Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, on parle auto et de sécurité.
- Avec Autosécurité, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 900 centres sur autosécurité.com.
- Et nous accueillons tout de suite Luc Le Baron qui est entre autres président du département 91 pour Mobiliance, qui est également dépanneur, vice-président de la branche d'épanage de Mobiliance et créateur de la super association Fier d'être dépanneur.
- Donc on a compris qu'il était dépanneur.
- Voilà, bonjour Luc ! Bonjour Laurence, bonjour Jean-Luc ! Alors coup de gueule aujourd'hui, c'est pour ça qu'on vous donne la parole, parce que les dépanneurs vont avoir des soucis.
- Ouais c'est ça, c'est qu'à ce moment on souffre un peu parce qu'au vu de l'augmentation importante des carburants, on a nos entreprises qui deviennent de moins en moins rentables et c'est un petit peu compliqué.
- Et puis en fait on n'a pour le moment aucune aide.
- Et c'est un petit peu difficile parce que nos camions de dépannage valent de plus en plus cher.
- On a des salaires importants à donner à nos compagnons pour qu'ils puissent travailler en bonnes conditions 24 sur 24.
- Jour et demi ? Ouais 24 sur 24 et tout ça, les charges, on a des matériels à acheter maintenant, parce qu'avec tout ce qui est véhicules électriques et tous les nouveaux véhicules qui, quand ils sont en panne, sont bloqués sur le bord de la route.
- Donc les quatre roues sont bloquées.
- Et on a des frais qui sont importants et puis maintenant le carburant qui se greffe à ça.
- On a pris là en un mois entre 50 et 60 centimes sur le carburant.
- Et on travaille avec des donneurs d'ordres qui se détaillent.
- C'est ça, les sociétés d'assurance avec les sociétés d'assistance qui en fait ont des tarifs qui n'ont pas été revalorisés par rapport à tout ce que vous nous avez expliqué.
- En fait moi ce que j'aimerais aussi savoir Luc, par rapport à ce que vient de dire Jean-Luc, c'est pas mal.
- Comment vous gagnez votre vie quand vous êtes dépanneur ? Comment ça se passe ? On a deux particularités.
- On travaille avec nos clients particuliers, etc.
- Sur lesquels on a nos tarifs d'entreprise qu'on peut appliquer, qui sont des tarifs qui sont calculés selon nos charges, tous nos intrants, etc.
- On peut avoir un exemple concret ? Moi je veux vraiment avoir des exemples concrets pour qu'on puisse vraiment comprendre et que personne ne juge sans savoir.
- Bah écoutez, moi je suis...
- Si on prend par exemple un dépannage que je vais faire en partant de chez moi à 10 km de chez moi.
- Moi j'ai une zone qui a un tarif pour mes clients qui est une zone de 5 à 15 km qui est à peu près, je crois qu'il est à 145 euros TTC.
- Si je fais le même remorquage pour une assistance, ça va faire en TTC, je dois être à 70 euros, 69, 70 euros.
- Et vous passez combien de temps ? Parce que Luc, combien de temps vous passez ? Une heure, deux heures, trois heures ? Trois heures parce que c'est ça aussi.
- Le problème c'est que moi je suis en banlieue sud de Paris, des fois pour faire 10 km je vais mettre une heure, une heure et demie.
- Alors il y a ça mais aussi le matériel.
- On peut avoir une idée du prix d'un camion avec lequel vous travaillez, une dépanneuse basique classique ? La dépanneuse basique un petit peu chez un dépanneur, c'est un camion qui fait 12 tonnes pour pouvoir charger jusqu'à 4 tonnes, 4, 5 tonnes.
- Et ça vaut combien ça à l'achat ? Et ça vaut 180 000 euros hors taxes.
- D'accord.
- Et les gros rotators que vous utilisez pour aller dépanner des bus, des cars, des camions ? Ça vaut entre 800 et 1 million d'euros.
- Donc alors, si je comprends bien, quand les sociétés d'assistance vous payent 70 euros pour un dépannage, vous perdez de l'argent aujourd'hui.
- Voilà, maintenant on arrive à perdre de l'argent sur certains dépannages.
- Puis comme on disait tout à l'heure, moi je vais partir à 10 km par exemple.
- C'est hyper chargé et...
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