Par Jacques Pessis avec Paul Dewandre
Les Clefs d'une vie avec Paul Dewandre
Paul Dewandre : il a créé une compagnie d’aviation avant de prendre son envol avec « Les hommes viennent de Mars et les femmes de Vénus ». Il propose une nouvelle version 2.0 de ce spectacle qu’il joue dans le monde entier depuis 25 ans.
Retranscription des premières minutes du podcast :
- « Sud Radio, les clés d'une vie », Jacques Pessis.
- « Sud Radio, les clés d'une vie », celle de mon invité.
- Vous avez débuté dans l'univers de l'aviation avant de prendre sous votre aile des millions de couples.
- Un spectacle vous permet de leur faire découvrir maintenant le 7e ciel, ce qui fait aussi votre bonheur.
- Bonjour Paul de Wander. » « Bonjour Jacques, belle introduction, magnifique. » « Écoutez, on va évoquer ce spectacle mythique qui est vraiment votre vie aujourd'hui, mais qui reprend à Bobineau le 6 mars, mais qui est en tournée dans toute la France. » « France, Belgique, Suisse, Maroc, Canada, un peu partout. » « Vous n'arrêtez pas, et c'est un spectacle qui a marqué une génération, c'est la version 2.0.
- On va en parler tout à l'heure, mais le principe des clés d'une vie, vous le savez, c'est d'évoquer votre parcours à travers des dates clés.
- J'en ai trouvé une qui n'a rien à voir avec vous, mais qui est importante quand même dans votre vie.
- Le 13 février 1920, il y a une base aérienne qui est créée à Liège, qui deviendra l'aéroport de Liège.
- Et la base aérienne de Liège, vous la connaissez ? « Je la connais bien, parce que c'est là que j'ai démarré ma vie professionnelle.
- À 26 ans, j'ai eu la possibilité de créer une compagnie aérienne, au départ de Birzé, ça s'appelle Birzé, qui était une base militaire et avec un petit peu de passagers à l'époque.
- Mais à l'époque, il y avait les monopoles nationaux, Air France, La Sabena, Air Inter, et donc il n'y avait pas de possibilité de créer des compagnies aériennes régionales.
- Mais avec le Maastricht qui arrivait, on a eu cette possibilité de créer des lignes régulières au départ des aéroports régionaux.
- Qui s'appelait RxL, je crois.
- Ça s'appelle RxL, c'est ça.
- C'était une petite compagnie, donc c'était une très très belle aventure d'acheter les avions, d'engager les pilotes, de faire tout ce qu'il faut pour...
- Il faut savoir que l'aéroport de Liège, au départ, c'était, Paul Debrun, un champ d'aviation équipé d'une piste de gazon.
- Et je crois que c'est les Allemands, pendant la Première Guerre mondiale, qui l'ont utilisé.
- Et aujourd'hui, cet aéroport est dans le top 5 des plus grands aéroports pour le transport du frais en Europe.
- Ça a été une décision politique à l'époque, ça a été vraiment de pousser le fret.
- Et il y a notamment Alibaba qui est arrivé maintenant ici.
- Donc on a fait... Liège était très très bien située en Europe.
- C'était un autoroutier important, près de l'Allemagne, de la Hollande, de la Belgique.
- On part un peu partout au nord et au sud de l'Europe, donc c'est très stratégique.
- Et en même temps, pendant la pandémie, ça a été très utile pour transporter justement des médicaments.
- Oui.
- Ça c'est...
- C'est votre vie professionnelle.
- Donc effectivement, cette compagnie aérienne régionale, il y avait un marché à prendre.
- Parce que...
Transcription générée par IA