Retranscription des premières minutes :
- Back to Car, première marque de pièces auto recyclées et garanties à vie vous présente Sud Radio, on parle auto et d'environnement Et nous allons parler évidemment d'environnement avec une marque que l'on aime bien ici sur Sud Radio dans On parle auto Il s'agit de Suzuki, alors vous allez comprendre pourquoi on vous parle d'environnement et de Suzuki On va déjà accueillir le directeur de l'activité automobile Suzuki France, Stéphane Magnin, bonjour Bonjour Stéphane Bonjour Grande année 2026 pour Suzuki, grosse année Oui j'allais dire c'est un peu quelque chose qu'on attendait depuis un petit moment Parce que Suzuki, la dernière marque en tout cas sur le marché français, a proposé un véhicule 100% électrique Et en plus c'est un peu une arlésienne, ça fait combien, un an qu'on en parle ? Non mais c'est pas une arlésienne parce que ça y est la voiture existe Ça y est la voiture existe, mais pourquoi ce virage tardif vers l'électrique de Suzuki ? Tardif si on veut, mais vous savez que c'est une marque mondiale et au niveau mondial c'est l'Europe qui est en demande forte pour les voitures électriques Et donc c'est un projet qui a été mûri longuement et qui a été finalement, il a été décidé de la fabriquer en Inde Parce que l'Inde qui est notre marché phare pour Suzuki et aussi va être en demande de voitures électriques C'est pour ça qu'on a mis un petit peu de temps et qu'on a voulu mûrir cette technologie au sein de Suzuki Bon pour l'instant il y a un seul modèle, mais j'imagine qu'il va y en avoir d'autres qui vont arriver D'ici 2030 c'est 4 modèles qui vont être lancés en pur électrique, sans oublier nos voitures hybrides bien entendu Alors nous tous les deux on a eu la chance de l'essayer, la i-Vitara, la 100% électrique C'est une descendante logique de la Vitara chez Suzuki qui a un énorme succès ? Tout à fait, on a été pionnier on peut dire des SUV compacts Le premier Vitara c'est 1988 et donc ça monte, on appelait ça des 4x4 à l'époque Aujourd'hui on appelle ça plutôt des SUV et je pense qu'il a repris, il reprend tous les codes du Vitara qu'on connaît Avec son style un peu baroudeur et robuste Et puis il a tous ses codes, il reprend tous ses codes et il a été complètement modernisé bien entendu Bon il arrive sur un créneau qui est très disputé, c'est même le plus encombré on va dire ça comme ça Comme il arrive après les concurrents, il faut qu'il ait des arguments pour s'imposer C'est quoi justement ? Si moi j'étais potentiellement client, allez vous me vendez une voiture Stéphane ? L'argument c'est que bien sûr c'est une pure Suzuki, avec tous les codes de Suzuki Et qui offre cette technologie au prix le plus juste on peut dire Puisqu'on commence avec les opérations à 28 500 euros sur un véhicule déjà très bien équipé Alors on n'a pas de bonus puisque vous avez dit la voiture est fabriquée en Inde Donc il n'y a pas le coup de pouce Non ça s'appelle le coup de pouce gouvernemental Sauf que vous Suzuki vous en faites un On en fait un, pardon on en fait un, on propose 4000 euros Proposez 4000 euros C'est ça, d'accord C'est à dire que le prix d'origine il n'est pas éco-scoré parce qu'il n'est pas fabriqué en France ou en Europe Voilà il est à 32 500 euros et on offre à nos clients une promotion de 4000 euros pour compenser cet éco-score Déjà vous m'avez vendu le prix Moi je vous raccompagne de la fiabilité Maintenant on parle de la voiture maintenant Vous l'avez conçu en partie avec Toyota Parce qu'il y a des accords qui existent déjà depuis un petit moment avec Toyota Il est conçu et fabriqué dans une toute nouvelle usine en Inde Et il est fabriqué également chez Suzuki pour Toyota Dans certains pays européens d'ailleurs s'il s'appelle l'Urban Cruiser pour Toyota D'accord Et donc c'est aussi un des premiers SUV compacts pour le groupe Toyota également Dans les codes du Vivisara...
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