Retranscription des premières minutes :
- « Sud Radio, on parle auto et de sécurité. » « Avec Autosécurité, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 900 centres sur autosécurité.com. » « Évidemment, vous êtes tous et toutes attendus. Vous êtes déjà là sur la page Facebook de Sud Radio. Bonjour Brigitte, bonjour Renaud. » « Ça réagit déjà beaucoup. Bonjour Thierry qui dit bonjour à la communauté, Nathalie. Vous êtes déjà tous présents. C'est un bonheur de vous retrouver. » « On a aussi Patrice Besson, président national de Mobiliance ESR, Éducation et Sécurité routière. Bonjour Patrice qui commence à être habitué d'ailleurs au passage à l'antenne. » « Et qui aime bien passer ses petits coups de gueule. » « Oui, et c'est encore pour râler franchement parce qu'aujourd'hui, alors on est d'accord Patrice, vous me corrigez si je dis des bêtises, il y a 20 heures de conduite obligatoire pour passer le permis. » « Comme malheureusement l'accès au permis de conduire est cher. » « Il va devenir de plus en plus cher puisqu'on ne pourra plus le financer en particulier avec le compte de formation. » « Ils sont prêts et il y a 40% d'échecs au permis de conduire. Donc comme on est dans un pays où on aime niveler par le bas, on va faire comme dans l'éducation nationale. » « Comme les étudiants sont mauvais, on note le bac sur 25 ou 26, on ne compte pas les fautes d'orthographe. » « On va leur mettre bientôt des QCM, il y aura juste à cocher des cases. C'est un peu pareil pour le permis, on veut simplifier le permis de conduire. » « Vous avez compris que l'ami Jean-Luc est bien, bien remonté ce matin. » « Voilà, mais je pense que Patrice aussi. Patrice, bon déjà aujourd'hui, sur la façon dont se passe le permis aujourd'hui, pas satisfaisant, on est d'accord, on en a déjà parlé. » « Oui, on en a déjà parlé et puis Jean-Luc, tu as dit l'essentiel, c'est-à-dire il y a un risque. » « Il y a un risque derrière, c'est d'abaisser. » « Il y a un risque derrière, c'est d'abaisser. » « Le niveau de l'examen, alors qu'on n'est pas en bon en termes de tuer sur la route, les jeunes, je le rappelle à chaque fois, malheureusement, en France par rapport aux autres pays européens, les jeunes ne se tuent plus sur nos routes. » « Donc effectivement, il ne faut pas s'amuser, c'est quand même assez glissant comme terrain, il ne faut pas s'amuser à descendre le niveau d'exigence de l'examen du permis de conduire. » « Oui, mais l'éducation nationale, des bacheliers qui ne savent pas lire, pas écrire, ça ne tue personne. C'est ça la différence. » « Voilà, c'était exactement ce que je voulais dire, c'est-à-dire que là, on met bien entendu la vie des autres et de la personne en jeu en s'amusant à essayer de détricoter l'examen. » « Alors moi, je voudrais pour tous ceux qui nous écoutent, excuse-moi Patrice, que l'on remette l'église au milieu de l'église. » « Expliquez-nous quel est ce projet. » « Il y a des fautes éliminatoires, normalement, qui feraient que vous serez, si vous les faites en conduisant tous les jours, vous risquez d'être verbalisés, qui pourraient être autorisées lors du passage de l'examen. » « C'est complètement dingue, c'est lesquelles ? » « Lesquelles ? » « On a parlé d'un stop glissé, d'un feu qui passerait de l'orange au rouge, d'une situation de priorité. » « Il y a des choses à droite où il n'y aurait pas réellement de prise d'information. » « Donc toutes ces choses qui sont importantes, parce que c'est respecter la règle et l'assumer en tant que telle, eh bien, si le reste est convenable, on pourrait s'asseoir dessus. » « Je crois que, comme je l'ai dit, ce n'est pas une bonne chose. » « La plus importante, c'est de pouvoir... » « De pouvoir donner les compétences aux jeunes. » « Alors, je comprends un peu qui est derrière cela, parce qu'il y a un syndicat qui appuie ça,...
Transcription générée par IA
