L'agression d'un livreur à vélo à Paris, poignardé après une altercation avec un automobiliste a ravivé une question récurrente : la cohabitation entre les différents usagers de la route est-elle devenue impossible dans les grandes villes ?
"On fait tout pour empêcher les gens d'arriver sereinement en voiture"
Pour Yves Carra, porte-parole de Mobilité Club France, les politiques de mobilité ont profondément changé de cap ces dernières années et expliquent en partie les gênes : "On a été tellement loin dans l'utilisation de la voiture il y a quelques dizaines d'années qu'aujourd'hui on fait complètement l'inverse. On fait tout pour empêcher les gens d'arriver sereinement en voiture".
Le plan de circulation et le stationnement participent à cette perception de cafouillage entre cyclistes et automobilistes : "la circulation est faite pour gêner ceux qui viennent en voiture. C'est affiché, c'est dit, c'est verbalisé. " À Paris comme dans les grandes métropoles, les centres urbains se veulent de plus en plus piétons. Dans la capitale, les tarifs de stationnement pour les SUV les plus lourds peuvent désormais dépasser 200 euros pour une journée, une mesure votée par les habitants de la capitale en 2024.
"Quand on est à deux roues, on est en danger"
Pour autant, le porte-parole de Mobilité Club France refuse d'opposer automobilistes et cyclistes : "quand on est à deux roues, que ce soit en vélo, en mobilette ou en scooter, on est en danger, on est en état de fragilité."
Les chiffres de la Sécurité routière confirment cette vulnérabilité. En 2024, 222 cyclistes ont perdu la vie sur les routes françaises, un niveau qui reste élevé malgré le développement des infrastructures cyclables. Les cyclistes représentent également plusieurs milliers de blessés chaque année, principalement en milieu urbain.
« C'est un combat de tous les jours » pour faire cohabiter tout le monde
Au-delà des aménagements, Yves Carra pointe un problème plus large : "le soucis c'est la cohabitation. C'est un combat de tous les jours, de tous les instants, pas seulement pour les automobilistes mais pour tout le monde."
La cohabitons ne touche pas seulement les cyclistes puisque les piétons sont aussi concernés. "Il faut cohabiter tous ensemble de la façon la plus intelligente possible. L'information, l'éducation en permanence, c'est ce qu'on fait." La réponse ne passe donc pas uniquement par de nouvelles règles ou de nouveaux aménagements, mais aussi par une meilleure culture du partage de la route.