Occasion de la semaine : Geely Starrey em-i

Retranscription des premières minutes :

- Sud Radio, on parle auto et on prend le volant.
- Et le volant de cette voiture que vous allez pouvoir retrouver sur la page Facebook de Sud Radio et ou en totalité sur la page Youtube de Sud Radio est une voiture que j'ai eu le bonheur d'essayer également pendant 5 jours et que j'ai rendu avec beaucoup d'envie de la garder.
- Avec une aile froissée.
- Non, pas du tout.
- Il s'agit de la G-List Tare E-M-I.
- E-M-I, ouais.
- Vous allez me dire encore ouais, encore un SUV chinois.
- Bon, c'est vrai que celui-là, vous ne le connaissez pas puisque la marque Geely Auto vient juste d'arriver en France.
- Le groupe Geely, c'est le premier groupe chinois.
- Donc vous voyez, ça pèse.
- Il y a des marques que vous connaissez.
- Volvo.
- Exactement.
- Volvo, Lotus, Smart.
- Smart, Inkenco.
- Alors tout ça, voilà, c'est le groupe Geely.
- Bon, certes, le Tare E-M-I, c'est un hybride rechargeable.
- Il arrive sur un marché qui est déjà assez encombré.
- Mais il a des prétentions qui sont assez importantes.
- Bon, il y en a qui jugeront.
- Le design, assez banal.
- En fait, il plaît au plus grand nombre.
- C'est ce qui compte.
- C'est un véhicule qui mesure 4,74 m de long.
- C'est assez conséquent dans la catégorie.
- Avec des lignes douces pour une marque nouvelle.
- Je trouve, en revanche, que le logo à l'avant mériterait un peu plus de renseignements.
- Il n'y a pas le nom, c'est pas ce que c'est.
- Ça peut être un jeu remarqué.
- On ne sait pas à quelle voiture on a affaire.
- Nous essayons la version haut de gamme Max Plus.
- Et ça fait une vraie différence, comme vous le verrez plus loin.
- Trois quarts arrière.
- On pourrait lui trouver un petit air de Porsche Cayenne, ancienne génération.
- Personnellement, je trouve ça pas désagréable.
- J'apprécie aussi le volume du coffre.
- Assez généreux.
- 528 litres.
- En plus, on dispose d'un petit double fond.
- Ça, c'est pour les contrebandiers ou éventuellement pour les câbles de recharge.
- Une autre force du Staray, c'est son habitabilité importante.
- En plus, je trouve que la présentation est réussie sur cette version.
- Alors, la sellerie.
- Le cuir, c'est du simili, mais au toucher, on pourrait se laisser avoir.
- Et puis, sur cette finition, tout est en série.
- Il n'y a aucune option.
- Même l'immense toit panoramique en verre, qui est en plus ouvrant, est livré en série.
- Les esprits chagrins vont dire que la présentation du tableau de bord fait très chinoise.
- Ça, c'est vrai.
- Mais chinoise de bonne qualité.
- Avec des matériaux qui sont à la fois plaisants à regarder et puis plaisants au toucher.
- Et certains équipements font même luxe.
- Comme le système audio avec 16 haut-parleurs, 1000 watts, avec une qualité qu'on écoute habituellement dans des véhicules très haut de gamme.
- Comme sur beaucoup de voitures, on commande l'essentiel des fonctions avec cet écran central tactile qui est plutôt réactif, qui intègre un GPS assez précis.
- Dommage qu'il faille encore perdre pas mal de temps pour virer les aides à la conduite indésirables.
- C'est-à-dire, quand vous démarrez, vous perdez 3 minutes à tout désactiver.
- Sinon, oui, il y a un bouton.
- On ne peut pas tout enlever.
- Vous sélectionnez la majorité.
- Je sais, je sais.
- Et vous avez après enlevé...
- Oui, mais il faut quand même retourner dans le menu pour enlever...
- Oui, mais pour tout le truc.
- Oui, mais quand même.
- Mais c'est le moins pire, voilà.
- Non, mais ça prend du temps.
- Alors que chez Renault, on appuie deux fois sur un bouton et tout se vire.
- Oui, mais c'est beaucoup plus cher.
- Non, ce n'est pas plus cher.
- Mais je taquine.
- Comme sur beaucoup de voitures, on commande l'essentiel des fonctions, je vous l'ai dit, par l'écran.
- Mais il y a un petit bouton pour régler le volume de la radio, pour sélectionner les modes de conduite.
- On peut aussi régler la clim avec des boutons physiques.
- Et quand elle fonctionne, on a une climatisation des sièges, c'est-à-dire qu'ils sont chauffants, ventilés.
- C'est la même chose pour le volant qui est chauffant.
- Derrière le volant, presque carré, on a un petit compteur.
- Ah, alors trop petit.
- Vous avez vu la...

Transcription générée par IA