Retranscription des premières minutes :
- Back to Car, première marque de pièces auto recyclées et garanties à vie vous présente Sud Radio, on parle auto et d'environnement L'homme qui est avec nous en studio a signé un très bel article sur le Figaro qui s'intitule Le froid, l'ennemi des voitures électriques C'est son dernier article d'ailleurs Oui c'est tout dernier, il y a 4 jours Bonjour Jean-Luc Bonne année Bonjour Sylvain Tout le vœu aux auditeurs Oui c'est gentil ça Et vous reconnaissez Jean-Luc ou pas ? Fermez les yeux, Jean-Luc parlez Bah difficilement Il n'est pas bien Jean-Luc Non il n'est pas bien Si on a un médecin dans la salle on veut bien qu'il arrive Mais cet homme ne veut pas lâcher le micro Non mais je mourrais au micro Avec moi alors Je mourrais au micro pour les auditeurs de Sud Radio Non mais on est pareil, on est de la même école, de la même génération, ça bosse, ça bosse Bon alors, c'est quoi cette histoire de froid et de batterie électrique l'ami Jean-Luc ? On s'est enfoncé une porte ouverte que de dire qu'une voiture électrique Quand il fait froid, elle a une autonomie qui baisse Voilà, bon, Sylvain a fait un article, il s'est fait un petit peu...
- On s'est fait allumer sur les réseaux sociaux Parce qu'en fait les prosélytes et les ayatollahs de la voiture électrique sont dans un déni mais complet Ils ne veulent même pas entendre que dans certaines conditions Eh ben l'autonomie des voitures électriques baisse Quand il y a des températures négatives comme on a eu cette semaine en France Moi je suis désolé de le dire à tout le monde Les batteries perdent de la capacité Sylvain, expliquez-nous comment vous avez mené votre enquête Vous êtes un vrai journaliste, expliquez-nous ce que vous avez fait En fait, déjà, moi je roule en voiture électrique quasiment tous les jours Donc ma voiture électrique, j'ai bien vu que normalement Quand je démarre, elle a un peu plus de 200 km d'autonomie Et là, en démarrant lundi, elle avait plus que 130 km d'autonomie Alors que la batterie était pleine, elle aurait dû avoir 200 km d'autonomie Donc c'est ce qui se passait Est-ce que la voiture est équipée d'une pompe à chaleur ? Parce qu'il y a ça aussi qui peut influer Non, justement, c'est là où, très honnêtement Les performances des voitures électriques varient Suivant qu'on est ou pas équipé d'une pompe à chaleur Qu'on a le préconditionnement Il y a tout un tas de paramètres qui rentrent en ligne de compte Là, quand vous avez allumé votre voiture, vous ne l'avez pas fait préchauffer avant Comme on peut le faire sur certaines voitures Une voiture électrique, on ne la préchauffe pas On peut toujours mettre la batterie, la montée en température Non, c'est pas ça, préchauffer l'intérieur Ah oui, préchauffer l'intérieur Alors, parce que moi j'aime bien les chinois Et après cette semaine, j'ai reroulé avec un autre véhicule électrique Et on a de nouveau constaté une perte d'autonomie Vous connaissez Auto Home ? Non C'est dommage parce que c'est le plus grand distributeur automobile chinois Donc à lui tout seul, il doit vendre autant de voitures que tous les concessionnaires français Voire européens Donc Auto Home, ils ont dit Bon, ok, tout le monde nous dit qu'on perd l'autonomie On va faire un vrai test Donc ils sont allés en Mongolie Où il fait un peu frais Il y a des températures de moins 10 à moins 25 degrés Vous étiez avec eux, vu l'état dans lequel vous êtes Voilà, c'est ça Ils ont testé 67 véhicules C'est le record du monde C'est même dans le Guinness Book des records Ils ont testé 67 véhicules pour mesurer l'autonomie, la recharge, la consommation, etc.
- Des vrais chiffres Toutes les voitures étaient ensemble Donc exactement dans les mêmes conditions La meilleure de toutes les voitures électriques Qui est une Xpeng P7 qu'on n'a pas chez nous Mais qu'on va bientôt avoir Voilà, mais qu'on va bientôt avoir Elle a conservé 54% de son autonomie par grand froid C'est la meilleure Donc elle fait moitié moins de kilomètres C'est la meilleure Et...
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