Retranscription des premières minutes :
- GS 27, spécialiste des soins auto, moto et vélo depuis 1968.
- GS 27, l'excellence française pour l'entretien de vos véhicules.
- A découvrir sur gs27.com.
- GS 27 présente...
- Sud Radio, on parle auto, Classic Cars.
- Allez, tout de suite on va accueillir Pomme, Pierre-Olivier Marie, qui est rédacteur en chef adjoint de Caradisiaque.
- Bonjour Pomme.
- Bonjour Pierre-Olivier.
- Oui, Laurent.
- Laurent, c'est Jean-Luc, bonjour.
- Comment vont nos copains de Caradisiaque ? Ça fait deux copains de Caradisiaque depuis le début de l'émission, il va falloir allonger l'argent là maintenant.
- Je vous taquine, je vous taquine.
- Bon, on va fêter un anniversaire encore.
- Les 50 ans, les 50 ans de...
- Alors on aurait pu mettre la musique de Claude François, on est très Claude François dans cette émission.
- Je suis le mal-aimé parce que c'est vrai que les Porsche à moteur avant, au moment où elles sont sorties, tout le monde dit c'est quoi cette hérésie ? Alors avant même que l'on commence, Pierre-Olivier Marie, tous les auditeurs et tous ceux qui sont sur la page Facebook, si vous connaissez ces Porsche à moteur avant, n'hésitez pas à nous dire si vous en avez eu une, ce que vous pensez de ce type de voiture, etc.
- sur la page Facebook en direct.
- C'était au départ même un projet Volkswagen.
- Oui, c'est ça, c'était la 924 qui devait au départ intégrer la gamme Volkswagen et puis pour différentes raisons, elle a finalement intégré la gamme Porsche et ça a été une voiture qui n'a pas été très bien accueillie a priori par les puristes.
- Il faut savoir qu'à l'époque, Porsche, cherchait à solder un peu la 911.
- Les dirigeants de l'entreprise n'imaginaient pas trop d'avenir pour cette voiture.
- Bon, on voit que l'avenir leur a donné tort.
- La suite leur a donné tort et donc ce projet a été développé.
- Cette petite Porsche à moteur 4 cylindres, pas très puissante et puis qui finalement, bon an, mal an, s'est vendue, a poursuivi sa carrière de 76 à 88 et il y a eu 150 000 exemplaires de la 924.
- Donc cette Porsche mal aimée, finalement, elle a été plutôt un véritable succès, c'est-à-dire qu'elle a été très commerciale.
- Il y a eu Porsche 924 qui a bien évolué au cours de sa carrière, qui a démarré, je crois que c'était 125 chevaux au départ et qui est passé après sur une version turbo qui développait 170 ou 177 chevaux en fonction de l'allumage électronique ou pas.
- Et puis ensuite, qui est passé, alors là, j'en ai une, donc je peux vous en parler, sur la 924 Carrera GT qui était à 210 chevaux et qui était plus performante qu'une 924.
- 921 de l'époque, quand même, qui était une voiture légère.
- C'est ça, Jean-Luc ? Oui, oui, qui était...
- Bien sûr, grâce à l'architecture transaxle, donc le moteur à l'avant et la boîte renvoyée au niveau de l'essieu arrière, et tout ça, ça formait des voitures extrêmement équilibrées et bien plus rassurantes, finalement, et plus efficaces qu'une 911.
- Et donc, c'était des voitures qui, sur circuit, marchaient extrêmement fort.
- Oui, alors il y a eu, après, la 924 Carrera GT, qui, de part son esthétique, a donné une naissance à la 944, qui était, il faut dire, une excellente voiture, une 944 turbo, aujourd'hui, en occasion.
- Si vous en voyez une avec pas trop de kilomètres, c'est le problème, parce que, comme c'est fiable, elles ont beaucoup de kilomètres, mais c'est une voiture extraordinaire, qui coûte quatre fois rien, quoi.
- Alors, j'ai regardé, justement, ce matin, sur la centrale, juste avant de vous appeler, en fait, l'offre est très large, ça varie vraiment selon l'état de la voiture, son kilométrage, ça grimpe, quand même, jusqu'à 49 000 euros, aujourd'hui.
- Ah oui, quand même ! C'est un très bel exemple.
- Ah oui, ça a bien grimpé.
- Mais, premier prix, c'est 8 000 euros, si vous voulez.
- Donc, on trouve, vraiment, il y a...
- Mais, 8 000 euros, elle est dans quel état ? Ah, ben, elle est un peu fatiguée, puisqu'elles sont des voitures, quand même, forcément, un peu coûteuses à entretenir, encore que ce ne soit pas délirant.
- Mais, oui, il y a...
Transcription générée par IA
