Retranscription des premières minutes :
- Back to Car, première marque de pièces auto recyclées et garanties à vie vous présente Sud Radio, on parle auto et d'environnement Et nous allons parler des fameux KIT 85 moto, avec vous Sacha Houllier, vous êtes député de la Vienne Bonjour Monsieur le député Bonjour Bonjour Et également Olivier Bartz qui est directeur général et fondateur de Green System Automotive Bonjour Olivier Bonjour Olivier Bonjour Dame Laurent, bonjour Henri, bonjour Sacha Alors je ne sais pas où vous êtes mais il faut vraiment rester dans un bon réseau parce que ça peut accrocher le téléphone Bon Olivier, le 4 avril, on va reprendre l'épisode précédent parce que c'est un peu comme c'est Dallas en fait, cette série là, ça a commencé il y a longtemps Ça n'aboutit pas, le méchant gilet a été coincé dans les étages mais il semblerait qu'il ait trouvé l'ascenseur Le 4 avril on a parlé de cette situation complètement démentielle Où l'Etat a financé en partie le développement de kits pour les...
- E85 pour les motos Le 4 avril, dans l'émission, on parle d'autos sur Sud Radio Oui, on en a parlé avec Olivier et Olivier nous disait, on ne comprend pas, nous on a fait les choses dans les règles et c'est coincé quelque part Bon, depuis il semblerait que ce soit décoincé, Sacha Houllier vous n'y êtes pas pour rien Alors déjà vous êtes passionné de moto, expliquez-moi ça Une passion ça s'explique difficilement, moi c'est un héritage familial Où mon père était motard Il m'a emmené au Mans, sur l'île de Manne, etc D'ailleurs j'en profite pour saluer tous ceux qui iront se mouiller ce week-end dans la Sarthe avec moi Pour espérer une deuxième victoire de Johan Zarco Mais toujours est-il que c'est un héritage familial Et donc y compris dans mes activités parlementaires, c'est des choses de la lutte contre le contrôle technique Où on m'avait présenté comme le lobbyiste de la moto, à la légalisation de l'interfil Et désormais jusqu'à l'homologation des kits L'éthanol pour les motos, c'est un travail que je poursuis ici à l'Assemblée Mais c'est vrai qu'on a le sentiment, alors moi je suis motard depuis toujours J'ai commencé à être motard avant d'être automobiliste Et je n'ai jamais lâché à tel point que j'ai trois motos Pour être sûr de ne pas en manquer, vous savez ce que c'est La peur de manquer J'ai toujours eu le sentiment que les motards étaient un petit peu la cinquième roue du carrosse Dans ce pays, c'est-à-dire que autant les règles de sécurité pendant longtemps C'était un danger, ça le reste toujours Les ralentisseurs, c'est encore plus des dangers Pour les motos que pour les voitures L'état des routes, je ne vous en parle pas Avant-hier, je suis rentré tard le soir, la nuit, il pleuvait Je suis tombé dans un trou qui était dans la route Que je n'ai pas vu, parce que si vous conduisez de nuit La visière fermée avec de la pluie, vous ne voyez rien Donc je suis tombé dans un trou sur la route Heureusement, je ne me suis pas cassé la figure Mais j'ai toujours eu le sentiment qu'on était un petit peu les oubliés Et c'est vrai que quand les kits E85 ont été autorisés pour les voitures On se demande pourquoi dans la foulée Vu que techniquement c'est possible Ça n'a pas été autorisé pour les voitures C'est complètement dingue ça Comment vous avez réussi à débloquer cette situation un peu USQ ? D'abord, je veux saluer tous les acteurs de la filière Qui sont venus me rencontrer à ce moment-là Il y avait Olivier Barthes qui était avec nous Il y avait les personnes de la filière Ethanol Il y avait toute une partie des installateurs également Et ce qu'on s'est aperçu, c'est que tout simplement Comme il n'y avait personne pour penser à nous dans les ministères Les véhicules de catégorie L, c'est une catégorie technique Qui est visée par notamment les directives européennes Elles n'avaient pas été Prévues dans le décret de 2017 Qui autorisait la position de kit Ethanol Mais comment on l'explique ? Excusez-moi monsieur Oulier, monsieur le député, mais pourquoi...
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