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SNCF : le Ouigo est-il encore vraiment un train à bas prix ?
Train Ouigo SNCF (DR/OUIGO)

Par avec Christian Broucaret

TGV complets, billets hors de prix : les Français prennent davantage le train, mais le paient cher


La fréquentation des trains SNCF s'accélère nettement par rapport à l'an dernier avec 14% des ventes supplémentaires
Les invités

Résumé :

La fréquentation des trains SNCF a considérablement augmenté cette année, avec une hausse de 14% des ventes par rapport à l'année précédente.

Les animateurs du podcast sont Patrick Roger et Christian Broucaret.

Le moment des grands départs, comme celui de 14-15 heures, nécessite de partir le mercredi matin ou d'attendre le jeudi après-midi.

Les TGV sont saturés en raison du report des nouvelles rames d'Alstom et de l'arrêt de la production de certaines rames par la SNCF.

Sur les lignes classiques, il est difficile d'obtenir des places, comme sur la ligne prochaine semaine.

Les régions ont renouvelé leur flotte, mais l'État n'a pas investi dans les trains classiques.

Les prix sont plus élevés pendant les périodes de grands départs en raison de la rareté.

Le train bénéficie de la hausse des prix du carburant et offre un moyen de transport peu cher avec une qualité de déplacement.

La concurrence arrive avec des nouvelles compagnies comme Train Italia.

Les 4 syndicats ont déposé un prix à vide-grève pour le 10 juin prochain contre les réorganisations internes qui affectent la santé mentale et physique des salariés.

La ligne nouvelle entre Toulouse et Bordeaux est en discussion, et il est logique que Toulouse soit desservie par un moyen de transport écologique et efficace comme le train..

Résumé généré par IA

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