'il y a vraiment de contenu dans les taxes carburants, y compris des choses un petit peu bizarres d'ailleurs.
- Et ce qui est énorme sur les taxes carburants, c'est qu'on a des taxes sur des taxes, alors que normalement, la loi française dit on ne peut pas taxer une taxe.
- Oui, mais ça c'est rigolo aujourd'hui, c'est-à-dire que la France, vous avez donc la nouvelle TICPE, qui s'appelait TIPP, après ça s'appelait TICPE.
- Et CP, il n'y a pas rien ? Maintenant, ça s'appelle assise, je ne sais plus quoi...
- De mobilité, assise de mobilité.
- Sauf que, vous avez vu, ça ne s'appelle plus taxe, c'est des assises.
- Moi, je ne sais pas ce que c'est, ça.
- Sur la TVA, donc la taxe sur la taxe, on prend, franchement, on prend les Français pour des imbéciles.
- Il était temps que ça se sache, de manière à pouvoir obtenir au plus vite cette augmentation du pouvoir d'achat des Français, en contraignant presque les candidats à la présidentielle à baisser la fiscalité sur les carburants.
- Je sais de quoi je parle, on l'a fait sur les ZFE.
- Bon, malheureusement, les amendements de lundi, vous en parliez vite fait, il y en a un qui sera irrecevable.
- Mais c'est bien, ça nous fait un suspense, ça nous fait un film, ça nous fait Dallas, et...
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