Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, On Parle Auto, Classique Cars.
- Nous allons maintenant au 54e circuit des remparts d'Angoulême, c'est la 54e édition.
- On accueille le président de l'association du circuit des remparts d'Angoulême, Jean-Marc Laffont, qui est un copain de On Parle Auto en plus. Bonjour Jean-Marc.
- Bonjour Jean-Marc.
- Bonjour Laurence, bonjour Jean-Luc.
- Ça va ? Ça va très bien, oui.
- C'est chaud là, c'est parti.
- Oui, ça a commencé hier et ça finit demain soir, c'est ça ? C'est ça, oui.
- Hier soir, on a commencé avec le concours d'élégance.
- C'était très sympa, on a présenté une marque un peu inconnue, c'est Lauren Dietrich.
- Ah alors, inconnue, non ! Pas par tout le monde.
- Pas par tout le monde, parce que moi j'habitais dans une ville où on fabriquait les Lauren Dietrich.
- Moi je connaissais Lauren Bacal et Marlène Dietrich, mais c'est quoi, c'est un mix des deux ou bien ? Non, non, le baron de Dietrich.
- Oui.
- Et celui qui avait fait...
- Il pouvait venir d'Italie un certain Ettore Bugatti et les premières, avant que ce soit Lauren Dietrich, les premières voitures de Dietrich étaient conçues par Bugatti.
- Et ensuite, bon voilà, après Lauren Dietrich est devenue vraiment une marque superbe.
- Lauren du nom de la région, du département de Lauren.
- Oui, moi la ville à laquelle je faisais référence est beaucoup plus vraie que Paris, c'est l'usine Lauren Dietrich, c'était à Argenteuil.
- Oui, oui, exactement.
- Ah oui ! Alors un petit cours d'histoire, ça fait du bien.
- En plus, il y a bien un président du jury qu'on aime bien, le fameux François A.
- De Paris, voilà.
- Bon, alors, pour ceux qui ne sont jamais à Angoulême, bon, ils vont sortir une feuille, ils vont copier 100 fois, je dois aller...
- Découvrir la ville, déjà.
- Je dois aller voir cet événement magnifique.
- On va rappeler que c'est un circuit qui est en ville, il n'y en a plus.
- Non, c'est complètement atypique, maintenant on est au dernier des Mohicans, malheureusement.
- Et donc, c'est un circuit en ville que l'on monte, les rails, les tribunes, les derniers circuits en ville en France.
- Bon, c'est chaud.
- Et alors, on n'est pas obligé de rouler sur le circuit, on peut aussi faire...
- Je crois que ça a commencé aujourd'hui, il y a des rallies qui sont organisées, on l'a fait l'année dernière quand on était sur place avec Laurence, d'ailleurs on regrette beaucoup de ne pas pouvoir être là cette année, mais je vous promets, la prochaine édition sera là, c'est une promesse qu'on tiendra, c'est sûr et certain.
- Oui.
- Donc, il y a des...
- Oui.
- Il y a des super rallies aussi.
- Voilà, donc on organise des rallies à travers la campagne Charentaise.
- Donc, je dis des rallies parce que nous organisons quatre rallies, parce que nous adaptons les parcours aux années des véhicules, ce qui nous permet d'avoir des voitures plus anciennes.
- Et par exemple, on a un rallye qui est réservé pour les voitures d'avant 1914, on a un rallye qui est réservé aux voitures jusqu'à 1959, et après des rallies pour des voitures plus contemporaines.
- Mais voilà, donc ça fait 600 voitures environ sur les routes de Charente aujourd'hui.
- Et donc, c'est une belle grosse organisation.
- C'est beau, c'est vrai que c'est beau à chaque fois.
- Les courses demain matin, pour ceux qui nous écoutent, alors cet après-midi, ils peuvent évidemment se rendre sur place, et sinon demain, les courses sur le circuit, ça commence à quelle heure, avec quel plateau ? Parce qu'il y a des plateaux évidemment différents.
- Voilà, alors on a neuf plateaux.
- Donc, pour revenir sur cet après-midi, les voitures seront présentées sur l'espionnage du Champ de Mars à Angoulême, et ensuite, elles seront au premier RIMA, le Régiment d'Infanterie Marine, à Angoulême également.
- Et demain matin, les courses démarrent à 8h, et on a neuf plateaux toute la journée, donc neuf sessions d'essais le matin, et neuf courses l'après-midi.
- Oui, alors comme d'habitude, il y a beaucoup de Bugatti à Angoulême.
- Oui, c'est vrai.
- Vraiment, elles sont belles.
- Il y a encore des... Cette année, ça reste, hein, plateau Bugatti.
- Voilà, on a un plateau Bugatti.
- C'est le plateau Marc Nicolosi,...
Transcription générée par IA
