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FRANCE, Paris, 2024-03-04. Photography by Xose Bouzas / Hans Lucas. Congress of Versailles to vote on the constitutional bill on the freedom to have recourse to abortion, the voluntary interruption of pregnancy. Members of parliament, deputies and senators, vote to enshrine the freedom guaranteed to women to have recourse to voluntary interruption of pregnancy in the French constitution, in the hemicycle of the Midi wing of the Versailles palace. Illustration, panoramic view of the hemicycle during the session. Yael Braun Pivet, President of the French National Assembly, deputy of the Renaissance group, part of the government majority party. FRANCE, Paris, 2024-03-04. Photographie par Xose Bouzas / Hans Lucas. Congres de Versailles pour voter sur le projet de loi constitutionnelle relatif a la liberte de recourir a l IVG, l interruption volontaire de grossesse. Les parlementaires, deputes et senateurs, votent pour inscrire “la liberte garantie a la femme d avoir recours a l interruption volontaire de grossesse” dans la constitution francaise dans l’hemicycle de l’aile du Midi du chateau de Versailles. Illustration, vue panoramique de l hemicycle lors de la seance. Yael Braun Pivet (C), presidente de l Assemblee Nationale, deputee du groupe Renaissance, parti de la majorite gouvernementale. (Photo by Xose Bouzas / Hans Lucas / Hans Lucas via AFP)

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SUV : le sénateur Ian Brossat va déposer une proposition de loi pour permettre aux villes d’interdire leur circulation

"Véhicules beaucoup trop lourds et beaucoup trop larges" : le sénateur Ian Brossat va déposer une proposition de loi pour interdire les SUV en ville

Résumé du podcast :

Le sujet du podcast est la proposition de loi pour interdire les SUV dans les villes.

Les animateurs Pierre Chasseray et Yann Brossat, sénateur, discutent des ventes d'SUV et de leur impact sur le marché automobile.

Selon Yann Brossat, les SUV sont trop lourds et trop larges, posant des problèmes en matière de sécurité.

Les véhicules sont en train d'alourdir à cause des équipements de dépollution, la climatisation et les éléments de confort.

La taille des voitures a augmenté pour suivre l'évolution du modèle familial et des normes de sécurité.

Pierre Chasseray considère que cette mesure contre les SUV n'a pas de sens, car c'est le conducteur qui cause les accidents..

Résumé généré par IA

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