Retranscription des premières minutes :
- Sud Radio, ça roule ! Mais d'abord Pierre Chasseret, ça roule ! Bonjour Pierre, cette semaine on a évoqué avec vous l'importance de chausser ses pneus hiver.
- Quand la température descend en dessous de la barre des 7 degrés, les pneus siglaient 3PMSF.
- Alors ça permet d'avoir une meilleure adhérence, mais attention quand même au verglas Pierre.
- Oui effectivement, la gomme du pneumatique, ça fait une différence colossale.
- Mais contre une plaque de verglas, même les meilleurs pneus, ils ont des limites.
- Pourquoi ? Parce que le verglas, c'est le danger absolu, il est invisible.
- Et attention, on ne parle pas que de la montagne.
- Les zones à risque en pleine, c'est les ponts, les sous-bois et aussi les endroits humides.
- Pourquoi ? Parce que l'air circule sous les ponts et le froid y est plus intense.
- Et le soleil ne pénètre pas dans les sous-bois.
- Le réflexe numéro 1, c'est l'anticipation, la douceur sur la route.
- Sur verglas, la distance de freinage est multipliée par 10.
- Donc on réduit sa vitesse, on double ses distances de séquence.
- On a une sécurité au minimum et on regarde loin devant pour anticiper le moindre ralentissement.
- C'est bien noté, mais comment fait-on si l'on doit accélérer ou freiner brusquement ? Parce qu'on appréhende toujours quand il y a du verglas.
- Si on freine très fort sur du verglas ou de la neige tassée, c'est la glissade assurée.
- Le secret, c'est d'utiliser toujours au maximum le frein moteur.
- Pour ralentir, vous rétrogradez vos vitesses doucement au lieu d'appuyer sur la pédale de frein.
- Au démarrage, on peut même partir directement.
- Lorsque vous êtes coincé sur du verglas, vous pouvez décider de partir directement en seconde vitesse pour éviter que les roues ne patinent.
- Et si malgré tout, votre voiture commence à déraper, la règle d'or, surtout, ne freinez pas.
- Vous relâchez l'accélérateur, vous braquez votre volant calmement dans la direction où vous souhaitez aller.
- Et là, le plus important, c'est de garder le regard fixé sur l'objectif car le corps, les roues vont suivre le regard.
- En agissant ainsi, vous allez donner à la voiture une chance de retrouver son adhérence.
- Alors, on résume.
- Quand vous êtes sur du verglas, c'est le regard, le calme, la distance de sécurité, jouer sur le frein moteur.
- Et normalement, ce soir, on rentrera tous sans accident.
- Et bien voilà, grâce à vos conseils.
- Merci beaucoup, Pierre Chasseret.
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Transcription générée par IA
