Retranscription des premières minutes :
- « Sud Radio, on parle auto et de sécurité. » « Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 1000 centres sur securitest.fr. » « Et on va en parler avec l'ami de l'émission, le dépanneur favori d'On parle auto, Luc Le Baron. Bonjour ! » « Bonjour Laurence, bonjour Jean-Luc. » « Bonjour Luc. Vous allez avoir du boulot ce week-end. » « On peut faire une petite parenthèse pour Luc. J'ai vu sur les réseaux sociaux que vous avez fait, vous savez Luc, par rapport au péage et par rapport à l'autoroute, la sensibilisation sur le corridor de sécurité pour les patrouilleurs. » « C'est ça, on a fait ça. Vinci a organisé, a mis en place cette semaine sa campagne de sensibilisation sur le corridor qui s'appelle « Quand allez-vous percuter ? ». Et effectivement, j'ai été invité au péage de Saint-Arnoux en Ile-de-France.
- Et puis voilà, c'est pour que les gens puissent voir un petit peu les dégâts qu'on a.
- » « Si je peux me permettre une remarque, la plupart des véhicules qui sont exposés, parce qu'il y a des véhicules de patrouilleurs qui sont...
- On a l'impression qu'ils ont été mâchouillés. C'est des camions, 90% du temps, qui percutent ces véhicules-là.
- Bon là, pour le 14 juillet, on est à peu près peinard puisqu'ils ne vont pas rouler. » « Oui, mais ils n'ont pas le droit de rouler le 14. Mais ce n'est pas pour ça qu'ils n'ont pas le droit de rouler lundi. » « Tout ce qu'il faut faire attention quand on parle des poids lourds, là, c'est les distances de sécurité, que les poids lourds respectent bien les distances de sécurité.
- Quand ils suivent, ils ne voient pas bien devant et c'est ça, c'est important. » « Exactement. Parce que si un poids lourd suit trop près un autre, qu'il y a justement un véhicule qui est arrêté sur le bas-côté, il se déporte.
- Le premier, il l'a vu depuis longtemps, donc il se déporte. Mais le deuxième, il est surpris et c'est là qu'il percute le véhicule du patrouilleur. » « Et alors, surtout, un poids lourd qui tombe en panne à cause de la chaleur. » « Oui. » « Mais ça arrive, ça arrive, ça arrive. Alors, Luc, déjà, on commence, on laisse le dépanneur de côté pour le moment.
- On va dire qu'on n'a pas envie de l'appeler. Alors, pour ne pas avoir à l'appeler, qu'est-ce qu'il faut vérifier avant le départ ? Là, on fait appel aux mécaniciens. » « Aux garagistes. » « Ce qui est bien, c'est de pouvoir, là, dans les périodes d'avant-vacances, alors, nous, chez nous, ça commence au fin mai, juin, tout ça, c'est des grosses périodes de contrôle.
- C'est de faire vérifier son véhicule, de faire vérifier s'il a vidange, l'entretien est fait.
- Il est fait correctement. Sinon, faire les niveaux, vérifier le liquide de refroidissement, voir si le liquide de refroidissement est bon, s'il est au niveau, s'il est correct. » « Alors, comment on sait s'il est bon ? On le goûte et puis, non. On regarde la couleur. » « Oui, exactement. Bon, à la couleur, on peut le voir s'il est vraiment sale. On se dit qu'il faut le nettoyer. » « Oui, s'il est pourri, il est marron, on est d'accord. Alors, il doit être bleu ou jaune. » « Après, nous, on a des appareils pour tester le pH et tout ça. Donc, on voit s'il est bon ou pas. Voilà. Donc, c'est ça, c'est important, puisque c'est ça qui va faire partie du cycle de refroidissement de la voiture. Après, on peut regarder si le ventilateur se déclenche bien au bon moment.
- Voilà, tout ça, c'est des contrôles qu'on puisse faire. Ne pas oublier, c'est de faire contrôler sa batterie. Bon, même si, moi, je dis toujours que la batterie, ça lâche quand ça veut, mais on peut faire déjà un contrôle de batterie, déjà. » « Pour être sûr qu'elle n'est pas abîmée. » « Oui. Donc, ça, c'est de la prudence. On pense à gonfler ses pneus, également, avant de partir. Ça...
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