Retranscription des premières minutes :
- Back to Car, première marque de pièces auto recyclées et garanties à vie vous présente Sud Radio, on parle auto et d'environnement.
- Et on parle d'auto et d'environnement avec vous bien sûr, et surtout avec Alexis Landrieu qui est gérant de Biomotors.
- Biomotors, c'est fabricant et installateur de boîtiers éthanol E85. Bonjour Alexis.
- Bonjour Alexis.
- Bonjour. Bonjour Laurence, bonjour Jean-Luc et encore joyeux anniversaire de 5 ans.
- 5 ans, l'émission à 5 ans, nous on aime bien ça.
- Merci, merci, merci. Alexis, l'essai de la semaine, c'était le truc full option, le Duster hybride 4x4 GPL.
- On pourrait rajouter un boîtier éthanol, c'est ce que je disais.
- On peut faire du tricarburant, on le fait régulièrement et ça n'empêche rien.
- Et bien voilà, formidable. Merci Alexis Landrieu.
- Au revoir, passez un bon week-end.
- Alexis, on va commencer.
- Il y a un autre anniversaire, c'est les 20 ans du biotanol quand même aussi.
- Ah oui, c'est vrai ? Oui, c'est vrai.
- Eh oui, ça y est, 20 ans déjà.
- Alexis, on commence par des chiffres qui fâchent un peu.
- L'année dernière, les boîtiers de conversion étaient un peu moins plébiscités qu'auparavant.
- Pourquoi ? Est-ce qu'il y a une explication ou pas ? Oui, c'est vrai et c'est lié au manque parfois de lisibilité dans les offres.
- Les installateurs peuvent des fois avoir des tarifications un peu différentes, qui peuvent varier d'un installateur à un autre.
- Ça peut être un peu moins lisible en termes d'offres.
- Et également, finalement, le fait d'avoir quand même cet investissement de départ.
- Et c'est ça qu'on a voulu travailler vraiment pour cette rentrée 2026.
- Ça fait en réalité un an qu'on travaille aux côtés de Leclerc à concocter une offre qui est effectivement historiquement basse, accessible et lisible.
- D'accord, alors c'est quoi cette offre ? Parce que je n'ai pas mis volontairement dans le sommaire le prix d'attaque.
- C'est la surprise.
- C'est l'anniversaire.
- Voilà, mais ça va permettre d'installer...
- C'est ça.
- D'installer un boîtier.
- Effectivement, Biomotor, ça fait 15 ans qu'on essaie de démocratiser la conversion.
- Et là, je pense que ça y est, on y parvient parce que...
- Allez, on va arrêter le suspense.
- On est à 690 euros TTC forfaitisés dans 50 centres Leclerc à ce jour.
- Installé, on est d'accord.
- Monté ? Installé, monté, posé. 690 TTC.
- Alors qu'on était à combien avant ? 900 ? 1000 ? On était plutôt, effectivement, à chaque fois, on annonçait dans les 900 000 euros.
- Vous savez que nous, en tant que fabricants, après, il y a quand même la partie installation qui était liée au devis de l'installateur final.
- On ne pouvait pas vraiment maîtriser ça.
- Tout le but du jeu avec Leclerc, ça a été justement de forfaitiser un ensemble pour ne pas qu'il y ait finalement de surprises et qu'on ait vraiment une offre forfaitisée qui n'existait pas jusque-là.
- Donc, on est à 690 TTC pour 80% des boîtiers.
- Vous savez, le Bioflex classique.
- Et vous vous souvenez où on avait sorti le Bioflex ? Attends, attends, attends.
- Alexis, le Bioflex classique.
- Vous allez trop vite.
- Si je pose la question, même dans le studio, personne ne va me dire ce que c'est que le Bioflex classique.
- C'est la nouvelle technologie développée par Biomotors.
- Donc, ce n'est pas un vieux bousin recyclé.
- Non, non, non.
- La toute nouvelle technologie, vous savez, celle qui s'applique vraiment pour les moteurs un peu plus complexes, tels que le PureTech, par exemple, ou les TSI, ça, on sera sur un forfait qui sera à 890.
- Donc, on a deux forfaits, deux prix uniquement.
- Le 690 pour 90% des véhicules, on va dire.
- Et puis, pour les 10% restants, les PureTech, où il y a un peu plus de vérification technique à faire avant installation, qu'on impose à nos garages installateurs, et là, on sera à 890.
- Donc, deux prix uniquement.
- D'accord.
- Formidable.
- Monté, en plus.
- Et vous nous avez dit, 50 centres, on peut trouver, j'imagine, la liste des centres Leclerc.
- C'est quand il y a des centres auto Leclerc, c'est ça ? Voilà.
- En fait, l'objectif, pour faire très simple, l'objectif de Leclerc est évidemment de distribuer le carburant.
- C'est l'un des premiers distributeurs...
Transcription générée par IA
