BMW a inventé le concept du SUV coupé et le décline sur toutes ses gammes. Le X2 est ainsi la version « fastback » du X1 et est désormais disponible, sur cette seconde génération, en version 100 % électrique. Avec la même plate-forme et les mêmes motorisations (ici, 2 moteurs électriques et 313 ch.) qu’apporte ce iX2 par rapport au iX1 ?
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Essai
Pour la 6e génération de son SUV vedette (c’est la Honda la plus diffusée dans le monde), le constructeur japonais a vu grand. Plus volumineux, plus logeable, plus vertueux, le nouveau CR-V fait aussi appel à une solution d’hybridation très originale qui marie agrément de conduite et économie de carburant. Le souci c’est que Honda a également vu grand côté tarif. Mais est-ce justifié ?
Assez discret jusque-là, le plus petit SUV de la gamme Volkswagen s’offre une nouvelle jeunesse pour 2024. Le plumage change peu mais des évolutions sur le ramage sont plus notables. Le style et la qualité perçue de la planche de bord sont en net progrès et le T-Cross hérite même d’un nouveau moteur 1.5 TSI EVO de 150 ch. qui lui donne des ailes. Cerise sur le gâteau, il n’est pas plus cher que l’ancien. Est-ce l’achat malin dans la catégorie ?
Best seller des SUV compacts, le Peugeot 3008 est une des nouveautés françaises les plus attendues de cette année 2024. Le modèle du lion inaugure cette nouvelle génération avec une version 100 % électrique que le constructeur nous promet « surprenante ». C’est effectivement le cas au niveau du design, aussi bien extérieur qu’intérieur. Mais le style
peut-il faire oublier des prestations tout simplement moyennes dans la catégorie ?
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