Retranscription des premières minutes :
- On parle auto, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault, en direct du stand Renault pour le salon Rétromobile.
- Sud Radio, on parle auto et de sécurité.
- Avec Autosécurité, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 900 centres sur autosécurité.com.
- Et toujours en direct de Rétromobile qui fête ses 50 ans, on aura d'ailleurs le plaisir avant la fin de l'émission de recevoir son directeur.
- Nous sommes en direct du stand Renault dans le hall 7-2, dont vous venez au deuxième étage.
- Vous avez loupé un grand moment de radio pendant la pub.
- Parce qu'en raison, on expliquait qu'ils ont perdu entre 1, 2, 3 kilos.
- Parce qu'on fait beaucoup de kilomètres dans ce salon.
- Donc ce que je disais, il n'y a pas besoin de manger du fenouil pour perdre du poids ici.
- Ni de l'ananas.
- Pour ceux qui vont venir la première fois, vous allez avoir l'occasion de venir.
- Attention, il y a des grands travaux sur la part de Versailles.
- Donc on est essentiellement sur le hall 7 et il y a aussi le hall 4.
- Alors on a.
- Arnaud Belloni, qui est le directeur marketing monde de Renault.
- François Alain, évidemment que vous connaissez bien.
- Et nous accueillons notre invité pour parler, entre autres, de comment améliorer l'éclairage des vieilles autos.
- En fait, il est là parce qu'il n'est plus nié.
- Parce qu'on devait l'avoir au téléphone il y a un peu plus d'un mois.
- Et puis, en fait, on l'a appelé sur son numéro pro alors que le week-end ne travaille pas.
- C'est dingue.
- C'est absolument incroyable.
- Donc, séquence de rattrapage.
- Il ne bosse pas.
- Alors, Lazercar.
- Déjà, un mot sur Lazercar.
- Lazercar.
- Alors, Lazercar, c'est une entreprise qui a été fondée il y a une douzaine d'années.
- Sur un constat très simple.
- Lazercar, ce n'est pas simplement un vendeur de pièces.
- C'est un concept.
- Un concept uniquement orienté sur le véhicule de collection.
- En tant que collectionneur, en tant que conducteur de voiture ancienne.
- En fait, tout ce que j'ai fabriqué, je l'ai fabriqué pour moi.
- Parce que moi, quand je prenais une voiture ancienne, je ne voyais rien.
- Je ne me sentais pas en sécurité.
- Je me disais, mais il n'existe rien pour nos voitures.
- Ça y est, on les a achetées.
- Elles sont passées.
- Les constructeurs les ont vendues.
- Et puis, il n'existe plus rien.
- On ne peut plus les faire rouler en sécurité.
- Oui.
- Alors, il y a des petits malins qui mettaient des ampoules plus puissantes.
- Mais sur des faisceaux électriques qui n'étaient pas forcément adaptés.
- Il y a quelques anglaises qui étaient réputées assez combustibles.
- Ça donnait beaucoup de travail aux pompiers.
- Oui, exactement.
- Donc là, vous proposez des solutions qui sont à la fois fiables, sécuritaires.
- On va prendre un exemple.
- Un exemple.
- Une 2 chevaux 6 volts.
- Très facile.
- Est-ce qu'on peut expliquer pour ceux qui écoutent l'émission et qui ne sont pas spécialistes des anciennes, ce qu'est une 2 chevaux 6 volts ? Autrefois, on était en 6 volts.
- Sur les anciennes 2 chevaux, on était en 6 volts.
- Aujourd'hui, on est en 12 volts sur les voitures.
- Et sur certaines, on est même plus que ça.
- Mais ça éclaire beaucoup mieux.
- Un voltage plus élevé.
- Et c'est vrai que celui qui a déjà conduit une voiture ancienne qui était en 6 volts, ça éclaire à 5 mètres de vent.
- Et puis, basta.
- Une 2 chevaux, ça éclaire comme une bougie, notamment en 6 volts.
- Et le temps passant, les câbles électriques deviennent ce qu'on appelle résistifs.
- C'est-à-dire, un exemple tout bête, vous partez de la batterie avec 6 volts et vous arrivez au bout du fil avec 4 volts.
- Lorsque vous avez une ampoule au bout de ces 4 volts qui doivent être alimentées.
- En 6 volts, il ne reste rien.
- C'est comme le salaire.
- C'est un peu ça.
- Merci l'URSSAF.
- Merci les impôts.
- Merci les taxes diverses et variées.
- Merci, monsieur le ministre.
- Donc, alors, comment on peut faire, justement ? On met des LED ou ? C'est facile.
- En réalité, nous avons réadapté des composants modernes en leur donnant un aspect vintage.
- Et l'avantage de ces composants modernes, et...
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