Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, on parle auto et on prend le volant.
- Et le volant est toujours pris par l'ami Jean-Luc.
- Moi je me mets sur le côté passager quand il accepte de me prendre à ses côtés.
- Et vous allez voir en plus c'est un volant très original.
- Ah bah très bien.
- On essaye donc le...
- Bah le fameux...
- BMW iX3 350 xDrive Il y a beaucoup de x là-dedans, ça va vous plaire.
- Vous allez avoir des extraits sur la page Facebook de Sud Radio mais surtout n'hésitez pas à aller sur la page Youtube où l'essai est complet et c'est plutôt de qualité l'ami Jean-Luc.
- Il fait plutôt plus que 20 minutes celui-là.
- Mais vous allez voir dans le détail.
- Pourquoi ? Bah parce que le nouveau iX3 il est particulièrement important pour le constructeur bavarois puisqu'il marque le premier opus d'une nouvelle génération de voitures 100% électriques.
- En effet sur ces iX3 tout est nouveau, l'esthétique, la plateforme.
- C'est la Neue Klasse, puisque vous avez fait de l'allemand, qui est dédiée aux véhicules 100% électriques.
- L'architecture 800 volts, une méga batterie, deux moteurs électriques.
- Le tout annonce une puissance, une autonomie, une vitesse de charge record.
- Un tarif que BMW veut un peu plus.
- Plus serré.
- Ma première satisfaction avec cette voiture, c'est le style.
- J'aimais pas du tout les naseaux hypertrophiés des précédents modèles BMW.
- Là ils sont beaucoup plus discrets.
- On a des formes qui s'inspirent des modèles des années 60 et 70.
- J'aime bien, c'est peut-être la nostalgie.
- C'est une grosse voiture, 4,74 mètres de long, mais il y a beaucoup de petits détails qui méritent qu'on s'y intéresse.
- Il y a un bandolet qui éclaire le tour de la calandre.
- Il faudrait le voir la nuit.
- Donc vous avez les naseaux qui brillent dans le noir gris-gris.
- Il y a aussi une signature lumineuse en forme de croc à l'avant.
- Les phares sont évidemment du Matrix LED.
- Et puis en dessous, la calandre comporte des volets mobiles.
- Ça participe à l'aérodynamique qui est presque record sur la voiture 024.
- Ça permet de maîtriser les consommations sur autoroute.
- Deux trois quarts arrière, on a aussi un béquet proéminent qui nous dit que les ingénieurs de BMW ont bien travaillé pour ce qui est de la fluidité aérodynamique.
- Vous verrez que ça se ressent.
- Au niveau de la consommation, on le voit aussi pour ceux qui ont la vidéo.
- On a des poignées de portes qui rentrent et qui sortent des portières.
- Bon, ça, je pense que ça disparaîtra bientôt.
- Notre modèle d'essai est équipé de roues qui sont livrées en série.
- C'est des roues de 20 pouces.
- Mais on peut avoir une monte optionnelle qui va jusqu'à 22 pouces.
- Ça fait beaucoup.
- Il y a une grosse batterie de 107,8 kWh sur ce X3.
- Mais malgré ça, on a conservé un coffre généreux qui peut en faire une familiale.
- 520 litres.
- Vous disposez en plus d'un espace de rangement supplémentaire qui se trouve sous le plancher du coffre.
- La vocation familiale, elle s'affirme avec l'espace aux places arrières.
- Il y a de la place pour les jambes, de la largeur aux coudes, une bonne garde au toit.
- Donc, c'est un véhicule qui pourra accueillir 5 passagers sans problème.
- À l'intérieur, malheureusement, oubliez ce que vous connaissez de BMW.
- Je vous l'ai dit, ce X3 en est reparti d'une feuille blanche.
- Dans le détail, il y a des choses moins bien que sur les modèles précédents.
- Déjà, les plastiques sont de moins bonne qualité.
- Beaucoup ne sont pas moussés.
- On a un bandeau de tissu sur la planche de bord, mais qui fait office un peu de cachemisère.
- Bref, quand on cherche un peu, on se rend compte que la qualité des matériaux est en cran en dessous de ce qu'on avait l'habitude de voir sur les voitures du constructeur bavarois.
- Heureusement, il y a des choses très bien.
- À commencer par le volant.
- Eh oui, il n'est pas rond, il n'est pas carré.
- Et les deux branches sont dans le sens de la hauteur.
- C'est assez inhabituel.
- Ça pourrait être un volant Citroën, en fait.
- Il est constellé de touches tactiles, mais elles...
Transcription générée par IA
