Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, parlons éco-rénovation.
- La révolution du siècle, c'est la rénovation énergétique les amis, c'est loin d'être anodin, ça touche tous les pans de notre vie et on le fait avec le professeur Pierre-Marie Perrin, spécialiste de la rénovation énergétique. Il va bien le Pierre-Marie ? Il va très bien, il est ravi d'être avec vous et on va donner plein de conseils à nos auditeurs.
- Voilà, vous n'hésitez pas, il y a une chose à faire, j'allais dire 30-15 ans, on ne va pas dire ça.
- Non, on va taper un SMS, on fait le 28, on appelle Pierre-Marie au secours, je veux une pompe à chaleur, je veux des panneaux solaires, je veux plein de trucs autour, par exemple une voiture électrique avec vous Grégoire.
- Allez, après le 36-15, bonjour Pierre-Marie.
- Bonjour Grégoire.
- Alors Pierre-Marie Perrin, aujourd'hui on va parler rénovation énergétique mais sans parler de travaux dans la maison.
- Depuis le 1er septembre, les fameux certificats d'économie d'énergie, donc les C2E, peuvent aussi aider les Français à rénover leur énergie.
- Pour les Français à acheter ou louer une voiture électrique d'occasion, pourquoi avoir ouvert ce dispositif à l'automobile ? Eh bien oui Grégoire, les certificats d'économie d'énergie aujourd'hui ne sont plus simplement un dispositif d'accompagnement du logement.
- Ils permettent de réduire les consommations énergétiques d'énergie et d'accélérer la décarbonation et c'est pour ça que ça a été ouvert aux transports et aux véhicules électriques.
- Le bâtiment est évidemment un secteur majeur mais les transports le sont tout autant.
- Et l'enjeu aujourd'hui c'est notamment de rendre la mobilité électrique plus accessible pour tous.
- Jusqu'à présent les aides concernaient beaucoup le véhicule neuf et maintenant on va pouvoir acheter un véhicule électrique d'occasion et on va en parler.
- C'est les deux postes les plus importants quand même, la voiture, le coco qu'on met dans la voiture.
- Donc le fait d'avoir sa peau, comme on appelle ça, une borne de recharge, finalement c'est comme si on avait sa propre station de service.
- Avec le prix du carburant en plus.
- N'écoutez pas Grégoire quand il vous parle comme ça.
- Pierre-Marie.
- Allez Grégoire, on vous attend là.
- Oui, revenons à notre chronique.
- Pierre-Marie justement, qui peut profiter de cette nouvelle aide parce qu'il y a quand même quelques conditions.
- Eh bien Grégoire, d'abord il s'agit d'un véhicule 100% électrique.
- C'est pour vous aider à l'acheter et non pas de véhicules hybrides.
- Donc ça c'est très important pour nos auditeurs.
- Ensuite la première immatriculation doit avoir lieu en France entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2023.
- Et l'achat ou l'allocation doit se faire auprès d'un professionnel de l'automobile agréé.
- Un achat directement auprès d'un particulier ne permet donc pas de bénéficier de cette aide.
- Pierre-Marie, il y a également une condition assez intéressante quand on parle d'un véhicule électrique d'occasion.
- C'est l'état de la batterie.
- Oui, ça semble complètement logique.
- C'est souvent l'une des principales inquiétudes au moment d'acheter un véhicule électrique.
- Dans quel état est la batterie et quelle autonomie lui reste-t-il ? Le dispositif donc impose que l'état de santé de cette batterie soit au moins égal à 80% de la capacité restante.
- Le professionnel doit pouvoir justifier bien évidemment de cet état.
- C'est une aide financière bien évidemment.
- Mais cela contribue aussi à structurer une filière du marché.
- Autre condition, on ne peut pas profiter de l'aide et revendre la voiture six mois plus tard.
- Grégoire, ça semble logique.
- Ce serait vraiment trop facile.
- Il faut conserver le véhicule au moins trois ans.
- La philosophie du dispositif est très claire en fait.
- Les C2E financent des économies d'énergie dans la durée.
- On veut donc accompagner un changement durable de mobilité et éviter que l'aide finance des achats et reventes dans une durée très rapide.
- Venons-en évidemment à la question que se posent nos auditeurs.
- Combien peut-on toucher pour l'achat de cette voiture électrique ? Combien peut-on toucher pour l'achat de cette voiture électrique ? Combien peut-on toucher pour l'achat de cette voiture électrique ? C'est là qu'il faut être très précis.
- Avant, l'État donnait des aides très claires avec un montant spécifique.
- Aujourd'hui, les certificats d'économie d'énergie, en fonction de l'opérateur, vous allez avoir des...
Transcription générée par IA
