Retranscription des premières minutes :
- « Sud Radio, on parle auto et de sécurité. » « Avec Autosécurité, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 900 centres sur autosécurité.com. » « Bon, une fois de plus, les filles sont plus costauds. Moi, je suis en pleine santé. Allez, on va parler assurance et le baromètre 2026 avec Christophe Dandois qui a passé une mauvaise semaine aussi parce que les assureurs ont passé une mauvaise semaine forcément. » « Co-fondateur de la néo-assurance Léo Caire. Bonjour Christophe. » « Bonjour Laurence. » « Bon, début de semaine, quand vous avez vu les voitures qui jouaient aux autos tamponneuses, ça a dû vous faire froid dans le dos, c'est le cas de le dire ? » « Oui, peut-être qu'on peut rappeler à chaque fois pour cette prise de parole que l'assurance auto est obligatoire. » « Oui, bah oui. » « Forcément. Et donc, expliquer assez simplement que le minimum de l'assurance s'appelle l'assurance au tiers. Et que malheureusement, quand on est assuré de cette façon-là et qu'on va glisser tout seul et se mettre dans un fossé et abîmer son véhicule, eh bien, on ne sera pas indemnisé. Donc, c'est bien pour ça qu'aujourd'hui, on parle de l'assurance tout risque qui est celle qui permet d'avoir une indemnisation lorsqu'on a un accident sans tiers.
- Donc, voilà comment on peut simplement savoir si on va être pris en charge ou pas en fonction d'un accident. » « Christophe, est-ce que vous avez déjà eu, là, pour l'épisode neigeux qu'on a eu et verglassant, parce qu'attention, il n'est pas fini, il est dans l'Est ce week-end, soyez prudents.
- Est-ce que vous avez déjà eu des chiffres, en tout cas des gens qui n'étaient pas assurés au tiers et qui ont tout perdu ? » « Globalement, oui. » « Globalement, oui. » « Globalement, en France, il est estimé entre 7 à 10 % le volume de véhicules qui roulent sans assurance.
- Peut-être que l'État, un jour, voudra le faire. Vous le savez, on a déjà discuté ensemble. » « On pourrait le faire automatiquement, oui. » « Voilà, exactement. Depuis le 1er janvier 2019, le fameux FVA, le fichier des véhicules assurés, qui est alimenté par tous les assureurs, a la capacité, en un instant, de donner, quelque part, le taux de couverture en termes d'assurance des voitures.
- Alors après, on ne le fait pas pour certainement d'autres raisons.
- Donc, il me dépasse. Mais en tout cas, on saurait répondre à votre question très précisément, Laurence.
- Le nombre de véhicules à l'unité près qui roulent sans assurance. » « Bon. Alors, ils roulent sans assurance. Une des raisons, c'est que les tarifs ne cessent d'augmenter.
- Et vous avez fait encore le baromètre 2026 de l'assurance. Et, mon Dieu, quelle surprise, ça augmente ! » « Oui. À chaque fois, quand on a cet échange, grosso modo, on est toujours autour du triptyque.
- » « Oui. » « Oui. » « Oui. » « Oui. » « Oui. » « Oui. » « Oui. » « Oui. » « Oui. » « Oui. » « Qui a augmenté dans des proportions absolument dingues. » « Et le prix du phare de Bugatti. » « Exactement, de Bugatti Veyron. J'ai demandé combien. Bon, il était 10 fois en dessous. » « Oui. C'est 140 000, c'est ça ? » « Oui. 135 000. » « 135 000. » « 135 000 euros. » « Le phare. » « Oui. Le phare. » « Voilà. » « Donc, bon, sans en arriver à des extrémités comme ça, c'est vrai que le coût des phares, les bandeau lumineux à l'arrière des voitures, tout ça, maintenant, fait que le moindre petit choc, ça peut tout de suite vous coûter plusieurs milliers d'euros. C'est un truc de dingue. » « Oui, mais là, on va avoir des indices de réparabilité des voitures qui vont être énormes, maintenant. » « En termes de, peut-être toujours pareil pour donner quelques chiffres, on constate qu'entre certaines villes du Sud, puisque les bouches de Rhône sont clairement dans le top 3, et puis, par exemple, des villes de l'Ouest,...
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